红旗车,红旗车系大全价格

为什么说懂车的人不买红旗？

1、“官车”形象深入人心。很多人认为红旗车只能是当官的人才买得起，也才能坐，购买的门槛很高，所以在买车的时候早早就将其排除在候选名单外；

2、售价贵，性价比不高。在红旗H5出现之前，红旗主要靠红旗H7和L5来支撑门面，售价高达500的L5自然是不用多说，不是劳斯莱斯却堪比劳斯莱斯的售价是只有少数人能购买。而售价25万起的H7虽然在人们接受范围，但在同级别阵营里，却毫无性价比可言，这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。

3、产品布局小。红旗目前在售的车型只有H5和H7两款，产品布局小。对于消费者来说，选择的余地很小。对于一个有着60年历史的品牌来说，如此薄弱的产品线实在是不应该。

4、宣传不到位。红旗汽车的营销策略实在是不忍吐槽，资金很少用到产品的宣传上。有背景，有资金，但却只停留在研发上，在销售环节并没有加大力度宣传，这一点是很需要反思的。

红旗尽管对外部声称有自已的研发部门，但有谁知道她们到底是在自身科学研究也是在拆卸丰田汽车或马自达汽车，在独立品牌里边，红旗的新技术很有可能与奇瑞汽车对比还需要落伍一点。但消费者倒不必担心，红旗不容易拿半成品加工装货，造不目。

为什么大家不买红旗车？主要原因是红旗高，普通人一般不敢驾驭。但是红旗这几年经历了转型，产生了接地气的款式，非常时尚，就是H5和H7，但是消费者的选择还是太少了。毕竟现在汽车的选择太多了，红旗的价格也高。

现在红旗陷入了恶性循环。虽然销量一直在涨，但是买的人还是少，所以很多车都有库存。知道这一点，人们担心他们买的车是否也有库存。所以，消费者只是有了买红旗车的打算，然后就放弃了。以前是政府用车，但作为国产高端车，价格比同级合资车低，性价比比合资车高。与质量、稳定性、可靠性相比，它是次等的，保存率会更低，这也是自主品牌的致命问题。所有引用的元素都有一种尊严感，不符合消费者的喜好。

红旗品牌是中国汽车制造中的优秀汽车，性价比也很高。然而，私人品牌的保存率低于合资汽车。红旗车的设计趋于稳定，但整体表现很好。毕竟现在买车的主流人群都是年轻人，所以现在青春、运动、时尚都很流行，红旗车无法打动年轻消费者。而且价格定位高，最后红旗4S店少，售后维修很麻烦。红旗车是一款舒适性好、动力显著的国产车和国宾车，但很少有人选择购买。

公司车的价格贵而且用料做工甚至三大件都用国产，性价比不高！红旗的车价居高不下，甚至在和同级别合资车对比的时候，都没什么价格上的优势。

高昂的价格是红旗与其他国产品牌最明显的背道而驰，不管是吉利、长城还是其他国产品牌，刚刚准备发力的时候都采取了最快捷，成功率最高的以价换市，薄利多销，以至于国人已经习惯了这样的模式，认为这是自主品牌发展最正常的规矩！

红旗车太显老

技术性差了一点

红旗不容易倒大伙儿也不会拼命

品牌优点超过产品力

总体来说，为何大伙儿不建议买红旗多是出自于之上几个方面缘故。但是现阶段红旗总体呈现出來的模式也是很非常好，即便 技术性不好但或是积极主动产品研发，并且每一次新品发布都能给人意外惊喜，只需红旗人不忘掉红旗品牌及其自身担负的重任，那麼红旗品牌一定会越变越好。