菲亚特车怎么样,菲亚特车怎么样值得买吗

菲亚特的车怎么样啊？

菲亚特汽车在意大利和欧洲市场上一直拥有较好的口碑，其产品质量和性能也备受消费者信赖。但是，随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化，菲亚特汽车在全球市场上的表现并不尽如人意。

菲亚特汽车在设计和制造方面具有较高的水平，其车型也一直以时尚的外观和出色的性能而著称。此外，菲亚特汽车的价格相对较为合理，性价比也比较高。

但是，菲亚特汽车也存在一些问题。例如，在某些车型上，其内部空间相对较小，对于身材较高的人来说可能会感到有些局促。此外，菲亚特汽车的维修和保养成本也相对较高。

总的来说，菲亚特汽车在性能、设计和性价比方面都有一定的优势，但同时也存在一些问题需要解决。如果您正在考虑购买菲亚特汽车，建议您仔细了解车型的具体情况，包括内部空间、维修和保养成本等因素，以便做出明智的决策。

菲亚特汽车作为一个意大利品牌，以其时尚、个性化的设计风格和良好的操控性能而闻名于世。同时，菲亚特的车型种类丰富，包括轿车、SUV、MPV等多种车型，满足了不同消费者的需求。但是，菲亚特的质量和可靠性一直是人们关注的焦点，一些车型存在着质量问题。总的来说，菲亚特的车型设计独特、性能优秀，但选择时需要注意车型的质量问题。

菲亚特汽车怎么样？推荐购买吗？

昨天前FCA首席执行官，66岁的马尔乔内因手术后引起严重的并发症，不幸辞世。 新任FCA CEO由FCA资深主管麦明恺（Mike Manley）担任。

接手菲亚特打造FCA集团

马尔乔内是一个工作狂，他每天24小时不停的工作，他经常睡在办公室，同时用四部手机安排工作，经常突然发一条邮件给员工，如果你5分钟内不回复，那你就失去跟他汇报的机会了，后果当然也会很严重。

老爷子2004年来到菲亚特，当时这家企业平均一天亏损240万美元。空降的高管就这一点好处，做改革不牵扯任何既得利益，改革失败了走人。

改革成功了今后就都是自己的人。大刀阔斧的各种裁员，高调的各种高薪挖人（比如把已经退休的意大利著名设计师事务所Pininfarina的掌门人拉曼乔迪忽悠过来做设计总监，拉曼乔迪就是当年的法拉利主设计师）。

第二年菲亚特就盈利了，当然这一年的盈利，有一部分原因是拿到了通用和菲亚特的分手费，2005年马尔乔内死磕通用CEO瓦格纳，最终要到了19.9亿美金分手费，这是救命的钱。

第三年成立菲亚特汽车金融服务公司，第四年盈利21亿欧元。到了第五年也就是2008年金融风暴，菲亚特还赚了17亿欧元。

嗯…说起菲亚特汽车，与我国有些渊源…1.最早引进是波兰产的菲亚特126，三缸，发动机在后边…当年在陈佩斯、朱时茂的电影里用的道具就是他们自己的这款车…2.后来，南京汽车厂与菲亚特公司合作，出产了红极一时的两厢车1.5L发动机“派力奥”…那时有个说法儿叫“大奔、小派”…3.随后又推出“派力奥周末风（旅行轿，又叫大屁股）”和三厢车型“西耶那（别看外观小，里边大）”…。4.本人第一辆车就是“西耶那”，1.5L发动机很棒，记得磨合期过后，拉高速跑了个190㎞/h…05年购入，16年淘汰，跑了15万多公里…5.后来，南京汽车厂与菲亚特解约，投奔上汽…几年后，菲亚特公司与广汽合资成立“广汽菲亚特”公司，推出菲亚特“菲翔系列”…。菲翔各款车型基本可分为：①1.4T涡轮增压（120马力）发动机+手动；②1.4T涡轮增压（120马力）发动机+6速双离合；③1.4T涡轮增压（150马力）发动机+7速双离合等款式…。每款车型又按配置不同价格也不同…。6.本人在“西耶那”之后，出于对菲亚特品牌的信赖，12年“菲翔”刚推出就入手一辆“劲享”…1.4T（120马力）+6速双离合…动力强劲可靠，高速上80㎞/h时，与其他3.0排量以下任何车型，平行加速到165㎞/h时，不落下风！爬张北天路大坡时，根本不用切换手动，立马上去…还有陡坡缓降功能…本人非常满意。7.同样原因，菲翔给孩子开之后，看到“广汽菲克”的JEEP指南者出新款，17年底又入手一辆指南者“家享”1.4T（165马力）+9AT+4X4…。总之，对享誉欧洲的，菲亚特公司自行研发的小排量发动机非常信赖…也对克莱斯勒公司的越野车型底蕴很信赖…他们相加会更好…我只能谈本人的用车体会…！