进口帕杰罗v93,进口帕杰罗v93价格

市区，偶尔高速！途达，帕杰罗v93，H9怎么选？油耗都多少？

那绝对先H9了，

这小日本车使用的是30年前的技术，发动机变速箱已经如出土文物，当然如果有恋旧癖，说文艺点是情怀。那我也没办法。内饰，空间，都跟H9没法比，而且没大梁，非说是内嵌式大梁，那我是不是也可以说太监是内嵌式丁丁。并不是轿车底盘加个四驱，上几把锁，就能打肿脸应充硬派越野的。这车前面出的，都是带大梁结构，后来把大梁省了。还有就是刹车缺陷，其实一开始这次卖的比普拉多都好，后来刹车出了问题，就一蹶不振了。

还有人说30年前的技术，说明他成熟呀，呵呵，这说法不值得一驳。我是不是可以指着一个放了20天的桃子，告诉你，虽然这桃子已经发黑长毛，但是它熟的透呀，你吃它，肯定不会累的腮帮子疼，更确切的说，你已经可以把它当果汁喝下去了。

再有就是价格，这车落地肯定比H9贵个10来万，国产早就停产，你只能买平行进口，以后维修保养，贵到你怀疑人生。

你看看路上有多少这车，不要怀疑大多数人的选择和智商。

选H9你绝对不会后悔的。

14年进口帕杰罗国几？

2014帕杰罗是国四排放标准。帕杰罗是三菱集团旗下的一款优秀的越野车，在十年前可是在我们国家风靡一时，其良好的越野性能确实获得了不少消费者的青睐，而在我们国家，2814年的时候还是执行的是国四排放标准，这是按照环保部牵头制定的政策强制执行的。

三菱帕杰罗v93什么车身？

三菱帕杰罗V93采用了承载式车身设计，这种车身结构的特点是车身与车架分离，只承受部分载荷，主要受力部分由车架承受。

相比非承载式车身，承载式车身拥有更好的舒适性和稳定性，因此在城市SUV和轿车中较为常见。然而，在硬派越野车中，由于需要面对更为恶劣的路况和更高的承载需求，非承载式车身更为常见。在三菱帕杰罗V93中，除了承载式车身，还采用了内嵌式H型大梁创新承载式车身设计，这种设计能够更好地分散和承受车身重量和冲击力，提高车身的刚性和稳定性。

同时，三菱帕杰罗V93还拥有前后独立悬架和后差速器锁止等硬派越野配置，这些配置能够提供更好的越野性能和通过性。

长途穿越为什么不带帕杰罗v93？

有几个原因可能解释为什么长途穿越不选择带帕杰罗V93：
1. 燃油经济性：帕杰罗V93是一款大型SUV，其燃油消耗量较高。在长途穿越期间，长时间的高速行驶和大量的燃油消耗可能会增加燃油费用并降低整体效率。
2. 空间限制：长途穿越通常需要携带大量行李、装备和物资，这可能会导致帕杰罗V93的空间不足。相比之下，选择更大的载货能力和空间的车辆可能更适合长途穿越。
3. 处理和操控：帕杰罗V93是一款越野SUV，悬挂系统和车身高度相对较高，可能较为适合越野和崎岖路况。然而，在长途穿越过程中，更稳定、易于操控和舒适的车辆可能更加适合。
4. 维修和可靠性：长途穿越可能需要在各种路况和环境下进行，包括偏远地区和恶劣天气条件。选择一款在可靠性和维修方面表现良好的车辆可能会减少在路上出现故障和维修问题的风险。
需要根据个人需求、长途路线和条件来选择适合的车型，帕杰罗V93可能在某些情况下也是一个不错的选择，但在某些方面可能不如其他车型适合长途穿越。