小排量汽车报价,小排量汽车报价及图片

有没有1.8戓者2.0自然吸气手动档轿车，价格20万左右的车型，可以选择？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主的购车需求比较少见，这样的要求也没有符合的车型可以提供选择，毕竟现在的趋势是以自动挡车型为主，而且轿车产品在目前来说推出的也比较少，在20万这个价格上边手动挡是几乎不存在的，如果特别喜欢手动挡的话要么就是降低预算，那样可选择的车型就比较多了，要么就是这个价位的SUV车型，虽然有符合条件的，但是也不多，并且都是为了满足手动挡爱好者推出的低配版本，没有太多的配置。
还有一点就是题主对于手动挡车型的使用方法，个人感觉不是特别妥当，虽然升转速可以做到越级换挡，但是长此以往对于车辆变速箱还是有比较大的伤害的，追求动力的爆发性可以选择大功率涡轮搭配双离合变速箱，也能有不错的加速度体验。

我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

我理解你的心情，你是想找一款运动车型吧，那么只有这款最贴合你的需求了！

专注于手动档运动型轿车的，也只有一些美系汽车了，比如福特或野马。

而价位最低的当属“福克斯ST”！

原价25万多，提车估计得加价。

2.0L的涡轮增压引擎提供了250批马力的强劲动力，加上6MT手动变速，能够达到6秒多的百公里加速，路面上罕有对手。

如果感觉不够劲还有“福克斯RS“可以选择，同样手动档，RS提供350批的马力，当然价格也要翻倍的增长了。

另外思域SI，提供了1.5T发动机208批马力的手动变速箱，价格虽不高，不过也只能走平行进口的小渠道才能买的到，日后维护保养较为困难。

除了86和brz没有符合条件的了，当然这价格也只能买二手，或者思域si二手如果买的到也是手动配2.4自吸，当然这是前驱车，然后……没有然后了，其余全是些低端买菜车，现在连稍微好点的买菜车要手动配自吸都基本找不到了，要么你不如省点钱去买个老马三2.0手动，或者二手九代思域手动，勉强开两年到时候就卖了

在回答问题之前，我想让你回答我一个问题：你的标题中的“或”是怎么打出来的？？？？

其次，你想要的1.8L或者2.0L自吸发动机+手动挡+20万左右的轿车，真的没有啊，老哥，如果实在想要这种配置，建议考虑SUV车型吧。

SUV里面，日产奇骏、三菱欧蓝德、马自达CX-5可以考虑一下啊，客官！！！

题主这个思路，我给你推荐三款车：

1，大众1.4T手动系列。

推荐理由：大众手动挡是首推，因为大众手动最优秀，千万司机的见证。

2，福克斯1.5T手动

推荐理由：小钢炮，属于战斗机类型，用最好的全合成，5000转换挡没问题，随便斗个奔驰宝马奥迪，绝对没问题

3，1.5T思域手动

推荐理由：猛烈的钢炮，这个手动我开过一次，3500换挡，次次深入人心，再练好降档补油，绝对是人间极品！

自吸手动不推荐了，你试试涡轮的手动，只要高转速，怎么换挡都在涡轮上！那感觉特别棒！

想买一辆小排量踏板车用于上下班，有什么推荐？

感谢邀请！

目前正值国三化油器车清库存和国四电喷车上市期。

你主要用来上下班代步，一天25公里，按照每月上班22天机算，偶尔买下菜什么的，你大约每月要跑600公里，一年7000+公里，汽油按照均价7元一升计算，化油器车大约百公里油耗3.3升（年燃油费约1600+），电喷车大约2升（年燃油费约980），保养费基本相等。

