油耗最低的中级车,油耗最低的中级车排行榜

想买一台20万以内（所有费用含完）的车，油耗低，有什么推荐吗？

有条件充电桩的话，博瑞GE PHEV，B级车，配置丰富，乘坐空间大，隔音好，行驶质感好，短途用车0油耗。长途混动模式7个油。绿牌不限行（特定区域纯电不限号除外，如北京）附9000公里使用油耗，有3000+公里跨省自驾游。

如果是燃油车，我只推荐两款，一是马自达cx4，另一款是丰田的chr（一汽丰田还有一款类似的）。当然，马自达的cx5，阿特兹也都行。这两款车，一个是高压缩比创驰蓝天，一个是燃烧效率40%，所以在纯燃油车里是非常省油的。

目前并不建议购买所谓的新能源车，不解释了。

首先看看落地二十万能买到什么车，这个价位差不多都是中级车了，当然也有紧凑型的高配车也是这个价位。但是中级车从空间、舒适性、安全性、等方面，都是紧凑型车比不了的，所以不推荐高配紧凑型车。

二十万落地中型车的可选性其实并不多，凯美瑞、雅阁、天籁、阿特兹、迈腾、帕萨特、君威、迈锐宝、C5，基本就是这些主流车型，都是燃油版的，混动的就超过20万了。

再说下油耗低的要求，油耗低就是要考虑开车的经济性。这其中君威和C5油耗比较高，不推荐。德系双雄是要加95的油，95比92油贵5毛，同样的油耗费用更高，所以也不推荐。剩下的就是日系车了。

日系里边推荐两款，都是自己接触到的。一个是雅阁，同事的2.0雅阁落地不到20万，综合油耗在7.5个左右，空间也挺大，外形偏商务，工作生活两不误。

一个是阿特兹，我自己的车就是2.0款阿特兹，落地也是不到20万。30000公里了综合油耗7个，高速跑的多一些。

推荐这两款车不是说这两个车有多好，这两款车缺点也很多，实在是要满足二十万内，油耗又要低的车不多。还有就是油耗高低和个人的驾驶习惯有很大关系。提前预判，不要猛加速猛刹车，这样也能降低油耗。或者是超点预算二十多万买混动，油耗更低。

中级车油耗、后期保养费用，在同级别中同时都低的有排名吗，有何推荐？

这都是心里作用大，花五十多万买奔驰E300L，开了几年，但就是不爽小保一次要花一千五左右，不爽11个的油耗。将近27万买了混凯，油耗不到5个，基础保养免费，心里就爽的不行，不是花不起钱，是心里不爽。[呲牙]

经济适用男一枚

没有诸位大神豪华座驾

去年底置换了一辆迈锐宝XL1.3T

三杠发动机

置换完裸车11.5万

现在一千公里左右

综合油耗6.1

国道高速高架为主

自己跑业务比较满意

还没首保

你好，个人了解综合排名，合资车型，宜家，日产轩逸，本田锋范，丰田卡罗拉，大众桑塔纳，捷达，通用凯越，通用科鲁兹，国产首选比亚迪F3，吉利帝豪，长安悦翔。

易商，日产天籁，本田雅阁，丰田凯美瑞，大众帕萨特，别克君威，雪佛兰迈锐宝，国产不建议哦。

能买的起2.0T涡轮增压的中级车肯定只有德系，买的起的根本不会在乎所谓的油耗保养费用差几百，就好像都知道宝马5系发动机漏油，我们家的525也漏油，但是还是卖的不错，迈腾比帕萨特强多啦，其实帕萨特不错的，起码比日系凯美瑞雅阁高出一个档次，但帕萨特自己毁了自己的名声，让精日这一顿的埋汰也是咎由自取。为了省油，不在乎动力买日系还是不错，但丰田的2.5发动机又闹心了。

自吸at轿车推荐中级车？

推荐锐志，它是一汽丰田旗下的一款中级轿车，搭载2.5v6自吸发动机，匹配6速手自一体变速箱，油耗在10升/百公里左右，和锐志同时代的君越是上汽通用旗下的一款中级轿车，搭载2.4自吸发动机和6AT变速箱，油耗在12升/百公里左右，锐志要略低一点。

bba的中级车哪个后期用车成本低？

很高兴回答你的问题，如果之谈“后期”的话。相对来说，奥迪维修和保养要好一点。因为它的配件和大众共用的很多，所以配件便宜还好购买。

就现在三四线城市，还能轻松买到奥迪100的配件。同年的宝马，奔驰，的配件，估计真的不好找了。

低调又豪华，价格不贵的中级车，有吗？

就题主问题，建议你选择沃尔沃∨60，先到沃尔沃4S看一看，试驾一下，无论外观、内饰、动力、底盘、材料材质、通过性能、后备箱容量等等，在豪华品牌车辆中，是超一流水平，至于安全性能、环保性能，在全部豪华品牌车辆中，是顶尖水平。

相信我的建议，你肯定不会后悔。

林肯&凯迪拉克30万级选项符合要求

「25/35万」区间低调优雅的豪华品牌轿车，美系车会是不错的选项。原因为这一车系的品牌影响力普遍低于欧系品牌，但是技术水平却普遍领先；所以这些车就有了低价格高素质的特点，在更懂得汽车特点的用户群体中普遍能获得好评。而且此类车的可选项也非常丰富，在这一价格区间内已经有“B/C/D”三个等级的轿车可选，如偏好低调的商务车型可考虑C/D两级。

1：MKZ为标准B级（中型）三厢轿车，指导价为25.58~36.98万，综合优惠至少在5万左右。其车身尺寸为4925*1864*1477，轴距2850mm，车身线条设计流畅、低矮的造型不仅有运动感且仍显稳重得体；横贯式尾灯是林肯的标志性设计，实车视觉效果相当不错。动力方面提供了「2.0T&6AT」以及2.0L-ECVT有点混合版两个选项，选择建议考虑普通燃油版，8秒级破百加速感更流畅。

2：林肯大陆为标准C级（中大型）轿车，国六版指导价为36.08~48.58万，优惠幅度要更大一些。车身尺寸达到了5115*1915*1492，轴距2994mm，车身设计感要方正饱满一些，豪华感也要略高一些。选择商务型轿车不用怕车身大难操控，因为前驱商务车本就不会去极限操控，多出20多公斤也不会影响停车，标准停车位即使停放大型乘用车也不吃力。动力方面此车至于2.0T&6AT选项，其177kw/386N·m（2500~3500rpm）的动力储备仍然是够用且充足的。

1：凯迪拉克CT5为「B级」商务运动型轿车，车身尺寸为4924*1883*1453、轴距2947mm。此车的设计感略显硬朗时尚，车身凌厉的线条少了些优雅、多了些犀利，这台车更适合年轻用户。在配置方面CT5作为高成本后驱车仍不输前驱林肯系列，而且27.97~33.97万的指导价也很有诚意，作为能够以7.3秒破百的后驱B级车，综合其数万元的优惠是值得参考的。

你可以看看s90吧，我开v40有5年了，感觉这车在动力颜值安全及车内气味上等都是很好的，其实后期保养没有大家说的那么恐怖，不需要很多钱，至少我认为，还有沃尔沃把钱都花在大家看不到的地方，例如车身门板厚重，自动刹车为我避免了几次追尾等，还有好多优点就不一一列举了。沃尔沃世界安全第一的称号不是白来的，当然每一部车都有优缺，自己多去试驾感受一下。