衡水车友会,衡水车友俱乐部

大家都说下自己小区的地下车位多少钱，合理吗？

每个小区和每个小区的车位在同一个城市的价格相差也很大。市中心的，车位紧缺的地方，车位价格高。但是也不一定，有的大开发商大型楼盘即使不在市中心，它的车位价格也很高。

在2018年到2019年初太原市中心的车位价格（指地面平面车位，我们这里不属于机械车位）一般在15~20万出头，但在2019年下半年开始，市中心的这些车位都降价了，甚至是赠送。它们降价很大，甚至达到了原来的半价。就像我们这边华润地产开发的昆仑御，地处市中心位置，2018年到19年买的车位大约是24万左右，到2019年之后卖到了12万到15万之间，所以之前高价购买车位的业主最终退的车位，重新购买了便宜的车位。降价后的价位非常符合当地实际情况。

但有的地产商开发的小区，车位仍然维持在高价位，导致很多高价购买车位的业主进行退车位维权。同样和上面我说的华润地产的昆仑御位置相近的处于市中心的楼盘山西本土中正房地产开发的中正锦城小区，该小区于2018年左右开售地下车位，当时每个标准车位的价格是22万元。购买车位时，售卖人员口头承诺将来小区地下车位只售不租。然而于2019年下半年时，延期半年交房的中正锦城小区物业公开出租车位300元/月；且当时太原市其他同位置的楼盘车位价格都在降价，销售价格一般在10~15万之间。但此时该小区的车位价格不降反涨，到了24万到25万。在这种情况下，已购买当时22万车位的业主，于2019年12月底到2020年初进行了退高价车位维权。最终中正地产也没有给出任何的解决办法，只是口头继续承诺中正锦城小区地下车位只售不租。

类似中正锦城小区车位的问题，相信在国内普遍存在，由于没有有效的监管，因此受伤害的永远都是消费者。

在特定的条件下，车位有很高价格的，也有合理价格的，要具体地段，具体小区具体分析。但是合理与不合理，个人消费者也只能有苦难言，只有有关部门进行到位的监管才能使居民的消费更加合理。

我家买的地下车位是18.8万元，是升降的双层车位，当时是买房子时捆绑销售的，当时的价位是按照位置的远近，分三个价位，17.8万元、18.8万元、19.8万元，因为买的是二期的末尾，只剩下18.8万元的了，所以没有挑的余地。

我们一期工程的，当时建的是一层车位，售价是13.8万元、14.8万元、15.8万元，也是和购房捆绑。

我们是四线城市，当时买时觉得有点小贵，也许是捆绑销售的原因，很多买房人觉得钱花的被动，有点被胁迫的感觉。

长远看来，有个车位还是很实用、很方便的，就现在市场行情，这个价位也算可以了，势必土地空间有限，车位难求。

不过就是我们买的地下车位建成的比较晚，属于预售，房子已经入住三年了，车位明年才可以交工使用，现在儿子和老公都期待着呢。

后后有席吧，期待着早点竣工！

合不合理，你除了忍还能咋滴?

们三线小城市，普通工人月工资三千左右，17年在城市外围买了套房，物业费1.7元每平，公共能耗费0.36元每平。忍吧

今年，物业发通知，地下车位要卖了，八万一个，是没有产权的车位，不买不让进小区(先声明，小区地下车位到处写着"战时关闭"，隔断大门上写着"人防工程""人防设备"等)

业主质疑，人防能卖?物业说不是人防，并喊个规划局的在旁边解释，规划局的人模菱两可。。

业主问他要规划手续，没有

但，不买车位就是不让进小区停车

谢邀。

我家小区是2017年交付的新房，位于北京南五环外3公里。当时地下产权车位12万元，房价29500元/平。我们街对面也是个新建小区，2014年交付，和他们9万块钱的车位相比，我这个确实不算便宜了，但和2017年同期北京相似地段的住宅车位比，好像也没贵的离谱。我的一位车友在丰台西南五环外（大概是晓月苑附近）都20万+了。以现在北京的车位形势，恐怕五环外5公里内都已经没有25万以下的车位了，当然不排除有价无市的情况。

车位的价格我还能接受，但是买了车位每年还要交1800的车位管理费就让我很不舒服了。入住两年了，地库依然是随便停（因为卖出去的车位远远没有饱和，除了有主的车位，其他随便停），施工留下的厚厚一层灰到现在没打扫，毫无管理可言。地库的出入口闸机是靠物业发的蓝牙卡感应抬杆，物业在卡里设置了一年的有效期，到期你就进不去地库了，交了来年的管理费再给你手动激活，所以不怕你不续费。不知道别的小区产权车位收不收管理费、收多少、管理情况怎么样？

小区地下停车场这个与业主无关，因为那里房开商修的！不属于你业主的权属，！你们业主一定要搞清楚！请多学点法律知识，现在我国是法治社会，以事实为依据！不是你的就不要胡扯！否则后果自负！