9代翼豹,9代翼豹sti

第几代翼豹？哪年的车？

单论车型的话就是七代的翼豹，年份是2000年~2002年。如果论系列的话就是二代的翼豹。因为第一代就是GC，二代就是GD，GD系列里面包含了7、8、9代，然后就是第三代的GR和GV。

在2001年，第7代斯巴鲁翼豹（翼豹WRC 2001）作为赛车首度出战世界汽车拉力锦标赛（WRC），虽然在那个赛季，驾驶福特Focus WRC赛车的科林·麦克雷风生水起，拿下全年三个分站冠军（阿根廷、塞浦路斯和希腊），但最终的年度车手总冠军却戏剧性地被驾驶斯巴鲁翼豹WRC 2001赛车的理查德·伯恩斯所斩获。

翼豹WRC 2001采用了全新的底盘代号：GD，车身尺寸要比上代车型更大，另外此前的赛车为双门设计，但从翼豹WRC 2001开始，赛车采用了四门设计，而且前、后灯组的变化更为明显，这也让众多翼豹的“老粉丝”难以接受。

斯巴鲁sti各代区分？

斯巴鲁(STI)是一系列性能卓越的汽车型号，主要以高性能为特点。它的各代可以通过以下方式进行区分：

首代：斯巴鲁Impreza WRX STI（1994-2000年）是STI系列的开端，具备涡轮增压引擎、四驱系统和宽体外观。它的标志性设计特点是后厢上的大型后翼。

二代：斯巴鲁Impreza WRX STI（2001-2007年）进一步强化了性能和操控，采用更紧凑的外观设计和更多空气动力学套件。

三代：斯巴鲁Impreza WRX STI（2008-2014年）引入更加激进的外观风格，前后底部设计更加动感，悬挂系统也得到改进，提升了操控性。

四代：斯巴鲁WRX STI（2014至今）与Impreza分开命名，凸显了其独立性。采用更现代的外观设计，搭载更强大的发动机，并配备了更多高级科技。

五代（概念车）：斯巴鲁VIZIV Performance STI概念车展示了可能的未来设计方向，强调了更加激进的外观和高性能特点。

这些不同代的斯巴鲁STI在外观、性能和技术方面都有所不同，但都延续了STI的核心理念：高性能和激情驾驶体验。

斯巴鲁STI的各代可以通过几个关键特征进行区分。

首先是车身外观，每个系列都有不同的外观设计，如前脸的样式、车顶的雾灯和后尾翼的形状。

其次是发动机，不同代系列搭载了不同的发动机，功率和扭矩输出也不同。此外，悬挂系统、刹车系统和变速器等方面也存在一定的差异。

最后，内饰和配置也有所区别，包括座椅材质、娱乐系统和驾驶辅助功能等。这些因素结合在一起，使每一代斯巴鲁 STI都有其独特的风格和特点，区别于其他代系列。

斯巴鲁STI是斯巴鲁公司性能型车系列中的一个子品牌，其各代车型主要通过外观设计、动力性能以及车辆技术进行区分。

第一代STI推出于1994年，搭载着2.0升涡轮增压引擎。

第二代STI在2000年问世，引入了更多的创新技术和改进设计。

第三代STI于2007年发布，外观变得更加精致，并采用了更强劲、高效的2.5升涡轮增压发动机。

第四代STI在2014年面世，其外观更具侵略性，并提升了动力性能和操控性能。通过对外观设计、发动机和性能的不断更新和提升，STI不断演变为一系列更加强劲、精致和高性能的车型。