现代 途胜,现代途胜l2024款最新价格图片

曾经的性价比之选，现代新途胜为啥卖不动了？

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首先是国产SUV的崛起造成的。这几年来国产车造车实力突飞猛进，挖角国际设计大师，在设计越来越漂亮的同时，国产车的品质在不断提高。国产车已经学会了当年现代汽车对抗日本车的那套，高颜值高配低价。反观现在的现代汽车外观已经越来越平淡。

其次是其他欧美日国产合资车在残酷的市场竞争中，价格不断下沉。所以现代汽车被迫形成一种比较尴尬的局面，中端消费者选择欧美日SUV,低端消费者选择国产车。

我总结了新途胜的四大缺点：缺点一：换挡顿挫感强，底盘较硬。缺点二：内饰塑料感强，做工廉价。缺点三：中低配配置低，毫无诚意。缺点四：召回案例频出，质量堪忧。

途胜本来是一款非常经典的车型，在中国行迹已经十几年了，自从上市以来销售就十分火爆，在上市初期竞品车型并不是很多，而且合资紧凑型suv价格都要高于途胜，所以途胜的销量如日中天，为韩国现代在中国品牌的树立打下了坚实的基础。不过由于近几年自主品牌的发力和品质的提升，以及合资品牌价格的下沉，使途胜优势不在，无论品质和价格都已经处于弱势，而且由于新途胜的设计缺陷还进行了大量召回，对其影响很大，使销量锐减。

途胜搭载的1.6T发动机抖动和双离合变速箱成为投诉重点：

一、现代途胜搭载了1.6t发动机，最大功率为，177马力，最大扭矩为265牛米，采用了七档双离合变速箱，从发动机数据看，动力性能非常充沛，不过七挡双离合变速箱的稳定性还需时间的检验，其实途胜目前销量的下滑，与双离合有着直接的关系。很多用户投诉双离合变速箱顿挫感强……

一、投诉故障点几乎全部涉及发动机抖动、熄火或启动困难等问。
通过消费者一段时间的使用，全新途胜最容易发生故障的部位是发动机（占比30.00%），不过具体来看，消费者是在使用过程中认为发动机有抖动，影响了驾驶感觉，继而担心会在长时间使用后发生故障，没有其他影响驾乘安全的问题出。

对比美版途胜和国产途胜，你会发现差距很大，首先外观上，美版途胜的中网形状更加硬朗，而国内途胜的中网，如许多媒体报道的，呈“嘟嘟嘴”形状，较有喜感。美版途胜的两侧进气口比国内途胜要小，整个前脸上看，美版途胜要比国内途胜耐看。

动力上，美版途胜采用2.0升和2.5升自吸发动机，匹配6AT变速箱，而北京途胜继续搭载曾经因机油增多召回的1.6T发动机，变速箱为多次召回的双离合，同车不同配置，保值率也低。这样的外观，这样的动力和配置，国人不买账也正常。

韩系车整体低迷的状况也不是一天两天了，从畅销的名图，领动可以看出，现在名图销量已经彻底低落了，领动在热销了一段时间之后现在也在排行榜十名之外，唯有菲斯塔现在正在上升阶段，在suv方面，ix35虽说销量不错，但也是以价格取胜，超高的性价比是维持其销量的前提，而途胜当面可以与crv等车相抗衡，不过1.6t加双离合变速箱显然不如ix35稳定，再加上价格相比ix35高，销量随之一般也就不足为奇了。纯手打不喜勿喷

