骑士报价,骑士报价詹姆斯

如何评价骑士今年（2018年）东决对战凯尔特人的阵容配置？

两队可以说，一年之内都经历了阵容的大变动。

骑士方面，相比上一年，少了核心之一的欧文，重要替补香波特，弗莱，多了乔治希尔，胡德，克拉克森，小南斯等人。

凯尔特人方面，核心小托马斯加角色球员克劳德，换来了欧文，自由球员海沃德也来加盟，但二人都因为伤病无法上场。所以主要变化就是，新秀塔图姆，角色球员莫里斯，大白熊贝恩斯。

可以看到，两边的实力，一增一减，今年的凯尔特人已经不是去年东决上，被打得毫无还手之力的那支凯尔特人了。

主要原因是：

1，骑士实力大减，虽然欧文上不了场，但是骑士相比上一年，也没了欧文，全队进攻都要指望詹姆斯。绿军现在的防守策略就是，遇挡拆换防，无论是谁，对上詹姆斯都是单防，放任你巨星单打，但是其他人，必须给我锁死。

2，凯尔特人没有了托马斯这个防守打漏洞，因为身高问题，托马斯很容易在防守端被人抓着打，即使凯尔特人其他人防守再优秀，也很难擦干净这个屁股，去年东决唯一赢的一场，就是托马斯没有上场。所以今年没了托马斯，凯尔特人的防守上升了不止一个等级。

谢谢邀请。骑士的这套阵容虽然有詹姆斯坐镇，但是角色球员的表现实在难以令人恭维，或者说是教练不懂得如何激活和使用这些球员。

41-3，是今天很多媒体转发的内容。凯尔特人首发后场与骑士首发后场的得分对比。

远的不说，就说今天的第二战，骑士全队只有三名球员得分上双，詹姆斯、乐福和科沃尔，发现没？都是骑士老面孔。赛季中期交易来的新人，都没有出色的表现。胡德、希尔、克拉克森和小南斯，几乎都处在一个没有作用的状态。

这些球员真的没用吗？胡德在爵士时无论先发替补，都是得分的一把好手；希尔作为波波维奇昔日看中的人，能力能差到哪儿去？至于克拉克森和小南斯，在湖人效力时期，屡有让人眼前一亮的佳作。

现在，这四人的存在感真的很差，甚至可以说是没啥存在感。整场比赛给人的感觉，是要累死詹姆斯一个人。

对比一下凯尔特人的体系，全民皆兵，几乎每一个人都能独挡一面。也拿第二战作为例子，凯尔特人全队6人得分上双，主力5人全部得分上双，整场比赛四节也各有一名不同的球员单节得分最高。

乍一看阵容，觉得骑士星光闪耀，可是真正打起来，2-0领先的却是凯尔特人。难怪有人用下面这张图调侃骑士的阵容配置:场上五个位置，第六人、总经理、教练、老板，其实都是勒布朗-詹姆斯一个人。

爵士英皇手表价格？

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奶块卓尔骑士最低配置？

配置:骑士保底必须圣殿盾,输出的话一个召唤,一个雨落输出,一个易燃,奶的话普通奶就行了,前提耐久够,带够初级灵魂就行了 打法: 绿血骑士把斯卡蒂拉墙边,骑士靠墙,斯卡蒂的正面45度的人会受到溅射伤害,输出和奶躲紫圈

为什么同品牌同配置的踏板摩托车比骑士车价格要高一些？

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这种现象也不能一概而论，因为它是相对的但不是绝对的，比如建设雅马哈的车型它的跨骑车就比踏板车贵，所以它绝对不是一个普遍现象，而踏板车价格高于跨骑车的主要原因和以下几点有关。

1.产品成本，一辆整车看着虽然很简单，但它是由成千上万个零件组装起来的，而有些踏板车所应用的零件就会多于跨骑摩托车，最显著的两个地方就是传动系统和外观包裹件。

跨骑摩托车因为传动系统结构简单在成本上就会节省一点，其次它的外观包裹件相对也会比较少一些，而踏板车就不一样它传动系统结构复杂，外观件应用的也会比较多一些，这在无形中就会增加车辆的成本。

2.产品定位 如果一款踏板车它的车型定位和高端扯上关系，那么它的价格就会水涨船高，而普通跨骑车很难和高端两个字扯上关系，所以产品定位决定价格。

以上就是踏板车有时候价格会高于跨骑车的主要原因，制造成本和车型定位是这种现象中的主要推手，如果它的车型定位越高端，产品的成本就会几何倍的增长，而最终的售价也会上涨，所以这种现象除了车型之间的差异以外，还和厂家的营销有一定的关系。

但这种现象不是绝对的只要是实用型的车型，同品牌踏板车和跨骑车价格基本上会保持一致，所以一定要客观地去看待这种现象，一款车的价格是否合理，除了同品牌比较以外，还应该同系车型做一下比较，只有这样才能分辨出这款车到底几斤几两。