汽车补胎,汽车补胎多少钱一般多少钱

汽车如何补胎？

1、补胎地点选择。

准备补胎时，地点要选择经常去的，比较熟的地方，否则很陌生的点不会用心给你补胎。常去的地方比较有保证。

2、 扎胎后先换上备胎

如果汽车车胎扎了，不影响行驶，轮胎没有明显的瘪下去可以开着车去修理厂，但是一旦扎的比较严重，漏气厉害，尽量先自己把备胎换上，然后再去补胎点补胎比较好。

3、 冷补还是火补。

如果车经常跑高速的话，轮胎胎顶扎胎了，一定要用冷补，用火补后车跑起来会感觉到发颠。如果轮胎胎侧扎了的话尽量用火补，冷补补胎侧补不住！冷补的优点是可以对较大的创口进行修补但缺点是不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次漏气现象。热补又称为火补，与上面的冷补法类似，也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口粘合。

4、 蘑菇钉补法

这是近期比较流行的补胎方法，它是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出来，然后把露在外面的多余部分剪掉，里面部分用专用胶给粘上。蘑菇根部分，可起到了外补效果，而蘑菇叶部分相当于内补效果。但用这种方法修补的价格比较高，在100-200元左右。

5、 塞条补胎不可取。

有些小补胎店为了图省事、省力，将一种涂满胶水的“橡胶条”填充进被扎穿的洞内即可，操作简单成本极低，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡处理。因为破损的洞往往不大，然而为了将比较粗的胶条穿入，需要用锥子等硬物将原本不大的洞口“撑大”，扩大受损面积以方便胶条填充。这样虽然省事，但对轮胎的损伤比较大。

汽车如何补胎？

方法一：快速补胎，在补胎的部位塞入特质胶条，但是不够耐用，不容易修补较大创口

方法二：粘贴补胎，找到创口，从轮胎内层贴上补胎胶皮。

方法三：火补轮胎。将专用的生贴片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤

如果是轮胎内壁出现了大于1厘米的创口，或者是被钢筋等物体扎穿，只能换不能补。

汽车如何补胎？

方法一：快速补胎，在补胎的部位塞入特质胶条，但是不够耐用，不容易修补较大创口

方法二：粘贴补胎，找到创口，从轮胎内层贴上补胎胶皮。

方法三：火补轮胎。将专用的生贴片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤

如果是轮胎内壁出现了大于1厘米的创口，或者是被钢筋等物体扎穿，只能换不能补。

补胎步骤？

现在的轿车轮胎基本都是真空胎所以如果轮胎破了我们都会采用的是内补。一般根据轮胎受损的程度不同我们补胎的方法也不同;我们为大家总结下补胎的方法。

首先是冷补即内补货粘贴补，这个是很基础的补胎方法不会发生轮胎被烤焦的现象。冷补就是把受伤的轮胎卸下来后将迫害物从轮胎内取出，在轮胎的内层上贴上补胎用的补贴这种方法跟补自行车轮胎类似只不过需要专业的机器进行扒胎等;这个补胎的方法适合比较大的伤口。只不过这种补胎方法只能做应急不能长期使用这样的轮胎。如果行驶在高速路上或者在水面上行驶一段时间内很可能再次跑气。因此如果轿车轮胎破洞比较大我们建议大家还是直接更换新胎。

其次是热补即人们常说的火补，这是最彻底的补胎方法。和冷补的区别是贴上补贴后要用烘烤机对创口进行烘烤直到生胶片和轮胎完全贴合，并且用的补贴也是不同的。这种方法是非常耐用一般我们不用担心不过的破洞再跑气。一般来说这种补贴的方法我们都要求师傅们掌握好烘烤时的度避免把轮胎烤焦伤害到轮胎。火补是挺危险的其实。

最后是胶条补，这种方法我们建议不用这种补胎方法是简单的方法。因为我们不用拆分轮胎和轮毂也不用从新做动平衡。不过这种补胎方法在一般的维修店我们建议不要用，因为这种补胎的方法是将涂满胶水的橡胶条猜到洞眼里所以在普通的路边店我们不能保证橡胶条和胶水的质量。并且这种方法使用寿命不长很容易漏气或者胶条脱落。现在很少有师傅用这种方法补胎。