电动汽车试驾,增程式电动汽车试驾

如果所在小区允许建私人充电桩，你会选择购买一辆纯电动汽车吗？

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近些年来，随着新能源车型的快速发展，同时各种政策上的支持，越来越多的消费者开始选择纯电车型，但是目前阶段纯电车型的技术依旧不是那么完善，对于消费者来说，关于纯电车型的争论也从来没有断过，那么如果在家里有条件安装私人充电桩的情况下，我们是否应该选择买一辆纯电车型呢？我们今天就来聊聊这个问题。

一直以来，当人们提到纯电车型的时候，第一反应就是纯电车型的加速更快，动力更好。的确，和燃油车型相比，纯电车型最大的优势就在于动力了，由于电动机相比发动机的技术难度要小很多，获取更大的动力也不需要靠更大的排量来堆砌，限制纯电车型动力的唯一因素就是成本，因此纯电车型也就更容易做出大马力车型来。

除了电动机的技术更简单之外，电动机相比发动机还有一个天生的优势，那就是电动机从起步的一瞬间就可以达到自身的最大扭矩，这也让同动力的纯电车型相比燃油车型加速更快，而在实际的动力感受上，纯电车型给驾驶者的动力感受也更强烈，相比燃油车的速度随着发动机声音的变大而“缓慢”增长，纯电车型会在你踩下油门的一瞬间就让你体会到强烈的推背感。

然而动力至少是纯电车的优势之一，在动力之外，电动车还有一个非常大的优势很容易被消费者忽略，那就是它的经济性，也就是后期的用车成本。我们以特斯拉为例，按照我们通常的理解，特斯拉车型的售价是完全可以对标BBA车型的，那么其后期的使用成本可能也会完全对标BBA车型。

但实际上，包括特斯拉在内的电动车后期使用成本都很低，一方面，电费比油费低很多，如果我们设置了峰谷充电时段的话，并且都用家用充电桩为车辆充电，那么电动车的电费成本几乎在每公里1毛钱甚至每公里几分钱，这样的成本几乎只有同价位燃油车的十分之一。

而在保养费用上，由于电动车并没有发动机等部件需要保养，因此电动车的保养非常简单，我们以特斯拉Model3为例，Model 3的平均保养周期为2年或4万公里，而燃油车即便是保养周期间隔再长也没有超过1万公里的。而且电动车的保养也非常简单，只需要更换雨刮条刹车片以及空调滤芯等消耗品就可以了，这也就意味着包括特斯拉在内的电动车只有同价位燃油车保养费用的几分之一。

那么在家中有充电桩的情况下消费者是否应该选择一辆纯电车型呢？事实上，即便是有充电桩，电动车也并不适合每一个人。首先，如果你是在一线或者是限牌城市的话，那纯电车型自然是首选，毕竟纯电车型可以不用排队拍牌摇号直接上新能源牌照，所需的费用也很低，这不仅节省了消费者的时间成本，更是实打实的为消费者节省了几万元的费用，因此这个时候其实消费者购买纯电车型并没有过多的顾虑。

但是如果你在非一线城市的话，那么购买纯电车型之前就需要先考虑一下了，毕竟纯电车型到目前为止都解决不了续航问题，而且充电的时间总归是要比燃油车型加油的时间更长的，如果你经常开长途的话，那么纯电车型并不太适合你，在高速路况下电动车的实际续航里程会大打折扣，而且在路上充电也会相对麻烦一些，这个时候燃油车型或者是混动车型会是更好的选择。

而如果你平常只是日常上下班通勤，每天的行驶里程只有几十公里，并且回去了之后也可以很放心的在自己家的停车位上充电的话，那么纯电车型其实是个不错的选择，毕竟对于家用车来说，后期的使用成本是一个非常重要的考量方面，而纯电车在能提供更好动力的情况下还能有比燃油车低得多的使用成本，这个时候大家自然可以更多的考虑选择一辆纯电车了。

这个问题分两个层面回答：1、按照目前广东政策小区如果用私家车位，有纯电车行驶证（租赁也可）是可以去南方电网申请安装充电桩的，物业无权干涉；2、有充电桩不是觉得是否购买纯电车的决定性因素，是否买纯电车是看个人用车需求，如果家庭有一台车，增购的话我个人是会选择纯电车的，如果是第一台车的话，不会考虑纯电车，毕竟跨市的小长途、跨省的自驾还是时有发生的，家庭还是需要一台油车。

我所在的小区一直都是允许建私人充电桩的，而且在我们小区的地下车库里面，已经有了很多私人充电桩，包括领克的、特斯拉的、威马的、吉利的都有，虽然允许建私人充电桩，而且充电也非常方便和便宜，但是我依旧不会选择纯电动汽车。

第一个原因是因为目前的纯电动汽车无法满足我的使用需求，由于某些原因，我经常需要开车跑高速，来回300公里的路程，基本上很少有纯电动汽车可以满足这个使用需求，因为纯电动汽车在跑高速的时候会出现明显的续航里程衰减，容易产生续航焦虑，而且目前半路充电也不太方便，充电时间也比较长。

第二个原因是因为目前纯电动汽车产业发展太快了，技术更新太快，小鹏G3就是一个很好的例子，2018款的新车，到了2019年就过时了，续航里程增加速度很快，2017年普遍只有300公里，2019年已经普遍400公里了，如今的一些高端车型普遍都已经600公里了，所以就算要买纯电动汽车，也应该再观望几年时间。

第三个原因就是目前纯电动汽车的价格虚高，由于存在国家补贴，很多国产纯电动汽车厂家都把新车价格定得比较高，然后可以拿到高额的补贴，其实这个价格完全是不合理的，如今特斯拉已经进入国内，马上就要揭开这个国产纯电动汽车的遮羞布了，国产Model 3已经降到30万以内，而且还有下降的空间，更何况国产车？