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如何看待混动的奔驰AMG 53？

梅赛德斯奔驰的底蕴已无需详述太多，旗下针对高端用户的高性能版本AMG也是风靡全球。在如今运动化、年轻化的设计理念驱动下，AMG车型的频繁亮相契合了这一需求。如今梅赛德斯AMG为我们带来了新的E Class版本E53掀背版和敞篷版。

外观比常规车型更突出

视觉方面，该款E53也比常规E Class车型更加突出。格栅上的双镀铬饰条是AMG醒目的标识，该特征至今只出现在V8 Performace车型上。侧面门槛盖板以及挂着4个圆形尾管后底部护板。全系标配19寸型轻量化轮毂，也可选装20寸轮毂。不仅使得整车视觉被加宽，在弯道操控性上也有极大的改善。梅赛德斯AMG E53掀背版以及敞篷版将于2018年8月首次登场亮相。掀背版的入门价格预计在81,592欧元，而敞篷版则为87,066欧元。

E53 457PS的最高马力

梅赛德斯此次带来的E Class掀背版和敞篷版来作为最终的AMG版本。两款车型都将搭载全新AMG直列7缸发动机。这个排量为3升的汽油发动机可输出马力435PS外加由电动机提供的额外22PS马力。因此E53最大输出马力可达457PS。全系配有额外电子压缩器，迅速增加增压压力。

内饰更加运动化

内饰方面本次只针对梅赛德斯AMG E53 掀背版本进行了测评：为匹配全新动力梅赛德斯给E Coupe提供了专用的内饰以及更运动化的涂色。醒目的红色缝线点缀真皮包覆的仪表板。包括座椅还有其他皮制覆盖件都通过缝线来勾勒其精致、高档以及运动化的外观。在这辆E53上使用的扁平化的纳帕软革材质方向盘并且在手持触碰区域采用了“Dinamica”微纤维材质，触感极佳。

当车展首发GLS 53 AMG的时候所有的答案都揭晓了其使用了全新的3.0T直列6缸发动机+电动机的轻度混合动力系统。同时“53”也将逐步取代搭载3.0T V6双涡轮增压发动机的“43”系列车型。看到这里也许很多小伙伴们和堂哥脸一样会觉得AMG玩开混动力了？这是什（W）么（T）鬼（F）？

从熟知的数字代号上来看，AMG 53系列必然是定位于AMG 43系列以及AMG 63系列之间的，动力性能上肯定要优于AMG 43系列。

CLS 53

动力

AMG 53系列车型搭载的是一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，不过要比AMG 43系列的那台V6发动机调校更为激进，其最大功率达到了320kW、峰值扭矩520N·m。

这不是V6 它是L6

那么问题来了与这台性能更加出色的6缸发动机匹配的电动机系统究竟是为了省油还是为了提升动力呢？

奥迪RS、宝马M和奔驰AMG可以说是国人最熟识的三大高性能车“孵化器”，从火药味浓郁的RS5、M4、C63之战，到中坚力量RS6、M5和E63间马力与科技的较量，就连旗舰级轿车S8、M760Li与S65间也可隐约见到暗流汹涌的景象，可以说这三大品牌的高性能车基本贯穿了旗下各个车系，其中也包含SUV车型。驾驶感受层面孰强孰弱暂且不说，单就价格而言，与“性能”沾边的家伙售价难免水涨船高，可再强悍的性能车也是一款产品，让看客们隔岸观火享受颅内高潮，远不如转化为销量更实在，或许正是如此，部分车企引入了介于性能王者与常规车型间的规格，比如奥迪S系列。

不仅如此，“钢炮”市场近年来略显升温趋势，甚至入门级钢炮也逐渐浮出水面。在今年的巴黎车展上，截至目前门槛最低的AMG车型——AMGA35正式与公众见面了，虽然定位较A45更低，但小号的“獠牙”却同样尖锐。

外观：35or45重要吗？

A35虽然定位低于尚未正式亮相的新一代A45车型，但就外观营造的视觉冲击而言，这台入门版AMG车型却足以让人眼前一亮，该车在沿袭全新A级轿车的轮廓之余，战斗气息浓郁的外观套件，丝毫没有让人读到关于“入门”的任何信息。假如基于目前公布的谍照图片进行脑补，未来正式亮相的新一代A45与A35之间，或许只是四出排气与双出排气的区别，果真如此的话，“35”or“45”还重要吗？显然答案是开放的，至少对于奔驰而言，细分市场和与之匹配的产品已经有了。

如何评价奔驰新发布的AMG GT四门版？

上个月日内瓦车展，奔驰一次推出了两个型号的AMG GT四门版，分别为AMG GT63S 4-door、AMG GT53 4-door（AMG GT还有双门版已及插电混合动力版）。

GT63S搭载了重新调校的V8双涡轮增压发动机，最大马力639匹，最大扭矩900Nm/2500-4500rpm，0-100km加速3.2秒，极速315公里，从动力上完全碾压对手保时捷派拉米拉Panamera，重新奠定四门超跑老大的地位。

就算低功率版的GT53性能依然强悍，0-100km3.4秒，比派拉米拉最强型号Turbo 4.0T还快0.4秒，这款V8发动机依然采用双涡轮增压，最大马力585匹，最大扭矩800Nm。

我认为奔驰推出AMG GT四门版，是很明智并且很有必要的，目前宝马、奥迪、保时捷旗下都有主推的中大型豪华四门性能轿车，即：M5、RS7、以及Panamera。如果是一位奔驰的忠实拥趸，但是又非常喜欢这种既能彰显豪华身份，又有狂暴的性能，以及较高实用性的车型，那就只能选择其他品牌。

有的朋友可能会纳闷，要张扬买跑车，要低调实用买旗舰轿车，为什么会选择一款四门的轿跑车型呢？我是这样认为的，就用奔驰举例，如果想买一款既有性能，回头率又高的车型，的确可以选择AMG GT。但是它毕竟是跑车，炫酷的外形非常漂亮这不可否认，但却未必适合所有人，有一些性格不那么张扬的人，可能会觉得开到街上比较浮夸，而且旁边最多也就能坐个妹子。如果工作上有商务接待的需求，总不能开着它去接客户吧！

如果想买一款既有性能，又稳重实用的车型，可以选择S63 AMG。但是S63 AMG 和AMG GT之间，很明显是两个极端。S63 AMG又有些过于成熟稳重，如果是一位朝气蓬勃的年轻人，开一辆S级出门，很可能会被别人误认为是司机。而且S63 AMG是旗舰轿车，外形和S级有些过于相似。对于喜欢个性、时尚、并且独树一帜的年轻人来说，S63 AMG显然无法满足他们的需求。

但是AMG GT63 S 4 Door（以下简称AMG GT 4门版），就正好在AMG GT和S63 AMG之间起到了一个承上启下的作用，性能强悍、外形运动，同时还具备了一定的实用性。开出去给人感觉既不浮夸，又很有格调。

岩哥的观点：奔驰AMG GT四门版车型在国内的竞争对手应该是宝马M5、奥迪RS7、以及保时捷Panamera，相信它完全可以成为之前CLS AMG车型的继任者。

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