英菲尼迪qx30,英菲尼迪Qx30价格多少
英菲尼迪qx30为什么停售？
英菲尼迪 QX30 停售的原因可能有以下几点：
1. 市场表现不佳：英菲尼迪 QX30 在市场上的销售表现并不理想，可能是由于竞争对手过多、品牌知名度不高、产品定位不清晰等原因导致的。
2. 产品线调整：英菲尼迪可能在进行产品线调整，停售 QX30 是为了推出更符合市场需求的新车型。
3. 生产成本过高：英菲尼迪 QX30 是一款进口车型，生产成本较高，可能导致售价过高，影响了销售表现。
总之，英菲尼迪 QX30 停售的原因可能是多方面的，具体原因可能需要英菲尼迪官方进行解释。
30多万的英菲尼迪QX50有黑科技发动机，值不值得购买？
你所说的英菲尼迪QX50黑科技发动机，应该是指它的可变压缩比发动机吧？如果你仅仅是被这款发动机吸引了的话，个人不建议你购买。当然，如果你对这款车整体各方面都很满意，或者就是它的颜值吸引了你，那就买吧，反正车是你自己买的，自己用的，只要自己开心高兴就好。有句老话说得好：有钱难买我高兴。
日产公司的高端品牌英菲尼迪，旗下QX50车型搭载了一款全球独一无二的发动机——可变压缩比，号称能提升发动机性能，降低油耗，提升经济性。就因为这个技术，还被评为沃德十佳发动机。但是这个技术真的好吗？我看不见得，个人认为更多的是一种噱头，是一种炫技的行为。首先的它在结构上十分精密，工作原理、控制逻辑也非常复杂，这样的结构带来的最大问题就是可靠性。越简单越可靠、越复杂故障率越高，是机械行业颠扑不破的真理，用如此复杂的机械机构来实现效果并不明显的可变压缩比，总觉得有点得不偿失。
再说了，可变压缩比并不是非常先进的技术，也不能算作黑科技。实际上，现在带有可变气门正时与升程机构的发动机，几乎都可以实现可变压缩比了，完全没有必要再加装一套复杂的机械结构来实现这样的功能。不仅会降低发动机的可靠性，而且还会增加发动机重量。事实上这样的技术并不难实现，其它的车企并非没有能力研发，而是技术路线不同。其它的比如马自达的转子发动机、斯巴鲁的水平对置发动机等，它们都属于小众技术，总体来说是缺点大于优点，是不被绝大多数的车企认可的，所以才没有被广泛采用。你想想，如果这个技术非常先进，并且各方面性能都非常好，能不被广大车企接受吗？就像现在的涡轮增压技术、可变气门正时与升程技术、缸内直喷技术，等等，为什么能广泛推广，还不是优点多多嘛！
还有就是英菲尼迪QX50的线控转向技术，也被一些日产粉津津乐道，称之为“引领未来的黑科技”。可是你看这么多年了，还有哪家车企研究、应用了这项技术？线控转向同样是一个偏门、小众的技术，也是不被广大车企和车主所接受的。线控转向系统奇怪的转向手感和转向特性，让很多人都难以适应，甚至有些人用“诡异”来形容它。这对于一个刚刚驾驶这款车型的人来说，是非常危险的。此外，线控转向系统还有一个可靠性的问题，传统的转向系统如果出现了故障，最起码还有机械转向系统可以让汽车继续行驶，但是线控转向系统如果出现了故障，汽车就彻底趴窝了。所以，开发黑科技我不反对，不过也要以人为本吧，不能抛开正常人的驾驶习惯与行为，自以为是的想当然耳。汽车是用来开的，不是用来炫技和装X的。对于这样不靠谱的黑科技，反正我是不会接受的。
曾经我也是这样想的，加上优惠幅度很大，成为了一名QX50车主，作为车主这里给一点建议。
这车虽然发动机确实不错，但是cvt变速箱是真不行啊，起步感觉吃力，尤其是车库上坡特别明显。
其次就是这车发动机噪音挺大的，或者是车厢内静音做的并不好。
最后就是配置有点低，车机系统老旧，中控屏幕跟人家BBA比起来，人家那是iphone11，我这感觉是诺基亚[捂脸]
其他还有一些小毛病，比如车门内两侧银色装饰条很容易反照到两侧倒车镜里，稍微有点影响驾驶。
说了那么多缺点，感觉自己都不像个车主，像个车黑[捂脸]
当然优点也是有的，一是发动机动力可以，低配245ps，高配272ps的马力，相比BBA同级别发动机喜欢阉割马力，这点还是良心的。虽然起步肉点，中段加速杠杠的，超车轻轻松松。二是内饰用料可以，豪华感还是有的。三是外形漂亮，同级别里我感觉也就雷克萨斯nx有的一拼，不过外形这东西仁者见仁了，看个人喜好。
最后，同价位的可以看看沃尔沃xc60，讴歌RDX也比qx50好。当然如果预算再稍微加点，建议还是买奥迪Q5L或者宝马X3吧。
奔驰GLC的孪生兄弟，英菲尼迪QX30，为啥卖的不好？
大咖聊车带你了解更多汽车小知识，也可以关注后私信我，你想看的车型。
确实，英菲尼迪这个品牌也是一款跟奔驰差不多的豪华品牌，但是在中国的销量却远远低于奔驰。个人感觉有以下几点愿意。
第一个肯定还是品牌影响力和品牌豪华度的原因。首先品牌知名度来说，奔驰在国内的知名度可以说是家喻户晓的。BBA当中的带头大哥。绝对的一线豪华品牌。就算再不懂车也都知道大奔。而英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌车型。虽然说做工等方面确实也是不错，但是单就品牌知名度这一点确实要比奔驰低太多了。在路上看到一款英菲尼迪，可能不会有太多人认识，甚至有可能会被认为是奇瑞。但是奔驰的标志基本上人人都认识。这两款车开出去哪款更有面子，其实也不用多说。毕竟不懂车的也大有人在。再一个就是英菲尼迪作为豪华品牌，其实叫奔驰来讲，也算是一个二线豪华品牌。感觉就应该跟奥迪宝马都感觉差不多随时豪华品牌，但是降价优惠等力度太大，已经把他的豪华程度下降了一个层次。
第二个原因个人感觉也有一些民族情结。英菲尼迪这款车是属于日系车型，有一些人以爱国的名义拒绝购买日系车，就算日系车做的再好。性价比再高也不会去选择。当然这个原因可能占很小一部分。
再者一个原因就是，虽然奔驰glc价格要比qx30贵出十几万。但是还是有那么多人选择奔驰glc。一个方面是其实两款车的档次肯定是不一样的，再一个就是奔驰这款车的一些配置功能包括安全性能等方面都要强于qx30。所以说英菲尼迪的销量不如奔驰来得高。
但其实最主要的方面，个人认为还是品牌影响力和豪华程度的原因。以上就是我的个人观点，如果有其他观点意见，欢迎在下方评论区留言评论，我们相互探讨。
