东风标致207二厢,东风标致207二厢价格

标致雪铁龙为什么销量越来越不好？最根本的原因是什么？

说到标致汽车，目前的销量确实是不容乐观，但是，有一个很奇怪的问题是，只要驾驶过雪铁龙汽车的人，都说这车好，甚至下一辆还想继续买。

标致汽车是以底盘性能为前提开发的，也就是说底盘的性能就是核心价值，如果没有驾驶过，确实是体会不到汽车的真正优点在哪里，尤其是对于底盘的体验。这可能也就是雪铁龙销量不好的原因，那到底问题出在哪里呢？

答案很简单，标致雪铁龙不注重内饰的设计，对外观也没有紧跟时代的潮流，而且对于最大优势的底盘性能是无法用眼睛看到的，可以说，优势被隐藏了起来。不像日系车、国产车、德系车，动不动就对驾驶室进行升级，外观做大的变更等。另外，还有很多人反应，标致系列的汽车座椅比较硬，难道在颠簸时可以保持双手牢牢的抓住方向盘不好吗？

这是一辆天逸 C5的内饰，从整体的设计来看，仪表台设计并没有使用太多的模块来拼接而成，而是非常简单的设计，甚至看上去非常的老土，确实是不漂亮。但是，大家想过没有，这样仪表台设计会变形吗？后期会出现各种异响吗？肯定要比市场上的同级别车型好很多。

再从它的配置来看，搭载了可变悬挂调节，然而在智能配置方面就差太多了，无论这车多漂亮，一看配置就心凉。要是国产车同样的价位，基本上功能全覆盖了。但是在安全配置方面，C5可是标配，没有低配高配之分，这一点底线，雪铁龙还是要有的。

雪铁龙曾经是一家将液压气动悬架制造商，用一个油泵集中控制阻尼器、转向和制动器的油，通过进出气室的油平衡，悬架保持车辆高度不变，不受负载影响。这种气动悬挂结构相对复杂，成本很好，但是雪铁龙依然还是使用了。抓地力控制是利用雪铁龙在拉力赛领域的专有技术的车辆控制系统，可通过中控台的拨盘根据路面状况选择模式。

1.6T 汽油涡轮发动机通过将双涡旋涡轮增压器与缸内燃油接触喷射和可变气门正时相结合，可提供125kw (170ps) / 5500rmp 的最大输出功率和 250Nm / 1900rmp 的最大扭矩。组合的变速器是爱信制造的8速AT。可以选择三种驱动模式。特别是在环保模式下，新安装的飞轮功能通过在油门关闭时分离离合器并在满足驾驶条件时滑行来提高燃油效率。此外，陡坡缓降控制会在坡度为 5% 或更大的陡坡下自动保持低车速，而无需驾驶员进行制动操作。总结：其实雪铁龙汽车没有太浮夸的配置，所有的硬件都是实实在在的。不过，智能化的配置实在是太少了，加上内饰的老旧设计，因此，失去了很多比较年轻的客户。如果以同样的价格，购买领克、长安等比C5配置好多了。雪铁龙依旧需要懂它的人去买！！！

标致雪铁龙销量一直在不断回暖，这几年销量确实下滑严重，主要原因是之前发动机故障率高，品控没把握好，服务也不行，再加上这几年网络喷子对标雪的口诛笔伐，很多想买标雪的车主被吓退，生存更是雪上加霜，还好神龙内部意识到了自身错误，及时调整

如今的标致雪铁龙努力做品控，大力搞营销，不断提升服务，销量也是一步步呈现回暖态势！

劣币驱逐良币，真是国人的悲哀。

合资车企，都想方设法减配，市场最保值的两个车系减配真的无底线，连安全配置都减，当然这些车企都把中国人研究透了，所以减配也只是在材料和大家看不见的地方减，比如超高强度钢板换成高强度钢板，前后铝合金防撞梁换成钢板，厚钢板换成薄钢板，环保隔音棉换成制衣厂下脚料……

只有你想不到，没有车企做不到。

而混的较差的法系仍然坚持选择，用料最良心，最喜欢把肉放碗底，还不让你知道。结果还引来一群饿狼嫉妒，大量雇佣水军抹黑法系，这就是鹤立鸡群遭人嫉妒，而国人买车一味愚昧地追求大气，空间，配置，油耗和保值，而把人身安全和卫生安全弃之不顾，最终不知道是法系的悲哀还是国人的悲哀。

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选什么车是个人的事，我也不喷，我用车就是想好开，舒服，轻松，1998年第一台1.6，手动，8气门，2006年福克斯2.0手动运动版（新），2013年买了1.8自动帕萨特（新），2015年买了一台二手塞纳至今，2018年又买了一台二手富康1.6手动，16气门，2019年，二手毕加索2.0手自一体。您了说了，怎么总买二手车，对了，法系车在中国不保值，二手车市场非常便宜，经济性最佳，这些车就是好开，我也开过德系，日系，还是法系车好开。我买车也不是为了保值，就是开着轻松，我也不想去比面子，装逼，实用，代步车，喜欢自驾游就开塞纳。高速超车，转弯塞纳无敌。从天津加280块钱油，跑到河南驻马店1000公里才去服务区加油，虽然是高速，但是是15年的车龄2.0排量还是自动挡，就算跟现在新款日系同排量的比较，油耗绝不输给日本车的。法系车油耗高，还有个人驾驶习惯问题，法系车非常省油，缺点是除去发动机本身基本没什么毛病，毛病都是一些小部件易损坏，没有日系车小部件耐用，因为欧洲设计理念是五年一换新车，在小部件设计上没有日系那么稳定。法系车大部分都是五年后小毛病开始出现，也是正常的，小部件易损换掉就好了，不要纠结用一辈子不好的理念。塞纳接近18年了，地盘周围钣金一点也没烂掉，你再看看日系车，特别是广东地区，要是开了18年，下面基本都烂了，有证为据（普力马，马自达323，思域，三菱，花冠飞度等）。铁皮厚，特别是开高速，地盘噪音很小。你就是开雅阁高速过100下面刷刷的响。

网上推荐的法吹大多数是你买我推荐，真买我不买的那种。。。。但是其实法系车的没落更多的原因在于销售和售后这一块，渠道和售后差，销量就差，销量差，4s店活不下去，纷纷关店倒闭，进而导致渠道和售后更差。。。恶性循环了。。。。之前还见过雪铁龙车主维权无门，不得不在自己的车身上写满了维权标语，估计也是被逼到极限了。。。

说句不好听的，渠道和售后跟上，价格合理，再烂的车都有人买。。。。。