高档汽车,高档汽车品牌排行榜前十名

除了炫耀，豪华车比一般车好在哪里？

那要先整明白一个问题，什么是豪华车？是挂了豪华品牌的车吗？大错特错，德系2B如今也出了横置前驱的车子。当然了，扯什么纵置后驱双叉臂，半轴等长，50比50配置，前轴到防火墙距离…这些是豪华车的标志，只不过一般老百姓用车感受不明显。豪华车操控性一般是有优势的，只不过这个优势只有当你开惯了豪车再换回普通车才能切实感受到，传动效率一般也更高

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这个炫耀就是一个面子的问题，这个在国内几千年的文化里，可以说是根深蒂固的，当然了，放在全球也是有一定市场的，这个东西其实喜欢的人多，所以什么产品都有豪华奢侈品牌的定位，就是这个原因。汽车也是一样的，豪华汽车就是一种定位。那么豪华汽车好在哪里呢？这也是多方面的。

首先就是豪华汽车它有自己的品牌定位，奔驰宝马劳斯莱斯这些豪华汽车品牌是深入人心的，所以这些汽车上路，很多司机朋友都会让着他们，就是怕撞到了比较伤财。所以品牌定位占了主要地位。

其次就是豪华汽车品牌，它们的价格比较高，所以在很多方面还是乐于用料的，比如在汽车的悬架方面，会使用更好的，相对舒服性好，在静音方面也乐于下本钱，静音相当的棒，而一般汽车绝对不会在这个方面下本，因为它一来看不到，二来一般客户也不会去追求这个，而为这个做下了，成本巨大，还增加了汽车的重量，对于经济性要求高的用户来说，无一实处。

其三就是功能性更强，娱乐休闲的或能更多一些，比如宝马的会有按摩功能，有些会有电视功能，等等，舒适性会大大提升，空间也是巨大的。

最后，豪华汽车品牌其实和一般汽车相差不大，这里的不大指的是车企，他们的利涧其实相差不大，豪华汽车销量小，单台利润高，整体利润远不如一般车企，所以如劳斯莱斯这样的汽车品牌，总是被收购过来丢弃过去的，而世界前十的汽车厂家，都是平民车企。而对于汽车的不同，还有就是它的贵是终身式的，买着贵，养着贵，修着贵，它是并不等于豪华汽车品牌，它们能跑多快，能多省油，有多智能！这是小编的个人观点儿了。

正好刚刚过完中秋，十一，因为有很多亲朋好友过来玩，大家都知道我喜欢车，所以每个人都会把自家的车让我开开，然后和我探讨一二。给你分享一下最近的用车感受。

总共开了有五辆车，一辆比亚迪唐DM，一辆大众迈腾，一辆丰田RAV4，一辆本田冠道，一辆宝马530LI。因为都是走同一条路线，其中包括了过弯，走烂路，高速。这里就简单聊一聊驾乘感受。

有一段路因为修路，有些坑坑洼洼，这一段整体感受最差的就是唐，底盘快散架了一样，不是硬，也不是软，而是散！迈腾和冠道，滤震虽然也很差，但感觉还是整体一块，感觉就要好很多，这其中冠道又要比迈腾好很多，迈腾的座椅太短太硬，没有任何舒适性可言，冠道虽然座椅也比较硬，但胜在后排巨大的空间和座椅宽度。在这方面RAV4可以称得上优秀，底盘又整滤震又好。530LI就更加不用说了，在走这段路的时候，如果你不看路面，你根本感觉不到你在走烂路。

有一段路有几个连续角度很大的弯道，同样用五六十的速度。还是唐最差，整个人都随着车身在动，感觉再不减速，要被甩出去了。迈腾，RAV4，冠道整体差不多，基本感觉不到车在转弯，坐在里面很稳。同样，这一块还是530LI最优秀，让人有信心可以继续踩油门！

高速路段差不多有十公里左右，说实话，这一段在驾驶感受上，我并没有觉得这五款车有多大的区别。当然，530LI的风噪胎燥是最小的，其他四个都差不多。

另外，唐DM的提速是真快，电动车的加速真不是燃油车能比的，即使是宝马，在这一块，也不如比亚迪。

总结，国产车真的还需努力，唐除了提速快，跟合资车相比，差距还真是不小。

这五款车整体驾乘感受排名：宝马530LI远远>本田冠道=丰田RAV4>迈腾>比亚迪唐DM