途观多少钱,途观多少钱2023款落地价

大众suv途观2.0t报价？

大众途观L2.0T自动两驱风尚版是最低配的车型，这款车型的指导价223800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在18000元左右，也就是说实际车价205800元，

总的来说，这款车的整体表现确实非常的不错，和同级别车型相比，途观L也有着比较强的竞争力。

途观380落地价是多少钱？

途观380款是一款大众旗下的中型SUV，其官方指导价为245900元-305900元。我们以途观X的最高配2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版为例，其官方指导价为305900元，据了解目前北京市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险10958元，购置税27071元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是345529元。

途观380落地价是25万，途观380是大众旗下一款中型SUV，车身相比老款途观进行了加长，可以看作是大众途观的加长版，凭借老款途观在市场的优秀口碑，途观L上市以来销量都保持在该级别数一数二的位置。

售价方面，我们就说卖的比较火的两款，2019款330两驱自动全景舒适，裸车报价22.18万，全部落地再加购置税19121，车船税480，强险950，商业险7044，上牌500，共合计24.99万左右。2019款330自动两驱智动豪华版，裸车报价23.3

大众途观落地价多少钱？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

大众途观定位于一款紧凑级suv产品，作为大众上一代的战略车型，目前其地位早已被途观l和途岳所取代，不过其市场表现还是不错的，每个月依然能卖出大几千台，可以说老当益壮。

大众途观外观设计比较经典，前脸中网干练简洁，视觉上非常大气耐看，车身侧面圆滑紧凑，协调匀称，后尾部端庄沉稳，从各个角度看都没什么违和感，比较符合消费者的审美。

动力方面，途观主打1.8t发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配爱信6速手自一体，加速感觉很平顺，换挡逻辑清晰，初段不肉，中段深踩小有激情，日常超车妥妥的，毫无压力，完全能满足家用节奏。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格还是大众熟悉的硬朗风格，滤震非常干脆利落，支撑性很强，过弯侧倾小，开起来整体性好，有不错的驾驶乐趣，整体质感很出色。

售价方面，2017款途观300自动两驱风尚，官方指导价20.68万，优惠幅度在4.9万左右，终端裸车成交价15.78万，全部落地再加购置税13965，车船税480，强险950，商业险5680，上牌500，共合计17.94万左右。17款途观300自动舒适，裸车报价18.28万，落地差不多20.71万左右。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

大众途观定位是一款紧凑型车，在国内市场也是有着很高的地位，对标本田CRV、丰田荣放等车型，曾经连续两年获得了该级别的销量冠军，综合实力非常突出。外观方面途观造型非常经典，大气稳重又不失时尚感，即使现在看来也不会觉得落伍，前脸采用了大众家族式的进气格栅，大量镀铬条装饰显得非常精致，车身侧面线条流畅，硬朗的造型力量感十足，颇有运动感，尾部圆润饱满，简洁大方，圆形的尾灯和前大灯首尾呼应尽显时尚，下方采用了黑色护板装饰提升了整车的活力感。内饰方面依然延续了大众一贯的风格，简洁耐看，中控部分做工用料都非常不错，大量软性材质包裹，提升了整车的质感，搭配大量金属拉丝面板装饰极具档次感，按键布局合理，操作便利。

动力方面搭载的1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配6挡双离合变速器，换挡平顺线性，动力充沛，深踩油门有一定的推背感。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘质感优秀，扎实稳重，方向盘指向精准，调教软硬适中，对于路面颠簸过滤的干脆从容，同时车内不会有明显的颠簸感，加上不错的隔音效果，日常行驶稳定性非常不错。

大众途观280风尚版厂商指导价19.48万，目前市场有4.8万左右优惠，实际裸车价14.68万，加上购置税12547，保险5896，车船税420，上牌500，全款落地价166163元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

国产的途观还是比较不错的，可以购买。虽然样子看上去没什么时尚感，但是大气、稳重的造型还是非常符合大部分消费者的心理预期，更适合成熟人士进行选择，而且途观在我国已经有比较久的发展史，市场保有率和保值率的排名都是相当靠前的，这也说明了大众一贯的品质保证，途观的操控、底盘调教和内饰都是值得消费者考虑购买的亮点。外观设计上，途观的涂装做的还是非常不错，虽然颜色没有太多的选择，设计也不是那么的花哨，前隔栅的饰条和车标完美的结合为一体，整体看上去会有一种特别高贵的感觉，重心较高，视野方面表现也是非常的优秀。动力表现方面，16款的途观配备的是1.4T涡轮增压发动机配6挡双离合变速器，在低档位的时候，动力表现还是有些迟滞的，好在6挡双离合变速器的升档表现上佳，升档很快，速度提升的时间明显缩短。涡轮增压在3000转左右基本达到了最佳的表现，所以后程动力略微感到有些匮乏，会有种小马拉大车，后程乏力的感觉。不过发动机在工作当中的平顺性还是可圈可点的，只是变速器在拥堵路况，需要频繁启停的时候，会有顿挫感。操控方面，途观基本上是为都市道路设计的SUV，没有太多的运动性可言，但是转向系统的指向性和灵活性都非常的高，不像一般人印象当中欧美系车型方向盘笨重、难以操作的感觉。不过急转弯的时候，由于车辆重心较高，而底盘的调教又偏舒适性为主，所以车辆会有比较明显的侧倾。配置方面，途观的表现也仅仅是合格而已，刹车因为车身重量的原因表现平平，被动安全设置和主动安全设施的配备都还算齐全，但是并不全面。毕竟是SUV，安全还是重中之重的。这方面，途观还是有待进步一提高。另外，车内的舒适性配置也相对落后，虽然做工品质都没有问题，但是大众消费者的心态一直是水涨船高，一些国产SUV车型的配置已经超越了途观，自然大家对途观的期望程度还要进一步提高。总体来讲，途观是一台非常传统型的SUV，内在品质、做工和底盘调教方面都值得称道。但是配置相对落后，已经无法满足人们在舒适性方面日益增高的需求，变速箱异响的问题也一直困扰着途观。如果对配置方面没有过高的要求的传统人士，可以考虑购买途观，追求时尚和配置的年轻朋友们，可以多做比较后再选择购买。

目前在售的途观2017款，1.8T也就是330车型。330车型有两款，分别为风尚版和舒适版。我们选择标配车型，指导价为211800的2017款自动两驱丝绸之路风尚版。裸车价为155800

裸车价： 155800，购置税： 14300，保险费： 7100（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120 合计： 177320