一汽速腾,一汽速腾1.5t落地价最低多少钱

uni-k和一汽速腾哪个好？

Uni-K和一汽速腾都是比较受欢迎的汽车品牌，但是它们的定位和特点不同，因此选择哪个更好要根据个人需求和喜好来决定。
1. 定位不同：Uni-K是一款豪华SUV，而一汽速腾是一款家用轿车。
2. 功能不同：Uni-K拥有更高的越野性能和更豪华的内饰，而一汽速腾则更注重舒适性和燃油经济性。
3. 价格不同：Uni-K的价格相对较高，而一汽速腾则更亲民。
综上所述，如果你需要一款豪华SUV，Uni-K是不错的选择；如果你需要一款家用轿车，一汽速腾则更适合。

朗逸与速腾哪个更值得买？

朗逸和速腾同属于大众系列车型！朗逸车是上海大众，速腾属于一汽大众。相比之下，朗逸价格更加亲民一些，朗逸属于街车那种！而朗逸自从上市一来，很受消费者欢迎，有关于它的负面新闻少之又少，所以称街车！反观速腾，不是独立悬挂问题被召回，就是传动轴出问题！所以还是朗逸值得入手！

速腾更值得买。

大众速腾是大众公司推出的一款紧凑型家用轿车，在国内的保有量是比较大的，推出的时间也是比较早的，在定位上与大众朗逸基本相同，但是面向的群体不一样，随着更新换代，大众速腾更多的向运动型发展，而面向家庭用户的任务交给了后期推出的大众朗逸，所以朗逸的操控性能并不如大众速腾好。

当然是速腾好，价格摆在那里。

而且在车的定位上，速腾明显比朗逸高一个级别，朗逸就是一个级别。汽车定位高一个层次，整车品质就会有明显提升，而且是全方位的。

除了核心部分，你还包括整车的选材。

1.首先看平台。速腾的平台比朗逸更新，也就是说朗逸用的是PQ34平台的改进版，而速腾是大众的PQ35平台(海外第七代捷达将取代MQB平台)；2.朗逸是中国的特殊车型，由中国人设计，但在我看来，尤其是朗逸C柱的设计基本停留在吉利汽车早期的设计水平，而速腾是全球车型，造型上比例更协调，整车姿态更好。

大众速腾海外版搭载8AT，国内将于明年上市，会带来惊喜吗？

海外版捷达都卖快一年了国内还是明年上，国内感觉用8AT的概率不大（几乎不可能），那微乎其微的概率用估计也是上个2.0T车型，价格不菲，当个花瓶，为之后改款预留空间。

个人推测很大概率还是大众在国内现有的动力总成组合：1.5L+6AT和1.4T（高低功率版本）+DQ200，毕竟这两套动力组合太适合我国国情了，小排量，省油，成本低。速腾想原汁原味了引入国内不可能，但是从新款朗逸和宝来的换代来看，新款速腾很可能在配置上加量又加价。但既然是换代款肯定变化的地方比较多，也必须有所升级（不然换代干啥？），不过出自一汽之手的速腾肯定是“一汽味”更浓烈，包括外观、配置、内饰肯定会和海外版有差异，说好听的就是“针对国人口味”。

要说惊喜，我觉得速腾还是很值得期待的，说速腾换板悬，我觉得几乎不可能。速腾在国内市场已经是很成功的定位了，不可能自己挖坑自己跳葬送自己多年打拼的市场。试想一下它换板悬和宝来、朗逸该怎么区别，它换板悬和凌渡改怎么竞争，它换了板悬一汽大众A+定位就空白了，精心布局的市场就付之一炬，自己窝里都一团乱了还怎么和竞争对手的A+车竞争。
排除外观，新款最大的变化肯定是空间和配置（智能化、科技化）的提升，速腾要想继续做A+车的标杆这些肯定少不了，加价意思一下就行了，毕竟A+车的定价很尴尬，性价比做好的话估计还是有人愿意买单的。8AT的紧凑车目前好像只有福克斯搭载吧，价格也都卖到了13.5-16万了，这样一算速腾估计宁愿用湿式双离合估计也不会用8AT。如果上市后证明我说错了，说明我没白疼一汽。

大众新款速腾是海外版的捷达，动力传动方面与国产版会有一定的差异，至于惊喜的可能性不大，能不是惊吓就算难能可贵了。

大众国产版和在美洲销售的车型的变速箱貌似从来没有相同过，海外版捷达动力包括1.4T、1.8T、2.0T三款发动机，变速箱预计会搭载8AT手自一体；不过1.4T也有说是6AT变速器，不过对于EA211的小排量发动机来说6AT也就足够了，否则高档低速动力储备不足反而不省油。

海外版捷达进入国内之后仍会以速腾定名，国产之后不用期望太高，槽点可能有以下几处：

• 升级MQB平台模块化造车降低成本，但悬架从现款四轮独悬降级为后扭力梁板悬，虽然以大众现在的态度不至于再断轴可毕竟低一级。
  

• 1.4T发动机国产大众除了某些高价车以外基本全系DQ200，不会是6AT也不会是8AT只会是干式双离合，可能性99%。

• 1.8T发动机在国内已经停产，速腾推出2.0T动力的可能性不大，否则价格重合凌渡迈腾帕萨特定位过于模糊。

• 新款外观设计尾部惊艳、前脸恶俗，大众以迈腾和帕萨特基本体现了两种中网设计风格，迈腾系更显精致、帕萨特大嘴格栅中网除了新帕之外其他车型多少有些廉价感。

有这几点明显的降级新速腾和宝来、朗逸级别完全相同，即使是全球车型也没有任何意义，换上“特供”的变速器后就是台特供车。

所以新速腾不用期望值过高，能接受干式双离合何必选择速腾，不能接受的话新朗逸的颜值总是高一些的，新速腾有很大的可能性只是现款速腾的换壳降级版，供参考。