混合动力汽车有哪些,混合动力汽车有哪些类型

混合动力汽车有哪些车型？

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混合动力的车型不少，有丰田的双擎，有插电式混动（包括福特、宝马、名爵、吉利、比亚迪等等品牌）等各种不同的车型。

由于没有说价格，那么范围就太大了，就举几个例子吧。

丰田卡罗拉双擎

卡罗拉双擎驱动力来自汽油发动机和电动机的动力输出，通过变速箱来实现驱动力的分配。发动机是一台1.8L阿特金森循环发动机，最大功率99马力，最大扭矩142牛·米；电动机最大功率72马力，最大扭矩207牛·米。综合油耗较低，百公里在4~5升左右。

现阶段混合动力汽车大致有三种类型，一种是普通的油电混合动力，比如丰田卡罗拉、普锐斯、凯美瑞的混合动力都是这种类型，这种混动是以发动机驱动为主，电动机通常只在起步低转速时提供动力，停车时也是由电池提供能源，发动机转速提高后就转由发动机提供动力，即便是停车时，如果电池组电力亏耗过多，发动机也会启动，为电池组充电。这种普通的油电混合车比较适合拥堵比较严重的路况。这种混合动力不需要充电桩。

插电式混合动力也是混动的一种，这种混动也是电动机和发动机提供动力，但与普通油电混动不同的是插电混合动力车电池组的电力主要是通过固定电源充电，当电池电量耗尽时，内燃机才介入工作，发动机不为电池组充电，只是通过一些能量回收装置，为电池组补充少量电力。插电式混合动力车型通常电力驱动的速域更广，通常可以保证中速行驶也仅使用电力。这类混动车一般拥有比普通混动车容量更大的电池，可以单凭电力支撑一段相对长的路程（通常能到达到三四十公里）。如果有比较便利的充电条件，并且上下班路程不是很远的话，插电混合动力几乎可以不使用发动机提供动力，极大地降低燃油消耗。这种混合动力比较依赖充电桩，如果不充电的话基本上和普通燃油车没什么区别，也就失去了其本身的存在价值和意义。

还有一类叫做增程式混合动力，虽然增程式也有发动机和电动机，但是车辆行驶完全依靠电动机驱动，发动机只负责给电池充电。所以驾驶起来，也基本像电动车一样安静和平顺。同时其续航里程又比纯电动车长得多。由于电动系统是汽车动力中枢，所以增程混动车的电池容量是最大的，这样一来才足以储备足够多的能量随时待命。虽然名字中没有“插电”二字，其实市面上的增程混动车都是可以外接充电的。虽然增程式混合动力可以由发动机运转为电池组充电，但是想要获取最大的节能效能和环保效能，还是需要充电的。

三种类型都属于混合动力，但是发动机和电动机的作用完全不同，它们适合的使用环境和使用要求也不同。

进入中国市场的第一台混动车是一汽丰田的普锐思，当年定了个作死的价，30来万吧，结果根本卖不动，没能即时打开中国混动车市场大门。

有了这个教训，丰田后来理性多了，一般现在丰田品牌同档混动车只比传统汽油车贵10%左右。包括凯美瑞、雷凌、卡罗拉等都有混动版。

本田的混动也许是技逊一筹，更多的是市场起步晚了，发展得远不如丰田。东本似乎在混动上心点，思铂睿和思域都有混动的。

丰田高端品牌雷克萨斯最常见的混动是CT200h，可惜出道时就搭了太过气的发动机，慢慢游型，最终基本只有女人开。现在雷克萨斯混动基本覆盖了全系吧，但价格就太贵啦，还在走普锐斯的老路。

印象中BMW也有混动。得益于数年前宝马丰田战略合作协议，宝马应该在混动和纯电方面得到了丰田的技术。

其他的印象不深了，但肯定有，却一定不具代表性了。

混动车越来越便宜铁定的。湘籍上市公司科力远做的混动电池及总成早已向丰田供货了，且销量逐年增大。

其实吧：混动车真的很多，最早上市的是丰田的普锐斯混动，属于弱混，应该也是全球销量最高的，各种其他性能暂时不做讨论。现在大家最熟知的是比亚迪的王朝系列，说实在真的不错，我的秦也开了一年多两万多公里了，本人也是电动汽车电驱的硬件研发工程师，对行业也多少了解一些。列举一些供大家参考，好些在国内没有发布，宝马的i8混动，凯迪拉克CT6混动，丰田卡罗拉双擎，通用别克别克蓝混动，领克01混动，本田飞度混动，本田思域混动，奔驰S500e，E350e和GLC350e，雷克萨斯lc500，林肯飞行家AVIATOR，沃尔沃xc60混动，宝马x1混动，宝马530le，宝马i3，奥迪Q7混动，奥迪A6混动，奥迪A8混动，本田Clarity iMMD插电混动版，本田雅阁混动，大众帕萨特混动版，大众蔚揽混动版等等！包括一些上市的和没有上市的，国内上市的和国外上市的，还有很多车型，混动车有混动车的优势，想买的不是为了拍照的可以等一等，会有大量混动车供大家选择，并且技术更先进可靠，为了牌照的话，可以先买个便宜的开着体验一下，以后换更先进，体验性能更好的，汽车整个趋势是电动化，50年内，电动化，互联化，智能化，无人化和共享化，希望做的越来越好

混合动力还是推荐下合资好了。

油电混动这方面还是合资车更牛。

自主车三缸机糊弄消费者也好意思吹？

三缸机除了节约车厂的成本我没想出来有多么好。

和雷凌的关系先说下，雷凌是美版卡罗拉。这俩没什么太大区别，哪个便宜要哪个。

可能是最接地气的油电混动，而且也是最先进的。而且加上卡罗拉的省油耐用，这车在市区表现会很不错。

说起来TNGA架构之下的凯美瑞混动更具有性价比。无论是热效率最高的发动机还是电池的位置。这个方面处理的确实不错。而且外形的年轻化确实做得很到位，不像是雅阁那样部分老车主无法接受。

说实话，不接受新款雅阁混动可以选上一代雅阁。新款雅阁混动最近上市，优惠是不会有的。老款雅阁混动在经销商尚有库存。正是抄底的好时机。

电油混合动力汽车有哪些？

电油混合动力汽车是一种采用电力和燃油两种不同动力形式相结合的汽车，常见的有丰田普锐斯、本田雅阁混动、福特脱欧混动等。这种车型利用电动机和发动机的协同作用，可以有效提高燃油经济性和排放性能，同时也具备更好的动力表现和舒适性。随着环保意识的不断提高，电油混合动力汽车已经成为了未来汽车发展的趋势，受到越来越多消费者的关注和青睐。

油电混用的汽车有：本田crv，皓影，rav4荣放，楼兰，雷克萨斯nx，雷克萨斯ux，雷克萨斯rx，森林人，威兰达，斯巴鲁xv等。

油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。

串联式混合动力汽车有哪些？

当前市场上比较知名的串联式混合动力汽车有丰田普锐斯、荣威i6 PHEV、本田雅阁混动、雷克萨斯CT200h等。这些车都采用了串联式混合动力系统，即发动机和电动机通过传动组合在一起，由电池提供动力辅助发动机驱动车轮，可实现更加高效的燃油利用和更低的排放量。

这些车型的优点在于能够实现节油环保，同时也具备了较强的动力表现，能够满足不同车主对汽车的需求。