别克新车,别克新车标图片

别克一般出来的新车，大概多久有优惠？

别克的小车，两个月开始优惠在5%，四个月优惠到10%左右，半年优惠在13左右，到小改款前会优惠到20%的底。这期间会有一年左右的时间。一旦小改款优惠力度会变小，再次循环。

别克新车大幅官降会在2~3个月出现，昂科拉Gx官降后仍不知的选择。

昂科拉Gx指导价15.59-18.59万，这台车的真实品质降幅应在8万左右才能体现出性价比，然而作为合资品牌SUV并不会出现如此大幅的官降，充其量能下调4万左右而已；所以这台车官降前后都不值得考虑，原因细化如下。

1、发动机全系使用1.3T-L3Z型号的缸内直喷三缸增压机，最大功率121kw、峰值扭矩240N·m（1500-4000转）；三缸发动机由于点火运行顺序不同步，每组气缸活塞运转时产生的惯性作用力都会拉动发动机摇摆，被机脚固定在车架上的发动机被限制了振幅，高转速运行则等于高频小幅震动。

这种共振首先带来的是比较糟糕的NVH体验，但对于偏性能调教的三缸机而言问题远不止于此；在高频震动中发动机活塞与气缸会产生大于四缸机的磨损，随着磨损加剧或出现活塞与气缸间隙加大，在加大后如果是进气歧管位置的多点电喷机会体现出烧机油的问题，而缸内直喷增压机在气缸内的高压下理论上是存在机油增多概率的；所以三缸发动机并不适合性能调教，这种机器只适合在入门级车上体现出能开走的动力水平才算合理；昂科威Gx的1.3T发动机扭矩并不小且最大扭矩发力区间足够宽，至少理论上是有可能出现这一问题的。

2、中低配变速箱使用上汽与博世研发的CVT无级变速箱，这种变速箱总被新手司机理解为极其平顺；然而真正的平顺只能体现在升档的过程中，在中高速范围内丢油滑行会有明显的拖拽感，且在车速降低后拖拽感消失还会有一些顿挫，CVT并不能做到全时平顺。其次CVT的换挡结构为两组液压锥轮与钢带的组合，利用金属之间的摩擦力传递动力并改变传动比；依靠摩擦力一定会有磨损，所以作为最核心的带轮钢带都是损耗件，磨损至打滑之后变速箱总成等于报废。

使用CVT变速箱的后期用车成本是很高的，最理想的结果是大修变速箱而一般都是换总成；重点是用车阶段为了减少钢带的磨损还会很麻烦，低温时变速箱油流动性差（润滑能力低），为了有效润滑变速箱只能在启动车辆后原地热车加热变速箱油，温度越低热机的时间越长；但冷启动原地热车也是ECU加浓喷油的阶段，所以为了CVT而热车会造成油耗飙升。

一台品质优异的SUV不应该使用三缸发动机或CVT的其中一种，昂科威Gx同时使用了两种低端机而价格又定在轻奢级，难道合资轻奢商品一定代表没有品质而盲目追求品牌吗？

如果认为不是的话则这台车不值得选择，至于Gx全能四驱旗舰版也比较尴尬，1.3T如此小排量的发动机匹配9AT合理吗？要值得君威的1.5T&9AT性能比迈锐宝XL老款1.5T&6AT差，油耗反而更高，因为动力储备太低但变速箱齿比过于绵密，能体验到升档平顺但高速巡航时也会有变速箱制动的状态出现，是类似于高档低速的状态。

所以昂科威Gx不是一台值得考虑的SUV，即使官降4万左右也要比同级别的自主品牌SUV差太多；如偏好合资品牌应考虑雪佛兰探界者，低配1.5T四缸机与6AT变速箱匹配品质合格，高配2.0T&9AT性能比昂科威更强劲且全系四驱，同样的价格为什么选择三缸CVT？

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别克汽车如何投屏？

别克手机投影教程：1、首要任务是开启手机蓝牙和WIFI；2、打开汽车车主屏幕设置里有蓝牙设置，连接手机；3、然后才在车中控屏主界面第二页找到映射，点击确认；4、接着打开手机多屏互动，连接builk..，连接成功，手机的屏幕会自动投到中控屏上。

别克的用户崇尚智慧，远见卓识，胸怀宽广而富有品位。他们以成稳内敛的方式面对成功和挑战，创新驱动，不断思进。

1、使用MHL线，把对应的接口都插上即可。届时手机和车载屏幕都会提示正在连接，如果不行再重新连接就好。

2、这个方法很轻松就把手机上的导航投射到屏幕上了，除此之外，还可以播放手机里的音乐等。

3、当你的车子没有蓝牙功能，用MHL线连接汽车后，也可以播放手机的音乐。

4、手机除了可以用MHL线投屏车载屏幕，还能投屏电视机和电脑。可以去官网搜索一下自己的手机有没有这个功能。