雪弗兰塞欧,雪佛兰赛欧1.4手动

8 0 2024-07-20
小型车市场逐年压缩,雪佛兰赛欧依旧“宝刀不老”的原因有哪些?雪佛兰赛欧能一直保持1W+的销量成绩,原因有这几点:便宜、皮实、简单、品牌,这几点准确的迎合了入门级消费市场的需求,表现好也是意料之中。赛欧指导价6.39-7.99万,平均优惠1万左右;车身尺寸4300*1735*1504,轴距2500mm,小型三厢轿……

小型车市场逐年压缩,雪佛兰赛欧依旧“宝刀不老”的原因有哪些?

雪佛兰赛欧能一直保持1W+的销量成绩,原因有这几点:便宜、皮实、简单、品牌,这几点准确的迎合了入门级消费市场的需求,表现好也是意料之中。


赛欧

指导价6.39-7.99万,平均优惠1万左右;车身尺寸4300*1735*1504,轴距2500mm,小型三厢轿车。卖点一:三厢车、价格低。

雪弗兰塞欧,雪佛兰赛欧1.4手动
(图片来源网络,侵删)

动力搭载1.3L、1.5L两款发动机,匹配5挡手动、5挡AMT机械自动挡,卖点二:结构简单质量稳定,这个价格也不需要追求动力。

悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,安全配置仅有ABS EBD,卖点三:配置简陋故障点少,皮实。

其他配置四款车里三款有天窗,标配铝合金轮毂、后视镜电调,这些配置对于同价位合资车来说有一定的领先,在加上雪佛兰的美系车身份,性价比自然也就体现出来了。

雪弗兰塞欧,雪佛兰赛欧1.4手动
(图片来源网络,侵删)

价格低、质量好、皮实还是外国车,对于预算有限的消费者来说确实有一定的吸引力。不过一分钱一分货也是硬道理,这台车基本谈不到乘驾体验只是遮风挡雨而已,对比同价位自主品牌没有优势。

合资迷信是短时间改变不了的情况,赛欧的热销只能说明汽车文化的不够健全,国产汽车如果产品线足够完善,赛欧这种车也不会成为入门级的热销车型。


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雪弗兰塞欧,雪佛兰赛欧1.4手动
(图片来源网络,侵删)

雪佛兰赛欧?

不知道你是手动挡还是自动挡,如果是手动挡,可能是离合器片打滑了,建议及时到修车的地方去检查下,如果打滑太厉害,有可能走到半路就走不了了。离合器片一般换的话,换三件套,就是离合器片,压盘,分离轴承这三样。

如果是自动挡的话一般情况是发动机转速上,变速箱的扭矩也跟上走,是同步的,如果发动机转速上,车速并不上,明显是变速箱扭矩跟不上,检查变速箱油,检查变速箱离合器片有无烧蚀,有打滑现象,还有检查液力变距器。

希望我的回答能帮到你。

雪佛兰赛欧2023款落地价?

落地价7万左右,据地区的报价差异不同以及你选车配置不同,大约提新车的价格在5.68~7.58万,然后在加上保险,附加税以及落牌的其他费用在新车价格上在加上2万左右

雪弗兰赛欧的性能怎么样?

一般A0级廉价代步车基本与【性能】一次绝缘,能开的走就算合格,不过赛欧这台车是比较另类的存在。

雪佛兰赛欧车身尺寸4300*1735*1504、轴距2500mm,标准三厢A0级小车。扭力梁悬架、前碟后鼓刹车、安全配置低到仅有ABS EBD,配置惨不忍睹。

这样一台指导价6.39-7.99万还能优惠一万多的合资轿车,一般的理解是能开的走就很难得了,不过这台车的动力表现真的不弱,计算一下。


整备质量1050KG左右,发动机搭载1.3L、1.5L两款发动机,具体参数分别为:

1.3L-LEW发动机,最大功率76kw、峰值扭力127牛米,推重比为98.6Hp/T,从参数上来看加速能力应该在一般的A级1.5TSUV的级别,实际测试1.3版本确实做到了0-1加速以不到10秒完成,得益于整备质量的优势这台车可以算入门级最速轿车。

1.5L-L2B发动机,最大功率83kw、峰值扭力141牛米,推重比为105.9Hp/T,加速性能只会更强,当然前提是选择5挡手动,AMT机械自动挡的换挡效率太差。


赛欧作为A0级三厢轿车,性能表现在这个级别的车里属于名列前茅的,不过满载之后由于自然吸气进气依靠发动机本身的压力和转速的提升,所以表现会有明显的减弱。

只是这台车能有这样的性能表现已经比较难得,但作为家用代步车可以接受,整体优惠之后能在5~6万之间就可以入手了。


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