名爵6新能源,名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驱混动尊享互联网版

对名爵6新能源这款车，有什么体验？

名爵6新能源Trophy版对动力方面进行了升级，搭载1.5T TGI发动机+电机的动力组合，取代了之前的1.0T+电机，匹配的是新的10速EDU二代电驱变速箱，综合最大功率224kW，最大扭矩480N·m。动力组合提升了，但性能参数似乎没有前代那么惊人，实际表现如何，马上进入百公里加速制动测试。10速EDU二代电驱变速箱是此次升级的亮点之一，并且它将电动机集成其中，实现了轻量化和小体积，并且采用独创的油冷系统进行温控，更适合长时间的激烈驾驶。

百公里加速5.9s，100-0km/h制动距离仅34.9米，名爵6新能源Trophy版成为了名爵6车系的最强动力版本，在上市仅一年的时间，名爵6新能源Trophy版就带来如此巨大的升级，要性能有性能、要节能又节能的它，将于4月份的上海车展正式与公众见面，并在4月份完成上市，一起期待吧。

性能上，名爵6新能源在同级别车型中有什么优势？

既然题主也说了性能上，那这里就不说外观和内饰方面啦。

名爵6新能源在配置上走的是高智能路线，功能性更为丰富。

如全自动泊车、自动紧急制动、前方碰撞预警系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航以及车速辅助控制系统等等，配置丰富程度同级少有。

全自动泊车

最为抢眼的就是全自动泊车功能，它和传统的自动泊车不同，可以真正完全自行控制，甚至包括对油门的控制！系统会自动帮助驾驶者进行档位及方向的调整，完成整个泊车过程，不需要进行任何的人为操作。再加上遥控驾驶系统的加入，可以帮助驾驶者从停车位中驶进或驶出，而这套系统通过手机APP就可以操纵完成。

出色的混动系统

名爵的这套插电混动系统的核心就是这套EDU，它可以为燃油机和电动机提供不同的动力搭配方案，简单来说，基于这套系统，名爵6支持支持三种驾驶模式的切换：经济模式、常规模式、运动模式下，每种方案都尽可能兼顾动力和节能，提升驾驶的性能表现。还有电亮管理模式、能量回收模式等，这也是同级别其他汽油车、新能源车无法匹及的。

和其他新能源车相比，名爵6新能源车型有什么优势？

名爵6靠着超高的颜值和不错的性价比在紧凑型轿车市场还是有很竞争力的，为了进一步扩大自身的产品线，同时也是紧跟现在新能源的发展大势，推出了名爵6新能源，共3款车型，补贴后价格为16.98-18.68万。

首先漂亮的外形就是这款车最大的优势，延续了汽油版上饱受好评的造型设计，“满天星”式的进气口造型搭配两侧“伦敦眼”前大灯，让人沉迷其中，此外渐进式的LED转向灯也提升了车辆的颜值。

流畅的车身线条和溜背式的尾部设计，都在诉说这款车的轿跑身份，跟前脸造型很搭，在车身尺寸上与普通版一致。

简约沉稳的内饰设计，平底式的多功能方向盘很有运动风，12.3英寸的仪表盘与10.1英寸的中控屏很有科技感，还搭载了最新的斑马智能系统，集成了多项实用功能，语音识别更迅速和准确。

安全配置高也是其一大优势，搭载的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，集成众多主被动安全配置：前方碰撞预警系统、自动紧急制动系统、车道偏离报警系统、360°全景影像等，给乘客带来更高的安全保障。

名爵6新能源汽车除了外观漂亮，还有什么优势？

我想，恐怕经销商是最了解一款车优势的了，所以我从网络渠道获取了一份经销商话术，但是话术太长，又太过于夸张，所以我这里给你抽掉水分，直接看干货吧

他的优点有下面这么多：

第一点就不解释了，见下图吧，公司要求各经销商拿他和奔驰比，真是尴尬啊，虽然品牌价值不及奔驰，但是卖相上，还是勉强可以一战的。

18寸大轮，最低配也是米其林轮胎，外加7寸虚拟仪表，10寸数字大屏，都是蛮让人满意的。座椅带电加热，包括性也不错，冬日可以送温暖，如果能配上通风功能的话，满足夏日需求，我想肯定会更受欢迎。

2715mm轴距带来了宽大的车内空间，适合家用，后备箱也号称同级最大，适合自驾游。

昂科威同样的动力系统，装在MG6上，可以8秒内破百。加速性能好。

官方油耗数据5.8，合着一公里不到4毛。

谢邀，对于上汽名爵来说，品牌竞争力是比较尴尬的事情，那就是上汽认为自己的名爵是合资车，但是实情况是这个品牌知名度非常的底，加上一个上汽收购，知道的都会把它当成国产车，但是它的定位还是合资车，这个还是有着根本区别的，当然了名爵也有自己的技术和积累的。造车功底还是不错的。

对于名爵的新能源汽车来说，可不单单是外观漂亮，名爵的外观也是从名爵ZS和名爵6开始，都走上了外观漂亮的路线，同时形爱家族式的设计风格，非常成功，这也是名爵的实力。对于名爵6这款混动车型来说，它综合表现还是非常不错的。

它有着非常丰富的驾驶模式，也有可靠的发动力和底盘，只是它在动力方向并不是非常的优秀，而加上电池组，反而让它的表现更加的可圈可点儿了。

同时使用最为主流的名爵6作为新能源汽车的开发，也是多数汽车公司的选择，如丰田就是如此。它使用的是三元里电池，电池的容量为9.1KW，3小时可以完成充满电，纯电续航为50公里以上。这些数据还是非常亮眼的，不过从它的官方定位来看，还是有一点儿略高的，以名爵的实力和品牌知名度，这个价格还是有一点儿高的。所以并不会成为主流市场产品，作为混动的产品试探更为准确。

以上就是小编的简单分析，希望对于题主有一些简单的帮助。