马3昂克赛拉,马3昂克赛拉多少钱

售11.59—16.89万元，新一代长安马自达3昂克赛拉值得买吗？

白送都不能要，国内无论什么车，只要与小日本车子联姻，瞬间变成脆皮。从车身结构到底盘从焊接工艺到安全配置，从里到外都是经过处心积虑挖空心思轻量化的，就差没用纸糊了。

一旦遭遇菜鸟或女司机，瞬间凉快了。买车有风险，选车需谨慎。

准备提马自达3昂克赛拉了，可是在车展上又看上马自达C-X4了，价格差别不是很大，该怎么选择？

个人还是建议马三，或者换凌度也不错，别听网上黑凌度，我几个朋友买的凌度，反馈都不错，我自己就是2.0马三，马三也还不错，但是跟凌度比起来，动力，做工，品牌都有差距，cx4后排很压抑，车顶好像是全黑的，马三如果家人身高一般也够用，感觉没cx4那么压抑，而且要买cx4还是建议2.5的

不堆配置，不谈优点缺点，cx4和昂克赛拉无需对比，如果是常一两个人就昂克赛拉，如果有时候需要带大件一点的东西就cx4，两厢车cx4后排放倒后排是平的，可以放一些大件的东西，偶尔搬家啥的还能塞的下

驾驶方面，昂克赛拉和cx4视野差不多，空间cx4比昂克赛拉大一些，不太多，坐进去稍微舒服一点，后排坐进去cx4比昂克赛拉高一点，因为我是佛系驾驶不飙车，所以选了cx4 2.0

还有选车选白的没有错，保值率，安全性，维修保养都会便宜一些…那个混蛋红…贵啊

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

马自达汽车是在国内汽车市场当中，叫好而不叫座的一个日系品牌。马自达汽车在国内拥有非常好的口碑，但销量却比较一般。并且经过这些年的调整之后，马自达虽然在国内拥有两家合资，但总共加起来的车型也只不过才只有四款。是所有合资品牌车企里面拥有车型最少的。一般来说，车型少反而可以握紧拳头，重点出击！这些仅有的车型销量应该不至于太差。但马自达旗下的车型，四款当中没有任何一款销量是比较拔尖的。这又是为什么呢？


其实马自达汽车，一贯是以其优异的底盘操控和运动表现而著称！另外，车身造型也相当的优美。燃油经济性也非常好！但在中国，消费者更看重的空间实用性，舒适性，NVH的表现却不尽如人意！所以就导致马自达汽车在国内的销量一直都处于不温不火的状态。虽然部分消费者对其优秀的底盘操控性能，优美的外形设计，赞誉有加！但更多的消费者却对其不太实用的空间，糟糕的隔音表现，而选择敬而远之！这就是为什么马自达汽车会一边拥有着良好的市场口碑，一面却销量不济的原因了！

好啦，闲话少说，我们回到今天的问题上来。来自长安马自达的昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑级轿车。其动力搭载有1.5升和2.0升的创驰蓝天发动机配合六速手动变速箱和6at自动变速箱的组合。绝对的动力加速表现数据显得比较一般，但在马自达的调校下，其各区间的动力随叫随到，驾驭感非常强，让人爱不释手！并且其底盘操控性能优异，燃油经济性表现极佳。是一款非常不错的运动型轿跑车型！

而来自一汽马自达的cx-4采用的也是马自达三昂克赛拉的底盘。但这是一款紧凑级SUV车型，同时这也是马自达专门为中国汽车市场量身打造的SUV！和长安马自达cx-5不同的是，愚非马自达cx-4，车身更加低矮，线条更加流畅，是典型的轿跑SUV的设计风格。这款车型兼具了SUV车型的高通过性，又拥有普通轿跑车优秀的运动和操控性。在动力上，其搭载了2.0升和2.5升的两款创驰蓝天发动机，配合六速手动变速箱和6at自动变速箱的动力组合。动力表现和马自达昂克赛拉有些类似，虽然没有绝对的强劲动力，但也是属于动力随叫随到型的，加上优异的地盘操控表现，所谓的人马合一，大概就是如此吧！

如果是马自达昂克赛拉的2.0升发动机版本，其售价确实和一汽马自达cx-4基本相当！但昂克赛拉2.0升的版本配置更高，考虑到车型的不同，车重的差异，昂克赛拉的油耗和动力表现要更好！而一汽马自达cx-似的空间实用性表现则要优于昂克赛拉。考虑到国内很多的道路，以及实用性情况似乎购买SUV车型会更加的适合。毕竟车身更大，更加实用，更具档次感！对于我们中国人来说，后者显得尤为重要！

这个问题对于真马粉来说，是不存在的，有钱就上阿特兹，没钱就买昂克赛拉，SUV选CX-5，毕竟CX-4是市场妥协的产物，国内特有。

不过，毕竟马自达的魂动设计太过出众，不是马粉也会被它的高颜值所动心，所以一般人在两款车之间纠结也很正常。

不过，这两款车价格差别还是比较大的，昂克赛拉顶配车型的价格差不多才能买到“钢丝”（马粉对CX-4的爱称）自动低配车型，但说配置的话，钢丝肯定不占便宜～～
为了便于对比，我们以昂克赛拉两厢为例～～
外观的话，钢丝整体上是轿跑SUV的设计，二十万以内能买到最便宜的合资轿跑SUV，好像也就它了，这也是钢丝比杠五更受欢迎的原因。可是昂克赛拉的魂动设计更纯粹，整体也更加协调，尤其是尾部更加性感。当然，这种主观性太强的东西不宜说的过多。

一说到马自达，除了魂动设计，想必就是操控了。一般来说，轿车的操控感要强于SUV，毕竟重心更低，跑起来更稳。可是出自马自达之手的钢丝，操控上和昂克赛拉差不多，这就更加令人纠结了～～

那我们来看看配置吧（公平起见，找了两款指导价差价最小的车型），没有对比就没有伤害～～

如果预算在十七八万左右，昂克赛拉可以买到顶配车型，不过钢丝就只能买到入门车型，看看配置对比，差距还是挺大的。

同样都是2.0L，对于昂克赛拉来说已经足够了，可是对于钢丝来说，作为一款SUV，显然有点后劲不足的感觉，而且钢丝的操控乐趣，你不上2.5L四驱你是感受不到的。当然，你如果就是为了买来家用，对操控不在意的话，那钢丝或许更适合你，毕竟通过性要好于昂克赛拉，作为中国特供车型，当然更适合国内路况。
但是如果你是马粉的话，2.0L两厢昂克赛拉不会辜负你的期望～～

说的再多，都不如题主亲自试驾一下，除了前排空间，更要体验一下两款车的后排空间，毕竟家用的话，空间也是很重要的。