凌志570,凌志570报价2022款

雷克萨斯LX570最低需要多少，雷克萨斯lx570 3.5t怎么样？

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雷克萨斯LX570，进口大型SUV，全系在售一共三款车型，售价在129.10-141.70之间，售价最低车型2019款570动感豪华版，这辆车还标配有nanoe TM纳米水离子特色配置。

雷克萨斯LX570 2019款动感豪华版

这台车上市于18年的8月份，搭载5.7L发动机，367匹马力，最大功率270KW，最大扭矩530牛米，匹配8档手自一体变速箱，长宽高为5070mm，1980mm，1910mm，最高时速220公里每小时，轴距为2850mm，前后轮胎尺寸285/50R20。

配置：全时四驱，托森式差速器，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，主副驾驶安全气囊，全车侧安全气囊。侧安全气帘，主副驾驶膝部气囊，安全带未系提示，胎压显示，儿童座椅接口，前后驻车雷达，倒车影像，360全景影像，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，软硬高低悬挂调节，可变转向比系统，中央差速器锁止功能，低速四驱，单天窗，多功能方向盘，方向盘换挡，记忆，加热。电动后尾门，全车无钥匙进入，无钥匙启动，抬头显示系统，手机无线充电，真皮座椅，中控12.3彩色大屏，GPS导航系统，导航路况信息展示，道路救援服务，蓝牙车载电话，语音识别控制系统，马克莱文森音响品牌，19扬声器，LED大灯，后排隐私玻璃，雨量感应式雨刷，后雨刷，全车多层隔音玻璃，自动空调，后排独立空调，后排出风，温度分区控制，车内花粉过滤，车载空气净化器，车内PM2.5过滤，负离子发生器，车载冰箱，nanoe TM纳米水离子。

车真心不错，油耗还可以，动力没得说，就是在城区停车是个问题，一般的停车位都不太好停。16年因为抵制日货的原因我换了揽胜运动SVR，不过至今还是很怀念的我的57，至于3.5T我没开过。你可以试驾一下感受下动力如何。

3.5T雷克萨斯LX570的发动机是5.7L。整车价140上下。由于配有灵活的巡航控制系统和10个标准安全气囊，LX570拥有较强的安全性.很好的车动力型和外观好.

大家好我是郑州港大奎说车，多年4S店工作经验，现在做进口车贸易，买车用车可以关注我。大家有什么不同的看法欢迎留言探讨。

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雷克萨斯570是目前市面上最为高端的几台纯硬派豪华越野车之一，它在能带给人高级体验感的同时还拥有其他竞品车型所不具备的卓越品质，小毛病少，质量扎实也是它竞争力的主要源泉之一。

lx570外观方面不用多说，唯有霸气二字能充分表达，车身尺寸达到了5070×1980×1910mm,前脸纯黑色打底的横条纺锤体格栅，全led灯组的大灯结构，珠光宝气，车身侧面饱满浑厚，后尾部平直方正，至于说美丑那是仁者见仁智者见智的事，反正是很唬人。

动力方面，之所以这台车叫570，究其原因很简单就是它打载了一台5.7v8的自然吸气发动机，变速箱配则是8挡手自一体，加速感觉充沛有力，由内而外有一股从容感，深踩油门动力线性，喷薄欲出，加速很有快感，虽然它是一台自重接近3吨的车，但仍然内力十足，再配合上8缸机的低吼，开起来确实很有感觉。

底盘方面，既然是硬派肯定是非承载式车身结构，同时支撑悬挂的高低软性调节，底盘的滤震性没得说，开起来忽忽悠悠，各种颠簸都能很好的隔绝开来，能充分保证车内乘员的安逸感。当然操控性就比较差了，转向手感沉重，开起来较累，同时过弯侧倾明显。越野则是它的一大强项，中央差速锁配合上强大的电子限滑系统，让它在各种路况下都能从容应对，二挡起步和坦克掉头也是它的独门秘术，二挡起步可以让它在湿滑路面下起步更柔和，扭矩输出不那么突兀，坦克掉头则能缩小它的转弯半径，同时电子辅助的爬坡系统最大限度的解放了驾驶者的越野难度，可以进行5挡调速，非常强悍。

内饰方面，保持了雷车一贯的细腻和高档，坐在车内不会让你联想到它是一台硬派车，中间一块12.3英寸的悬浮式大屏，下方是小石英钟，方向盘实木和真皮夹杂，整体感觉还是很有豪华感的。

在配置上，马克来文森音响必不可少，天窗，360环影，方向盘加热，前排座椅加热通风，后排加热，220v电源，后排遮阳帘，隐私玻璃，车载冰箱等都有配备。

售价方面，2019款雷克萨斯lx570动感豪华型裸车报价129.1万，这款车目前应该是要加价的，加价幅度至少十几万，全部落地下来在160万左右。

至于说3.5t车型则是下一代改款车型，取消了5.7自吸，采用3.5t双增压发动机配10速自动，动力水平肯定是要比现款更强，至于更多的细节还要等新车上市后才能见分晓，可以期待。

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