汽车轮胎,汽车轮胎几年更换一次

谁发明了轮胎？

　　约翰·伯德·邓洛普发明了汽车轮胎。

　　1845年，英国米德尔塞克斯的土木工程师罗伯特·W·汤姆逊发明了用皮包裹，内充空气或马毛的轮胎，但没有实际使用。1888年居住在爱尔兰贝尔法斯特的苏格兰兽医约翰·伯德·邓洛普，看到自己儿子自行车的实心橡胶轮在石头路上颠簸很厉害，于是用一根通过活门充气的管子，外面涂上橡胶作保护层，做了一个气胎。这种气胎缠在车轮上，要修补内管的的刺孔，必须首先用苯把涂的橡胶泡下来，修好后再涂上橡胶。这种新轮胎一开始受到人们的嘲笑，但他的儿子骑此车参加比赛获得了第一名，于是此项发明受到人们的重视。邓洛普为他的发明申请了专利，放弃了兽医职业，建立了世界上第一家轮胎制造厂，开始生产橡胶轮胎。从1894年起，早期大批量生产的“希尔德布兰德”和“沃尔米勒”牌摩托车正式使用了邓洛普轮胎。

　　真空轮胎是法国米其林轮胎公司1959年发明的。真空轮胎又称子午胎，是由帘布层外围加有一层钢丝(带束层)组成，提高了轮胎强度，散热条件好，适应高速行驶；弱点是怕缺气，缺气行驶时轮胎下沉量增大，与地面磨擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度下降；胎体内的钢丝与帘布层之间也会磨擦生热，过热状态会加速钢丝与橡胶的老化，变形，甚至内部断裂，以至脱层，埋下爆胎祸根。缺气低速行驶也会刺伤轮胎，胎侧折断，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，以后在高速行驶时极易发生爆胎。

谁发明了轮胎？

　　约翰·伯德·邓洛普发明了汽车轮胎。

　　1845年，英国米德尔塞克斯的土木工程师罗伯特·W·汤姆逊发明了用皮包裹，内充空气或马毛的轮胎，但没有实际使用。1888年居住在爱尔兰贝尔法斯特的苏格兰兽医约翰·伯德·邓洛普，看到自己儿子自行车的实心橡胶轮在石头路上颠簸很厉害，于是用一根通过活门充气的管子，外面涂上橡胶作保护层，做了一个气胎。这种气胎缠在车轮上，要修补内管的的刺孔，必须首先用苯把涂的橡胶泡下来，修好后再涂上橡胶。这种新轮胎一开始受到人们的嘲笑，但他的儿子骑此车参加比赛获得了第一名，于是此项发明受到人们的重视。邓洛普为他的发明申请了专利，放弃了兽医职业，建立了世界上第一家轮胎制造厂，开始生产橡胶轮胎。从1894年起，早期大批量生产的“希尔德布兰德”和“沃尔米勒”牌摩托车正式使用了邓洛普轮胎。

　　真空轮胎是法国米其林轮胎公司1959年发明的。真空轮胎又称子午胎，是由帘布层外围加有一层钢丝(带束层)组成，提高了轮胎强度，散热条件好，适应高速行驶；弱点是怕缺气，缺气行驶时轮胎下沉量增大，与地面磨擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度下降；胎体内的钢丝与帘布层之间也会磨擦生热，过热状态会加速钢丝与橡胶的老化，变形，甚至内部断裂，以至脱层，埋下爆胎祸根。缺气低速行驶也会刺伤轮胎，胎侧折断，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，以后在高速行驶时极易发生爆胎。

汽车轮胎更换周期及更换条件？

1、汽车轮胎的更换周期为三年，厂家给的时间也是三年。但是正常情况下，汽车轮胎一般在五年左右开始更换。这个更换周期的长短，一般取决于汽车所在的环境。

2、南方的雨水天气比较多，空气也比较潮湿。如果这辆汽车经常在南方行驶，那对轮胎的腐蚀性就要大一些，这就要求汽车轮胎要四年左右更换一次。如果一辆车子经常在干燥的地方行驶，那么就会减少很多雨水对轮胎的腐蚀，轮胎就可以五到六年更换一次。

什么时候必须更换轮胎？

1、轮胎出现问题

如果我们轮胎出现了故障，那么就不应该管轮胎更换周期的事情了。轮胎一旦出现问题，我们就应该及时更换。比如说轮胎的裂纹非常的明显，或者是轮胎并没有漏气的地方，但是我们在行驶的时候总是能感觉到轮胎在慢慢的漏气，这就代表着这个轮胎一定是要更换的。

2、轮胎磨损值小于1.6毫米

轮胎是有自己的磨损值，如果轮胎的磨损值已经达到了最低，那么也是需要更换轮胎的，轮胎的最低磨损值为1.6毫米。