马自达怎么样,马自达怎么样优点缺点
马自达牌子怎么样?
马自达成立于1920年,是全球知名的汽车制造商,也是首家实现转子发动机量产化的汽车企业,在1998年后便逐渐进入中国市场。
马自达对自身汽车的发动机、变速箱、车身、底盘四大核心技术十分重视,专注于打造独特的品牌汽车,这一点便很符合对汽车质量追求高的人群。 虽然马自达在销量上没有其他日系汽车品牌高
马自达车怎么样?
今年39,现在换了第六台车,有幸开过两台马自达,一个进口马三两厢08款,一个14款第一代阿特兹,前四台都是日系,相对来说马自达的操控可以说是日系数一数二的,进口马三跑了9万公里阿特兹跑了8万多,除了日常保养以外非常省心,阿特兹当时买车时候4s店搞比赛辽宁阿特兹一起开到盘锦红海滩看谁油耗最低,我用定速巡航跑出了4.7的油耗,得了一张五百元油卡,之后两台车都是德系,现在也觉得马自达好开,而且现在如果国内能有两厢马3和马6旅行,那马自达依靠颜值和精致的最新内饰设计,一定能赢回当年老马6的市场地位
提到马自达大家首先想到的应该就是它的操控和转子发动机,在日本马自达在消费者心目中的地位也是很高的,最让我佩服的就是马自达在发动机上的技术突破!
马自达越来越重视推广其2010年提出来的全新创驰蓝天(SKYACTIVE)技术,因为外界确实对其先进性不太了解,“创驰蓝天之父”人见光夫对小涡轮发动机就曾提出过批评,同时,人见光夫还对电动车的发展进行了抨击,他认为如果按照现在的发电方式进行计算,从CO2减排的角度看,电动车几乎没有意义,所以你可以看到目前马自达车型所搭载的都是自然吸气发动机,第一代搭载创驰蓝天技术的发动机,压缩比高达14.7:1,发动机的热效率高达40%,这个数据所带来的好处就是发动机的燃油经济性非常的高。抛开马自达的HCCI不谈,就这个技术已经很厉害了。
马自达3昂克赛拉的销量在上个月(17年12月份)达到了1.27万辆,这个成绩还是非常不错的,2700毫米的轴距也能够提高很大的内部空间,比较适合家用,而且这款车的发动机就搭载了第一代创驰蓝天的技术,燃油经济性的表现非常的不错,底盘的运动型也很好,是一款值得考虑的车型。
马自达预计将在2019年推出第二代的创驰蓝天搭载创驰蓝天技术的发动机,这款发动机的压缩比预计能够达到20:1,热效率可以达到50%,是不是感到很惊喜!理论上的百公里燃油大概在3L左右,可以完全媲美混合动力的车了,这里面的技术就只有马自达自己清楚了。
总的来说,马自达的车还是非常不错的,要外观有外观要技术有技术,是一个值得考虑的汽车品牌。
首先马自达的返修率不是很高。
从楼主的提问来看,楼主是要买马自达车是吗,如果是要买建议楼主不要考虑故障率
新车基本开个三四年都不会出问题的,故障率完全可以不用考虑。楼主你要考虑的是怎么养车。
买车容易,养车难。楼主该考虑的是买车之后的保养,保险,等。而不是考虑故障率
希望能帮到楼主 推荐最新款马六
我就在马自达上班,长安马自达。
马自达分长安马自达和一汽马自达,首先我要申明,我不是打广告。
先说一汽马自达,一汽马自达在市面上卖的比较好且口碑也好的车,有马6,CX-4,阿特兹。
长安马自达在市面上卖的好的主打CX-5,昂克赛拉也卖得不错。
买阿特兹和昂克赛拉的以年轻人为主,因为二款车的外观相似,且非常好看,阿特兹车身比昂克赛拉长,倒至昂克赛拉后排座位空间较小,但阿特兹比昂克赛拉车价贵。
马6就不说了,20年的老经典,最近二年才改的款,必竞一个款式卖了20年。
不管是一汽马自达还是长安马自达,都不错,外观好看,省油,操控性好,故障率低,突出了日系车的风格。
马自达,有钱的时候研究发动机,没钱的时候才卖车,这是一个汽车界出了名的固执品牌。车也是业界良心作品,颜值,操控,油耗,都是出了名的好。唯一的缺点就是空间小了点,当然世界上没有完美的车型,看自己怎么选择了。仁者见仁智者见智
马自达公认缺点?
马自达的缺点也非常明显,首先就是马自达的空间,马自达所有的汽车,因为它标榜的就是东瀛宝马的操控,所以说把前后轴距调教的比较均衡,在乎整体的稳定性,导致后排空间都是比较小的,当然只是在同级别而言是比较小的。
缺点的话还有马自达的内饰,相对来说并不是那么的时尚,尤其是老款的车型,比如说老款的马6、老款的马自达3等等这些车型,当然新款的车型内饰也比较简洁,但是老款的车型内饰做工不怎么样。
最后一点就是创驰蓝天的发动机,由于它的发动机三元催化器距离发动机比较远,所以说在启动的时候,加上它超高的压缩比,为了能够尽快的让三元催化器进行升温,声音会比较大,也就是能启动的声音比较大,这也是创驰蓝天发动机普遍的缺点。
马自达真实质量?
马自达的车性价比可以,质量可靠,口碑不错。
有人给马自达起了个外号:日本宝马,由此可见这个品牌的风格取向,所以,无论是外形,还是表里,马自达车款在日本国内来说,都颇为运动化,与其他车厂追求舒适的轿车风格完全相反。