新赛拉图,新赛拉图双燃料出租版

赛拉图这款车怎么样？

油耗动力性能都中规中矩，比较皮实，车内空间大，保养便宜。弊端是已经是十多年的老车了，也停产了，内饰、技术都不新了，部分配件会随着旧车的淘汰逐渐紧张。如果二手车保养好，无事故，价格合适，过渡两年还是不错的。

赛拉图改款后叫什么？

赛拉图改款后，将被重新命名为Sailart Plus。这个新名字传递出了创新、进步和卓越的意象。"Sailart"继承了原始车型的品牌标识，象征着其舒适、可靠和高品质的特点。

而"Plus"则表明这一改款车型在设计、性能和科技方面都有了显著的提升。这个名字的选择旨在展示赛拉图改款版的新颜值、更先进的驾驶体验以及更多创新的特性，同时也向消费者传达出赛拉图品牌在市场中的领导地位和未来发展的潜力。

赛拉图这个车怎么样？

我整理出了使用感受的优缺点，你们可以参考一下

 首先优点：

1，质量可靠，做工良好。三年多来，大小毛病没有，无论是风雪雨露还是上山下乡，高速跑过180，除了正常保养以外，只清洗过一次CD机（读碟有点卡），补过两次胎，别的哪都没有修过，哪怕换一根螺丝。

2，车内空间较大。无论是前排还是后排空间都是不错的，比捷达大得多，跟十几万的紧凑型车比，如宝来，朗逸等，很有信心，家用性价比是很高的。

3，底盘比较紧致，即使快六万公里了，过坑洼路面对震动过滤良好，没有一点异响，像新的减震器一样，有种开新车的感觉，而且底盘比较高，跑过很多路况很差的地方，还在山脊上跑过。

4，造型简洁大方。无论是外观还是内饰，我都很满意，所有的开关或是按键，设计都很简洁，就像三星手机的操作介面一样，十分精当。

5、刹车不错。新车的时候刹车相当不错，脚感舒适，反应灵敏，我开过飞度，Q5,捷达，途观，个人感觉，新赛拉图的刹车性能能和三四十万的高级车一较高下。（现在近六万公里了，没有新车时刹车那种神韵了）

 缺点：

1，发动机有共震。从新车磨合期，到现在，这个问题一直存在，脚踩在油门上面有种略微麻麻的感觉，不是很舒服，特别是转速过了2000以后。动力相对还行，新车的时候好点，现在动力略有下降，家用没问题。

2，变速箱质量可靠，但转速比设计偏于普通道路，时速在80以下是它的强项。因为在时速100的时候，发动机转速达到3000转，120公里达到3600转，这个转速很明显不适合跑高速，不仅噪音大，还且相对费油。建议经常跑高速的朋友买车的时候要关注一下这个技术问题。