广汽传祺全新gs8实车曝光,广汽传祺全新gs8实车曝光视频

时隔三年才迎来改款，销量滑坡的传祺GS8还能“硬核”起来吗？

传祺GS8目前在售的依然是17款车型，在各大车企纷纷更新换代争夺市场份额的时候，传祺GS8依然“稳坐钓鱼台”，迟迟没有改款车型问世，其每个月的销量都比较一般，16.38-25.98万元的价格也跟很多合资车型重叠，很多消费者咬咬牙都买合资了。

新款传祺GS8只有申报图和一些简单的配置信息，动力方面将会搭载符合国六标准的2.0T发动机，动力表现要比现款的2.0T发动机更为出色，最大马力提升到了252匹。

除了动力上有着升级和优化外，外观没有太大的变化（上图），说实话现款传祺GS8的颜值个人还是很心水的，硬朗大气的前脸造型，矩阵式的LED大灯都很吸睛，新款车型则在一些细节上进行了调整，比如雾灯处有着T字形的镀铬饰条，让整车更有运动感，此外新车的三围数据是4835×1910×1785mm，轴距为2800mm，主要是在长度和高度上进行了加长。

新款传祺GS8将会采用全新的三幅式方向盘，现款的方向盘看着着实有点老气，新车还配备了全液晶仪表盘以及电子档把，更有科技范，配置还是一如既往的丰富齐全，具体参数需要再等等。

很多车企的车型都秉承着一年一改周期来保持热度，而传祺GS8则一点动静都没有，新款车型在动力上的变化较大，其他方面亮眼的地方并不多。

整个传祺车系的销量最近都不是很好，连门面车型GS4也有所滑坡，更别说其他“小鱼小虾”了，再加上合资品牌价格的下探更进一步挤占自主品牌的生存空间尤其是中高端车型，对于传祺GS8来说前路漫漫啊！

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自传祺GS82016年10月份上市以来凭借着较为时尚的原创设计，硬朗的车身造型以及豪华的内饰配置，吸引了不少消费者的关注。从上市到2017年的销量表现相当惊人，巅峰时期有着月销过万的成绩，让其在中型SUV市场赢得了众多消费者的青睐一度成为国产中型SUV的市场标杆。

随着时间的推移热度减免从2018年开始其销量呈断崖式下跌，到了2019年第一季度的销量更是跌到了6441辆，远远不及当初单月的销量成绩。然而广汽传祺的旗舰SUV车型，传祺GS8到底出了什么问题呢？

以下归纳几点供大家讨论

一、新车换代较慢，产品竞争力不足

自传祺GS8自2016年10月份上市以来，至今已经上市接近3年时间，在此期间并没有进行过升级改款，以车企一般“一年一小改、三年一大改”的产品更新周期来看，传祺GS8较其他自主品牌相比已经严重滞后。

二、产品质量问题增多，口碑下滑严重

从车主反馈的问题情况来看，目前传祺GS8存在油耗偏高，发动机抖动、异响等问题，而内饰异响、雨刮错误感应乱刮、变速器误报警、胎压监测模块误报警等问题也成为车主普遍反映的问题。而如此糟糕的质量表现，也让传祺GS8的用户口碑急速下滑，进而影响了其销量的提升。

近日从工信部网站获得了一组广汽传祺GS8的2.0T高功率版车型申报图，新车整体设计延续现款车型，不过搭载了广汽研发的第三代2.0T发动机，最大功率185kW（251Ps），相较现款车型搭载的2.0T发动机有了大幅度提升。据悉，新车将于今年三季度上市。

在申报图中外观造型上
基本与现款一致，只是在一些细节的地方进行了调整，比如，前包围两侧采用了更大尺寸的仿进气口造型，尺寸更小雾灯融入了倒T字形的镀铬饰条，使得前脸的运动感更为强烈。

传祺gs8四座上市时间？

广汽传祺gs8最新款2023版将于2022年11月22日正式上市，目前已经实车到店。外观方面其实新车变化不大，只是在细节之处进行了调整。最大的变化其实在于车辆的内饰，采用了最新的设计语言，并配备了更大尺寸的中控屏。

传祺gs8有没有最新款？如果有，动力和内饰会有所升级吗？

7月24日，广汽传祺全新第二代GS8带着“展威翼”版与“龙鳞翼”版正式和大家见面。作为GPMA广汽全球平台模块化架构下的首款旗舰级SUV，全新设计风格的外观不禁让人眼前一亮，车身尺寸的加长与更魁梧霸气的外观设计，相比现款车型有了非常大的提升。

而且作为首款搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型，新车也是来势汹汹，不过新车的内饰、配置以及驾驶表现，这几个最重要的部分，传祺官方暂时还没有太多的信息，不知道不久的将来，全新第二代传祺GS8又会为我们带来哪些新的惊喜呢？

谢谢邀请，传祺GS8有2019款计划，发动机一定会升级、内饰设计也有小幅变化，预计购车可以观望。

传祺GS8现款已经在清库存阶段，随着京、津、翼、豫、鲁、江、浙、沪、皖、粤等地区提前实施G-VI，汽车消费主力市场已经没有G-V汽车的生存空间，而GS8在其他车企陆续升级发动机的阶段迟迟没有动态，显然现款车已经被放弃，在7·1之后GS8在很多地区会无车可售。

但是GS8又是传祺目前唯一一台中型SUV，所以这台车不会被放弃；2019款GS8预计会在8~9月份上市，不过为排放升级后不出现无车的尴尬局面，想来新款会在更短的时间内上市，值得关注的主要升级点是发动机。

①：现款GS8最大的问题在于发动机技术落后，型号为4B20M1代号为【320T】的2.0T涡轮增压发动机还是落后的多点电喷技术，这种喷油方式相比环绕火花塞的缸内直喷技术燃烧效率低很多，热效率也要低一些，所以缸内直喷已经成为了2019款各大车企升级动力的标准。所谓320T指峰值扭矩320N·m、在发动机1750-4000转区间可以持续输出，动力调教也是比较保守的，综合16.38-25.98万的指导价而言仅看动力不算物有所值。

这是新款GS8必然会升级动力的原因，否则这台车不论颜值多高都会被淘汰；新款增压机目前的参数没有实锤信息，不过有一个比较震撼的数字已经透露：390T，按照以峰值扭矩标注排量的方式来看，GS8如果不升级发动机排量则一定有越级的技术升级，功率预计不会低于150kw、扭矩高达390N·m，有如此充足的动力储备增压器达到峰值转速越晚越好，在3000~5500转会是最理想的调教。

因正常代步时会在3000左右及以下，介入转速在1000转左右，1000~3000转能够线性的提升增压压力，需要动力时油门深一些动力又会源源不断，这种设计会让驾驶体验非常理想；期望传祺的这台2.0T增压器范围不要太大，否则以广汽汲取技术的方向而言真是令人不放心。

②：外观内饰升级，外观基本保留现款车的设计语言，细节方面的改动对于这台颜值本就很高的SUV而言意义不大；内饰方面比较遗憾，现款的浅色内饰配合木纹饰板很有质感，而现款为了智能化不得不增加了尺寸足够大的屏幕，然而这种固定屏幕即使是智能系统也无法适应很多App，所以为了大屏改变了整个内饰的协调感实际是有些遗憾的，新老款内饰对比看一看差异吧。

传祺GS8现款已经令人提不起兴趣，新款如果真的达到了390N·m，这台车无疑是燃油动力国产中型SUV里的性能帝；现款优惠力度如何不需要关心，如果新款是330或335T则现款性价比更高，但是70N·m的提升非常有吸引力，建议耐心等一等。

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