现代途胜怎么选？

在选择现代途胜时，可以从以下几个方面考虑：

车型：现代途胜有多个车型可供选择，包括两驱版、四驱版等。根据个人需求和预算选择合适的车型。

配置：现代途胜提供丰富的配置选择，如导航系统、倒车影像、全景天窗等。根据个人喜好和实际需求选择合适的配置。

动力系统：现代途胜提供多种动力系统选择，包括汽油发动机、柴油发动机等。根据个人驾驶习惯和使用环境选择合适的动力系统。

安全性：现代途胜配备了多项安全配置，如自适应巡航控制、盲点监测等。确保车辆的安全性能符合个人要求。

品牌信誉和售后服务：了解现代汽车的品牌信誉和售后服务网络，选择信誉良好且售后服务方便的汽车品牌。

综上所述，选择现代途胜需要综合考虑个人需求、预算、配置、动力系统、安全性以及品牌信誉等因素，做出合适的选择。

2023款途胜8at测评？

2023款现代途胜8at还不错，起步时的发动机转速不超过1500rpm，这时松开刹车踏板全新途胜迟疑了一下才开始有所反应，从加速曲线上看，这个时间有半秒多，之后动力输出开始发力。最后0-100km/h成绩为8.59秒，表现还不错。

途胜2.0+6AT，这款车怎么样？

谢谢题主的问题！

首先途胜2.0+6AT这款车是2015年生产下线的，现在是停售的状态。能买到的都是二手车，虽然是二手车，但是途胜这款车性价比还是很高的。6AT的平顺性不错，油耗也不高9个左右！非常适合家用！

二手车价格在8-9万左右，如果有靠谱的车源可以考虑。如果是小白购买建议带上修理工老司机一起去！

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首先呢，途胜2.0+6AT这个配置非常经典在15年就停售，总体大众口碑还是非常不错的，但是，拥有这样配置的也可以考虑起亚智跑、本田CRV、马自达cx系列等等，如果，楼主可以买得到这个配置的话（小道消息太多，感觉不靠谱），车没有问题的话，还是可以入手的。我们惋惜的同时呢，今天就针对这个问题，我也给大家说说为啥途胜2.0+6AT相比今天的1.6T更受追捧！喜欢的朋友，可以关注老车！

到底是选择带涡轮的还是自然吸气的发动机，相信这是很多人买车时比较纠结的话题了？那么想买辆途胜做家用车，是2.0的好，还是1.6t的好？

首先2.0自然吸气现代已经用了很多年，现代很多2.0自然吸气的车都在用，区别只是动力调教有区别，1.6T是现在主推的发动机，18款的途胜也只有1.6T版本。但从数据上去看，1.6T的马力要比2.0自然吸气要高，那就意味着跑的快，但是对于这种城市suv更多用户更多注重的是稳定性，维护保养费用低，油耗低。从这三点来看，稳定性肯定是2.0自然吸气的要好一些，维护费用两款发动机都差不多，油耗方面1.6T肯定要低一些，毕竟这是现行排放标准下的现代主推的动力总成，不过这个也取决于路况，驾驶员的习惯。

有人说1.6t的油耗低，提速快。2.0的油耗大，动力肉。一定是这样的吗？理论上1.6t的动力扭矩都比2.0的大。而且现在全球都在节能减排，比较流行小排量带涡轮。但是又有多少人在城市路边能激烈驾驶，把它的功率全部发挥出来呢？没有的，一般家用还是讲个动力平顺。质量稳定。后期保养维修便宜，这才是家用。途胜是一款城市suv，所以大多数消费群体是家庭使用，质量稳定，后期保养维修便宜才是重点，选择省心的才是对自己负责。

2.0用的是6at，平顺可靠，油耗适中，没有太多的优点，也没有太多的缺点，1.6t用的是7速DCT，也就是双离合，提速快，操控灵活，1.6t是沃德十佳，唯一的隐患就是这个7DCT，大众是这方面的鼻祖，都还没彻底搞明白，现代就更不用说了，所以，为了稳，为了你的钞票花的响，你选2.0+6at吧！在追求可靠、稳定、空间、舒适等非加速性要求的方面，我推荐大排量一点的。

总结：2.0自然吸气发动机胜在稳定可靠，维修保养费用比较低，故障率也比较低，如果对动力追求不大，2.0是目前比较适合家用，日常通勤的一款型号。1.6t动力要比2.0强不少，至少提速感要强不少。但目前1.6t发动机存在一定情况的机油增多现象，目前还在处理观察中，选1.6t的朋友注意观察了解下再下手。以上意见仅代表笔者个人观点，如果有更好的见解也可以关注老车或者评论区留言！