中保研汽车碰撞官网,中保研汽车碰撞官网排名

中保研碰撞测试等级划分？

中保研（中国保险研究院）对汽车碰撞测试进行了等级划分，包括五个等级：五星级、四星级、三星级、两星级和一星级。五星级是最高等级，表示车辆在碰撞测试中表现出色，具有较高的安全性能。一星级则表示车辆在碰撞测试中表现较差，安全性能较低。这些等级评估车辆在正面碰撞、侧面碰撞、侧面撞击、侧面撞击柱、后面碰撞等不同碰撞情况下的安全性能。这些等级评估有助于消费者选择更安全的汽车。

中保研为什么不测试朗逸、轩逸、速腾、宝来这些销量高的车？

中保研说白了还是为保险公司服务的，销量高的车保险买的好挣的钱也就多了。那么问题来了。举个例子朗逸买的好，我万一撞了朗逸结果一塌糊涂，我到底要不要提高朗逸的保价呢？

中保研的测试确实不是按照销量排行榜来进行的，具体的原因无从得知，我的理解是中保研测试车型数据首先是供各大保险公司参考，而不是首先考虑大众所关心的！测试的车型需要各大保险公司指定，保险公司在选择车型之前很大概率是模拟测试过的，或者说这些保有量大,销量高的车型维修成本数据比较容易获得，也全面，保险公司没有单独测试的必要。

同样的碰撞测试，消费者和保险公司关注的方向其实是不同的，消费者更关心安全系数，而保险公司更关注不同的碰撞方式下车辆的维修成本，以便为保费制定提供参照。

对于朗逸，轩逸，宝来，速腾这类保有量特别大的车型，制造配件的成本被大量分摊，碰撞之后的维修费用相对来说是比较低的，不同的碰撞造成的损失有大量的真实数据支撑，对于保险公司来说确实没有测试的必要。

因为结果很显然都是P，这样中保研打击面太大，成了公敌。

如果绝大多数人都开P，反而大家都不在乎是不是P了。

要想变法，就得稳步推进，不能一下子树敌太多，否则变法就会失败。

很高兴回答你的问题

中保研可谓是汽车领域的纪检委

前段时间中保研用帕萨特做了一次碰撞测试，然而现实啪啪打脸，斜45度碰撞对司乘人员的伤害可谓是致命性的。

帕萨特可是比宝来，朗逸这么紧凑型车的安全系数要高，大哥都被撞的稀巴烂，小弟我感觉就不用测了，结果可想而知。

至于为什么不去测试这些销量高的车型

就不太好去评论了，是不是有什么内幕，或者是达不到中保研的碰撞标准等等。

总结:不管什么样的车子在高速行驶中都是经不起碰撞的毕竟在绝对速度的前提下，任何物体都有可能对人产生伤害。

安全行车，控制车速，才是硬道理。

我发现一个搞笑的问题，自从中保研测试了丰田chr碰撞测试后，这车销量蹭蹭往上涨，以前路上基本看不到，现在路上开的人特别多，难道车出事故是看车材料？驾驶人技术差开坦克照样送命，我搞不懂国人的想法，老是跟风，车都差不多，差的多的是人，是技术，测试毫无实际意义，关键在于人

中保研碰撞测试2021排名？

中保研碰撞测试排名前五的车型是

，奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽。

中保研碰撞测试排名6-10的车型是

，丰田雷凌、荣威RX5 MAX、奥迪A6L、沃尔沃XC60和马自达3 昂克赛拉。

中保研碰撞测试的车最后去了哪里？

首先碰撞测试车会由送检企业将车拉回厂,(至少我了解到的企业会将拉回的车辆部分零件进行再次测试,为将来车辆安全性能提升积累数据),最后将残存的车辆残骸交专业的回收公司进行报废。

希望对你有帮助。