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吉利全新轿跑SUV星越，被称为“最强车型”，能大卖特卖吗？

谢邀！在回答这个问题之前，我大概看了一下大家的问答，说实话，我不是很赞同某些人的看法。作为一个汽车爱好者，我还是很看好吉利的这款轿跑SUV星越的。

这并不是因为吉利是国产就要无脑支持，而是综合多方面考虑，得出的结果。首先，我必须得说，最美SUV，最美轿车这些口号，难道真的就是吉利官方自己说的吗？我想也不可能，虽然每个车企都有着不尽相同的营销方式，但这种说出来就招黑的话，大家也就听听算了，没必要在意。

这款星越虽然还没有上市，但是我们也能发现，它还是非常符合轿跑SUV的定位的。颜值方面，的确是相当出色，而轿跑SUV的卖点也在于此。很多人在选择购买轿跑车时，也会着重考虑它的外观。

何况，目前这款车还没有上市，谈价格还有点为之过早，很可能这款车在上市之后，吉利会给我们一个惊喜。毕竟目前上市的不少吉利车型，在价格方面，都让人比较满意。它沃尔沃出品的发动机，我想性能方面也是有保障的。

最重要的是，有着领克系列的好开头，星越的销量，还是有一定保障的，只要与预期相差不大，相信会有不少人买单，不仅为吉利这个国产品牌，更是为了星越本身的优势。

说实话，我一直认为吉利汽车在营销方式上面有些过犹不及了，正所谓人还是要有点自知之明的，自己有几把刷子自己不清楚吗？最美SUV、最美轿车、最强车型等等夸张的广告反而会让人生厌。

全新轿跑SUV-星越上市，关于这个命名就被大肆宣传、说什么使用最新发现的行星命名的，不过几日却又被啪啪打脸，原来这颗吉利发现的新行星根本名不副实，不知道这是不是一个连环营销，总之，两件事过后，星越之名确实火了。

星越定位轿跑SUV，搭载沃尔沃的T4系列2.0T发动机，虽然是沃尔沃出品的，但是口碑可不咋地，关于这款发动机烧机油的投诉可是非常多啊，不过现在车没上市，不好过多评价。

不过吉利和大众一样，善于研究国人的心理，先把车做的漂亮点，配置弄多点，然后砸钱再网上打广告，搞成网红车以后就能够大卖了，所以不出意外的话，星越的销量应该也会挺不错的、

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感谢邀请！刚好最近我也比较关注这款吉利新车型星越，对于吉利的强势营销。我觉得这其实很正常，俗话说的好，酒香还怕巷子深，毕竟星越是一款轿跑SUV，在定位上。会略高于一般的SUV，所以大家想要更好的了解它只能通过媒体营销。

而且我们回归车型本身，我觉得这款星越本就颜值出色，虽然有一点夸张。但充分体验了它优秀的外观设计。这说明，星越本就有这个资本，出色的外观和内饰设计就是它的底气。

而且我觉得大家没必要为中国的自主汽车唱衰，就轿跑SUV来说，星越的各方面设计还是十分用心的，它不仅搭载着沃尔沃打造的2.0T发动机，而且有着高科技配置，如BOSE环绕式音响，呼吸式的氛围灯，和冷热杯托。

我也相信，很多人之所以会选择购买轿跑车，就是为了体验二字。在这一点上，星越设计师不可谓不用心。光是进口巴黎的香氛系统，就能给驾乘人员带来非凡的体验。就我个人觉得，这车即使定价30万，性价比也非常不错。

大家完全没必要一直觉得国产车不好，毕竟今时不同往日，国产车企的进步，速度已然很快，特别是吉利，从高端领克，到MPV嘉际，到现在的星越，这一步一个脚印，走的还是很扎实。

说个真实的事情给大家听，然后你们会有自己的答案：

星越上市前搞了一个199元预订购车送礼包、3m全车膜和尾箱垫的活动，作为车主的我参加了这个活动，并在6月提了车，然后就是痛苦的维权过程，4s店不认，吉利不理，每个星期打吉利的400电话，每次都说马上处理，然后就石沉大海，至今未果，催急了直接就放音乐给你听……这是吉利，我愕然！

补充：9月3日新碶工商行政管理所的郑先生打来电话，说吉利答复他们说因为人手不足等原因，所以礼包改为在车款中扣除199元——所有参加这个活动的人都知道（不知道可以到网上查一下）这根本就是骗人的，这199元本来就是预订金。但郑同志说他们只能调解成这样，他们会把答复发至我的邮箱，以备我走司法程序。不久本地的4s店销售经理就打电话给我说我投诉的事情吉利已经转给了他，他们已准备好我随时可去贴膜，希望我撤诉。考虑到对方正在修正错误，我进行了撤诉处理。我单纯地希望他们能值得我的信任！我只是认真，并非不支持民族品牌，事实上我觉得这才是真正的支持，而非一味捧杀！

照例先说结论，我不认为吉利轿跑SUV星越可以大卖。

首先，不得不承认的一点，吉利对于星越的营销做得真好。今年自主品牌有3款轿跑准备上市，分别是长安汽车的CS85COUPE、吉利汽车的星越和长城汽车的哈弗F7X，三款车中，除了哈弗F7X搭载DCT变速箱外，其他两款都是2.0T+8AT的配置。CS85COUPE的上市时间最早，作为中国品牌第一款真正意义上的轿跑SUV，本该占据最大的营销声量，但是从营销效果上看，吉利星越的效果无疑是最好的。吉利是怎么做的呢？先来看看吉利对星越的命名来看，吉利星越的命名公布时间正好赶上长安CS85COUPE上市，按理来说，一款新车的命名公布本来掀不起多少大浪，但是吉利借小行星给FY11命名，在营销上硬生生的抢走部分CS85COUPE的风头。后续国际天文学联合会发布辟谣声明，说此事与国际天文学联合会无关，又炒起一波舆论浪潮，扩大营销效果。而昨天的上海车展，吉利又推出星越限量版，卖了2019台，真实卖了多少只有吉利自己才知道，但是从营销上说，毫无疑问，星越的名头是打出去了。所以对于吉利星越的营销，做的真的很优秀。

（CS85COUPE）

（吉利星越）

（哈弗F7X）

虽然吉利星越的营销做得好，但是为什么我依然不认为吉利星越可以大卖呢？原因主要有以下几个：

我们拿宝马X5和X6对比，2019年1月，宝马X5销量4540辆，宝马X6销量1433辆，销量两者相差3倍多。为什么会这样？价格只是其中一方面的原因，更重要的是车辆的实用性。宝马X6由于是轿跑风格，尾部采取轿车的溜背形式，这就导致后排空间受限，稍微高一点的朋友坐进去可能就会顶着头。除此之外，后备箱也是如此，X5的后备箱规规矩矩，但是由于溜背的存在，X6的后备箱就有些中看不中用了。分析目前消费者的购车情况，以20万以内的购车消费者来说，绝大部分消费者购买的车辆都是家庭唯一用车，对家庭唯一用车，实用性才是必须考虑的东西。轿跑SUV确实好看，确实拉风，但是不实用。举个例子，万一要带个小孩儿出去玩，SUV后备箱可以放下一大堆东西，而轿跑SUV却只是个花架子；过年过节不可避免车上要坐满5人，轿跑SUV后排狭小的空间带来的乘坐舒适性简直不值一提。因此，我认为轿跑SUV只是小众需求，星越不会大卖。