要想省油那就得买电喷车了，化油器版的油耗都不低，目前市面上卖的比较好的的电喷车有以下几款。

巧格i:8380元<碟刹版>；福喜125:8880<碟刹版>

优点:车身轻巧操控灵活，油耗低，颜值高

1、震动问题，热车的20-40微量震动，40-60，尤其50左右，震动的比较厉害，但还是可以接受的，估计这里是共震区了。60-85，非常顺滑

2、手把抖，其实属于抖动问题，开始低速时候经常抖得手麻

3、大灯亮度低，可能是所有车的通病吧。

轻骑铃木UU125，价格8580<碟刹版，带尾箱，护杠>

小排量车自动挡的好，还是手动挡的好？

小排量车到底自动挡好还是手动挡好？我认为要从这几个方面来分析：

1、如果是小马拉大车的话最好选择手动挡

有这么个名词叫做“功率重量比”，比如同样100千瓦的发动机，A车1吨，B车1.5吨，那么A车每公斤重量有0.1千瓦功率来推动，而B车每公斤重量只有0.067千瓦功率来推动，很明显B车相对而言就是“小马拉大车”了。小马拉大车再加上自动挡基本上就是噩梦，如果你们当地上坡路还多的话基本上全程你都能听到发动机的轰鸣，油耗更是惊人。

2、驾驶平稳不急不躁的居家型适合自动挡

开过一段时间奥拓，1.0的发动机再厉害也给不了你太多激情，但是奥拓苗条又不重，再配个4AT变速箱开起来真的很美，我不需要多么强的动力，只要它好开，踩油门会走，踩刹车会停就行，这种车开久了你会对“代步工具”这个词有着深刻的理解。永远不急不躁图个安稳的适合自动挡。

3、带点运动基因的适合手动挡

这里又要把老富康搬出来了，当年汽车还没有那么多的形容词，厂家宣传更多的是可靠性和平民家轿的亲民形象，但是我认为这个车是很运动的，1.6的发动机用在它身上和手动挡最搭配，转速起来后真的很过瘾，对于这类车来说非手动不选。

因为自动档的小型小马力汽车在起步阶段会丧失部份动力使油耗变大，所以建议手动档，手动档变速箱因为人力操作，依次据实换挡，动力会感受比自动档好很多，且油耗经济性也好。

因人而异，要是城市里通勤代步，自动挡非常合适，毕竟城市里堵堵堵，而且小车好停车，自动挡会让你开的游刃有余，不会觉得太累。手动挡虽然省油，但是碰上堵车，离合器不停的踩踩踩，往往左脚比较酸痛。还是建议自动挡！谢谢

谢谢邀请！很高兴回答这个问题。

从使用角度来讲：对大多家庭用户而言，自动挡是比手动挡更好的选择。毕竟驾驶轻松，原来手动挡要用上双手双脚，自动挡解放了左腿和右手。堵车或者坡起，再也不用为油离配合伤脑筋了。而且随着自动变速箱的传动效率越来越高，自动挡耗油或者动力不足的问题已经得到很大程度缓解。如果不是将车辆作为生产力工具或者玩具，建议优先选择自动变速箱。现在很多自动挡也能提供手动模式，可以满足你偶尔泛起的操控欲望，但是实话实说，自动挡的手动模式使用频率并不高。

自动挡方便，手动挡有乐趣，选自动挡不用再担心动力和节油的问题

就动力而言：随着对节能和排放要求越来越高，小排量是目前汽车的发展趋势，因为高压缩比、可变气门正时、涡轮增压等技术的大量使用，现在小排量发动机的功率表现已经可以和几年前的较大排量车型相比，比如现在一些1.5T发动机都能达到180马力，基本等同于原来自然吸气的2.0甚至2.4升发动机功率水平。所以不必再有小排量+自动挡动力的担心。

就连被习惯性认为耗油的美国车也用上了小排量发动机

自动挡也有很多类型：除了传统的AT变速箱外，还有AMT机械自动变速箱、CVT自动变速箱、DCT双离合变速箱、后三者的传动效率已经很高，基本等同于手动变速箱水平。AT变速箱的液力变矩器的变速箱，现在锁止范围也越来越广，较大速度段都差不多是硬性连接，也大大提高了动力输出效率。

现在很多车采用DCT双离合变速箱，有很好的传动效率和很快的换挡速度