帕杰罗劲畅评测,帕杰罗劲畅 评测

帕杰罗劲畅质量怎么样？

优点：3.0六缸发动机，大梁底盘，两把锁的超选四驱。

缺点：其实最开始最不喜欢外观，但是慢慢的我觉得这个外观好看了。

外观：这个车高架子，大耳朵，虽然没有棱角，但还是很有肌肉。

内饰：内饰差，塑料感太强。

空间：第二排要是可以前后移动就好了！！乘坐5人时向后移动移动！！乘坐空间：我身材不胖大，所以认为够用了。就是座位不是很好！！

配置：同等级他最值得

动力：就冲3.0自吸才买的这车，我的观念是3.0排量不大不小，对越野车来说算入门级吗？！实际上，开了几百公里，我感觉发动机表现也是如此，不太强，也不弱。不过虽然车重2吨+，起步时稍加油门，会窜出去，低扭还是很优秀的，上个马路牙子，不用踩油门，很轻松。高速我磨合期，最高时速100，感觉后程还是很有力的，超车，没有问题，当然，他不会给你小钢炮那种感觉，毕竟不是同类。再说，高速最高限速120吧，跑再高。。。没啥意义了，不安全。

越野：操控不怎么样，方向盘重，高速开起来比较稳。指向什么的都比较精准，开一段时间就会习惯了，一开始可能会有点不习惯，因为视野和方向盘的控制都有差别的

油耗：车重在这里放着呢，12个左右的油耗对我来说很不错了。没有想象中的那么废油

舒适：舒适性不是越野车的主打，不过为了安全牺牲一点舒适也是无可厚非的，劲畅给我的感觉就是很安全，有路感，很带劲儿

三菱帕杰罗劲畅越野怎么样？

帕杰罗劲畅整体性能表现良好，拥有强劲的越野能力，空间宽敞舒适，配置丰富。其搭载的3.0L发动机动力充沛，匹配的5速手自一体变速箱换挡平顺，油耗表现也能让人接受。

悬挂系统舒适性较好，能够有效过滤路面颠簸，但高速过弯时侧倾略大。

内饰设计较为中规中矩，但用料扎实，配置丰富，满足日常使用需求。

三菱帕杰罗劲畅的越野性能较好

。其继承了帕杰罗的达喀尔冠军血统，经过耐力测试，具备同级越野能力1。帕杰罗劲畅的轴距达到了2800mm，略高于市场主流产品汉兰达的2790mm1。

早在2011年，帕杰罗劲畅就已经作为进口车在国内销售，国产劲畅也直接下调了车型售价，与当时的进口价格相比，20.88万元的入门价格已经降低了相当一部分1。因此，帕杰罗劲畅是越野玩家心目中性价比最高的车型之一2。

带2把锁的三菱帕杰罗为什么有人说是"越野好车"？和劲畅有什么不同？

带2把锁的＃三菱帕杰罗＃为什么称为"越野好车"？我们先来了解一下"越野"需要具备的因素，首先需要"非承载式车身"，也就是人们常说的带大梁的车子，其次需要较高的通过性，也就是离地间隙，像越野车都是SUV的车主喜欢做的事情，要是像轿车这种离地间隙，去越野分分钟就得留在那了。

当然"越野"也分为轻度越野、和深度越野也称为极限越野，一般的小坡小沟像丰田荣放、＃哈弗H6＃还是能轻松跨越的，如果去川藏线这些位置，无人区那些地域那就得像＃丰田普拉多＃、Jeep牧马人，还有本文的主角三菱帕杰罗，才能胜任了。

问题说到的"2把锁"是什么呢？这也是一辆深度越野车该具备的配件，三菱帕杰罗这款车装备的是粘性联轴节＋牙嵌式差速锁，再加上新车前双横臂式独立悬架＋后多连杆式独立悬架，让该车已经具备了较强的越野脱困能力。

一套白金级别的装备如果由一个10岁小孩，还是由20岁的成人来使用，谁才能更好的发挥它的价值？所以一副好的身材，就得有好的动力总成来驱使。

在售的2020款三菱帕杰罗以进口的方式在国内销售，全系搭载3.0L V6自然吸气发动机，匹配5档手自一体变速箱，最大功率为128kw/174马力，峰值扭矩为255牛·米。

想必会有一些网友会觉得疑惑了，为什么一辆越野好车才174匹的马力？其实跑车能不能多少秒破百，看的是马力数值高低，而越野车则侧重于车型扭矩的高低，能不能在低速的时候实现爆发脱困并超车。所以综合表现来看，带2把锁的三菱帕杰罗，确实称得上一辆越野好车。

那三菱帕杰罗和三菱帕杰罗"劲畅"，有什么不同呢？我们可以把帕杰罗"劲畅"理解为是帕杰罗的"运动版"就简单明了。更多车型解读、海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。欢迎您的转发与关注！