起亚k5怎么样值得买吗,起亚K5怎么样值得买吗

11款起亚k5值得买吗？

2011款的起亚K5车型是一款非常不错的中型轿车，值得购买。

起亚K5车型是韩国起亚公司推出的一款中型轿车，这款车型采用的与现代索纳塔相同的平台进行设计制造，但是外观和内饰方面要比现在索纳塔更加的富有动感也更加的灵力，很适合年轻人使用，最大的问题在于这款车型的内部的做工，用料并不是特别的精致，并不是特别的豪华，但是对于年轻人来说这些都不是特别重要的，最主要的是要有现代的气息，要有非常不错的动力性，起亚K5在这两方面做的都非常的不错。

全新起亚K5值得买吗？

“凯酷”作为东风悦达起亚的旗舰车型，将于9月登陆国内市场，它延续了K5系列一贯的高颜值路线，家族虎啸式前脸更加的扁平细长，雷电般的Led大灯更加犀利，溜背的车型让整车充满了运动时尚气息。动力方面有1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力选择，相较于海外版的2.0L和1.6T的两个版本，动力性能更强，仅1.5T版本就能输出170匹的强大马力，5.7L的百公里油耗也足够出色。

众所周知，汽车发动机的运作机制其实就是一个进气、压缩、做功、排气的过程，在这一循环过程中将汽油转化成汽车前进的动力。如何有效地减少能耗，提高燃油效率从而最大化的保证动力的提升，就是发动机技术研究的核心。而东风悦达起亚的最新第四代CVVD技术发动机，则完美的做到了这一点，该系统率先用在了凯酷1.5T的发动机上。

这套CVVD技术，也正是全新一代凯酷重回国内市场所依托的黑科技。它可以实现自主控制气门开闭的时机。这不同于宝马的Valvetronic和凯迪拉克Tripower技术。CVVD技术可以有效地控制气门开启的时长。何时开，开多久它说了算。低速下降低压缩阻力，改善了油耗，高速下保证进气量的充足，使得燃油更加充分，从而提高动力性能和燃油效率，也进而减少尾气排放，更加环保，一举两得。

也正是基于此，CVVD技术可以有效地将发动机的压缩比控制在4:1至10.5：1的范围区间内灵活调动，进而实现阿特金森、奥托、米勒三种发动机循环状态下的自由切换，来保证车辆性能的最优化输出。

师兄在这里想说，去年先行在韩国市场发售的凯酷已经用出色的销量向海外汽车市场交出了一份优秀的作业。未来登录国内，是否可以凭借此项黑科技在竞争日趋白热化B级车市场站稳脚步，我们拭目以待。

全新起亚K5上市时间还早，预计会在9月份正式开卖，这得等很长时间了。要说外观起亚新K5还是相当讲究的，个性的前脸和溜背式的车身造型都吸引了年轻消费者的关注，韩系车在颜值这一块还是颇有心得的。

起亚K5内凹式的中网让该车极具个性，细长的灯带也让前脸很精神运动，配合流畅的车身造型，视觉冲击力相当的强，在同级里可能跟大众CC的定位类似，想靠十足的运动感来带货。

在配置上，双12.3大屏的设计也是很主流的思路，韩系车现在也不得不提高性价比了，说句不好听的韩系销量甚至跟国产都比不过，除了配置要丰富外，适当的优惠也是刺激消费的一种手段。为了迎合国人，尺寸上也进行了加长，轴距加长了50mm，达到了2900mm。

在动力上，新款车型取消了自吸发动机，将会有1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力组合的车型，前者的最大马力为170，峰值扭矩为253牛·米，2.0T发动机的最大马力是240，最大扭矩353牛·米，后者相比其他合资品牌的2.0T发动机也不遑多让，还是很有竞争力的。

最后，全新起亚K5各方面表现还是在中上游的水准，帅气运动的颜值、科技范的内饰以及不错的动力都说明起亚的用心和决心，就是价格几何还未知，如果能定个亲民的售价，加上不错的营销还是大有可为的。

起亚K5怎么样？

曾经的屌丝三宝，当年红头半边天的起亚K5，现在也跟韩系车一起衰落到了谷底。究其原因，外观的设计已经跟不上潮流，内饰的设计更是不走心，所有元素堆砌在一起，完全没有特色。

K5一样如此，从价格上看，16.48-23.98万元的价格，下有自主品牌的优秀性价比车型，上有日系的雅阁凯美瑞阿特兹等各有特色的对手，两面夹击下，K5显得高不成低不就。

K5车身尺寸4855x1860x1475mm，轴距2805mm，在同级别中算是小号了。内饰的设计上，由于已经是两年前的车型，自然不太符合现在的流行趋势，起亚一贯的中规中矩没有特色的内饰，也让K5变得暗淡了不少。配置上不如自主品牌，座椅通风加热倒是起亚的标配，电子手刹，自动泊车，坡道辅助等功能目前来看都只能算是基础配置了。

动力依旧是起亚老一套，2.0L自然吸气发动机，最大马力161匹，配合自家的6AT变速箱，另外还有1.6T和2.0T车型，不过起亚跟日系车比起来，最明显的差距就是，起亚的油耗真的伤不起。百公里综合油耗在10-12个左右。

总之韩国车现在萎靡不振，一直没有什么好的作品推出，而且似乎陷入了一个恶性循环，国人对韩国车越来越没兴趣，追求性价比的选自主品牌，追求品质的选日系和德系车，中间也就差了几万块钱，实在容不下韩国车在中间了。

2015款起亚K5怎么样？值得购买吗？

起亚K5，2015款，如果是二手车我觉得购买还不错，主要是因为车辆相对较新，并且起亚车型贬值率高，如果是库存车，那就不建议购买了吧，不过4年的库存车，起亚应该没这么背，到现在还没有处理。

对于二手车来讲，大部分选择购买二手车，最看重两点，车辆价位和耐久性。起亚K5这款车，这两方面都非常不错，起亚车在合资车中保值率不高，但是车辆耐久性比较好，并且小毛病不多，大部分人反应K5这款车外型和内饰有点儿保守，赶不上目前的发现形势，虽然有些片面，但这不影响二手车市场，毕竟二手车造型肯定都不是最前沿的，买到放心，耐用的车才是最合适的。

起亚K5车辆造型虽然不是非常时尚，但是整体设计也绝对不落伍，并且起亚K5整车空间比较大，对于家庭使用绝对足够。

对于起亚K5动力系统，2015款有2.0L和2.0T两个版本，2.0L动力系统放在这个车上只能说勉强可以满足日常家用代步，车辆不能随心所欲驾驶，但是2.0L发动机在韩系车中也是比较经典的发动机，到目前为止，还有很多车型使用该发动机，稳定性和耐久性绝对可以保证。

对于2.0T发动机，这款发动机最大的特点是动力，除了动力还是动力，匹配这款发动机，正常驾驶可以说是游刃有余，加速超车在哪里都没有问题，现在匹配2.0T车型发动机已经不多，毕竟现在的汽车是小排量涡轮增压的时代，大部分2.0T发动机都被1.5T或1.6T发动机取代。

总之，起亚K5这款车整体还算不错，耐久性和性价比都还可以。如果有任何疑问，可以咨询“汽车概况”。

20万公里的起亚k5值得买吗？

作为世界五大汽车集团的现代起亚值得买的，只要不是水泡车，事故车，韩国起亚车质量还是可以的，三大件保证，行走20万公里数也不算多也不算少，只要价格方面合适，个人觉得拿下来也不错。买回来自己再换一下车漆，换一下位置皮套，开起来和新车差不多的。