上海大众 途安,上海大众途安七座图片及报价

家用，大众途安怎么样？

大众途安不值得选择

原因1：指导价15.18-19.48万优惠幅度不够大，发动机装备的EA211-1.4T性能表现与价格不符。最大马力150PS、峰值扭矩250N·m（1750-3000转），其动力表现不如入门级国产车装备的1.4T，然而人家能用92#号油但这台车还得用95#，低级别的发动机用高标号汽油不合理。

原因2：变速箱只有DQ200型干式双离合，这台发动机毫无疑问是工业垃圾。新车落地后就会有顿挫感，且低速快速换挡还会概率性的出现换挡拨叉的敲击异响；其次离合器没有润滑和冷却系统会导致耐用性很差，几万公里打滑丢转或出现固定区间的顿挫即需要更换总成。且DQ200的双质量飞轮容易生锈，一旦生锈后则会异响持续不断，除了更换飞轮总成也没有其他解决方式。

原因3：途安作为MPV连入门级都不算。该车车身尺寸仅为4527*1829*1659、轴距2791mm，短小的车身有有比较长的车头，驾乘空间被严重压缩，不论是六座版还是七座版的中后排都谈不到驾乘体验，只是勉强坐得下而已。而且为了实现空间最大化只能让座椅很薄，中排座椅是一般七座SUV第三排的标准，毫无包裹性可言；后排座椅基本就是覆层皮革的折叠椅，舒适体验难以形容。

途安这台车如果换装湿式双离合，其真实价值还是有8~12万的水平的，用干式双离合则没有价值可言。至于大众汽车的品牌溢价能力也是见仁见智，一个大众化的品牌能有多高的价值呢？在其本土大众汽车连出租车的等级都不够，德国的出租车是以梅奔为主。

所以面对这个没有什么品牌价值的汽车品牌，面对一台敢于把小排量发动机与干式双离合变速箱组合，定出轻奢级指导价的车，最合理的选项是不买；途安11月的销量均为1062台，在MPV销榜的排量低至第20名，销量已经说明了是否值得选择。

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大众途安L比较适合家用，空间大，有六座和七座的，这个车开走舒服，也比较适合长途，它的座椅比较高，刹车油门都在下面，开车就向坐沙发一样，司机感觉不是太累，现在看看途安L车型的参数如何，车型280TSI风尚版7座/280TSI舒适版7座/4527/1829/1659（mm）280TSI拓界版7座6座/280TSI拓界豪华版7座6座/4537/1834/1682（mm）它们的轴距2791mm，发动机是发的1.4T，EA211TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机，马力150，变速箱是DSG七速双离合，行李箱容积（L）137（后座折叠前）—1857（后座折叠后）我个人觉得家用比较适合，个人意见仅供参考。

买6座当4座用既有乘坐空间最大化行李空间最大化 否则座6个人真是憋屈 再有烧机油和变速箱可要做好心理准备 谁也别抬杠说自己的车不烧机油 不烧机油排气管为啥是黑的

关于这个家用大众途安怎么样？这个可以，我自己也是用的大众的还是可以的这个车绝对是没问题的，party lights提速也快一点，家用是没问题的，如果家用的话绰绰有余的就是油耗有点高。不过大众的车也会省油的，也不是那么费油的，一般七八个油够用了，这个家用的话，在高速上五六个就够了，一般家用肯定是够了，有的话，买church必然不会太节约拥有吧。肯定会够的。这个家用真的太适合了，推荐大家买大众的品牌，毕竟大众在我们国家很早就出来了，然后大众捷达怎么了都还可以的，绝对质量没有问题的。就是有一点不好烧机油，烧机油的话基本上我没的是四五千公里一保养基本上没什么问题的，只不过这个质保期不要超过到时没问题的，机油不会少的，差一点肯定很正常的车。

2019款拓界豪华车主，目前行驶8000公里，车不错，操控好，空间大，坐姿高，油耗全程空调高速最低5.9，郊区综合7.3，市区8.5到9.5个油。第二排座椅略短，但不影响舒适性。第三排一小时内的短途，小孩没问题，大人受不了，应急可以。轮胎扁平比太高，导致过减速带很硬，但是操控却因此加分。红绿灯起步或者高速加速超车，一般输不了。市区低速1-2档略有换挡顿挫，其他档位没有问题。天窗也没漏水。装东西真是惊人，孩子自行车，滑板车，去超市买的东西，一大堆，还坐了5个人，空间无敌！车不长，好停车。别说奥德赛，你找个停车位试试！

大众途安参数？

大众途安是一款受欢迎的紧凑型轿车，其主要参数包括：长 4475 毫米，宽 1806 毫米，高 1609 毫米，轴距 2780 毫米，发动机可选 1.4T 或 1.8T 两款，最大功率分别为 150 马力和 200 马力，匹配 7 速或 8 速自动变速箱。此外，途安配备自动泊车、倒车影像、胎压监测等智能驾驶辅助系统，以及定速巡航、多功能方向盘等舒适配置。