红旗hs7新款2022款价格suv,红旗hs7新款2022款价格suv图片

34.98万起售的红旗HS7，有哪些亮点？真的很贵吗？

国人对于红旗品牌，不仅有期待，更是一种割舍不断的情怀。就像自家的孩子一样，再不争气，还是要把最好的给他，还是希望有朝一日能争气替自己长脸。

红旗作为共和国汽车工业的长子，可以说一出生就是含着金钥匙，所有的宠爱集于一身，可这个老大实在不怎么争气，整天就知道吃喝玩乐、游手好闲，几乎败光了全部家产，还是一事无成。让所有爱他的人无不扼腕叹息、怒其不争。

就在大家都放弃它的时候，中国一汽终于给红旗找来了一位好老师---徐留平，这位中国汽车工业几十年不遇的真正帅才，走马上任的第一时间，就开始了大刀阔斧的改革，提出要全面复兴红旗品牌，重振第一品牌、第一汽车的雄风，决心堪比当年朱镕基总理在新闻发布会上的豪言壮语。

“不管前面是地雷阵还是万丈生于深渊，我将勇往直前、义无反顾。”上任后的三板斧抡的是虎虎生威，同时也重燃了人们对于红旗的希望。

言必行,行必果，2017年年底，红旗在人民大会堂，中国最高的会议殿堂，隆重发布了新红旗战略，有目标，有路线，有行动，50年来，第一次让外界看到了红旗崛起的希望；2018年，红旗品牌销量提前实现3万辆的目标；2019年仅仅上半年，就已经完成了去年全年的任务，销量提升了216%，红旗复兴的速度让人震惊。

无论是红旗H5，还是H7，以及HS7，经过彻底的蜕变和全新研发，终于一改过去颓势，发生了翻天覆地的变化。

市场是检验真理的唯一标准，销量才是硬道理，红旗终于再次获得了大众的喜爱，回到了主流汽车的行列。

今天的红旗HS7，定价创下自主SUV新高，35.98万元-45.98万元，不仅要面对价格相近但尺寸略小的奥迪Q5L、奔驰GLC L，还有前后脚上市、同样超5米长度的大块头凯迪拉克XT6。不过，红旗也并非赤手空拳就闯高阶玩家练功房：3.0L V6机械增压发动机、8AT和智能四驱系统，高配版配空气悬架……这次看来绝对是苦练功夫，有备而来。

虽然说红旗这次步伐迈的有点大，可能市场对于红旗的豪华属性，短期内还不一定完全认可，但单凭无所畏惧的勇气，我们就该点赞。

真心希望，我们对于红旗再多一点耐心，也不妨给一些机会。今天的中国人，穿着自己国家的品牌服装，开着红旗汽车，谁说不是一种自信呢?

红旗hs7加长版七座2022款价格多少？

45.98万

动力依然是3.0T+337+8AT组合，价格是27.58-45.98万，

外观方面，2022款红旗HS7车头设计十分成熟，大尺寸的多边形格栅看起来很大气，外观设计上还是非常具有辨识度的，沿用红旗最新的家族式设计风格，这套外观给红旗玩得也是非常成熟了。侧面造型四平八稳，超过五米的长度气势十足。长车头短前悬的设计暴露了HS7前置后驱的身份，窗户的面积比较大，视野相比一般的SUV更为开阔，

售价超45万的红旗HS7能成红旗品牌复兴利器吗？

从红旗hs7的定价看完全有可能成为红旗品牌复兴的利器，应该说红旗hs7的定价还是非常亲民的，作为一款中大型豪华SUV，起步价只有34.98万元非常实在。虽然在品牌影响力上与bba相比还是有一定的差距，但红旗品牌在国人的心中还是根深蒂固的，它不仅仅是一种情怀，而且有很多历史和故事。当然汽车市场看的是实力和质量，但红旗品牌经过了大起大落之后，我想一定会走向复兴之路。

2019款红旗hs7共四款车型，价格从34.98至45.98万元之间，红旗hs7入门级车型基本与汉兰达、锐界、大指挥官等中型SUV的高配车型价格差不多，但从动力和乘坐空间上看要远远的好于这几款车型。红旗hs7在外观上用了最新的家族前脸设计，直瀑式进气格栅看上去非常霸气，很有侵略性，两侧犀利的大灯炯炯有神，似乎在与消费者们交流，很有灵气。车身的侧面更加高大，从前大灯一直连接到尾灯的腰线，棱角分明，非常硬朗，给人们带来很强的视觉冲击力。尾部的设计也尽显豪华的气质，宽幅的镀铬饰条直接插入两侧尾灯的内部，使车的尾部增加了档次感。在内饰方面给人一种简洁、典雅、豪华的感觉，三福是真皮方向盘与中控彩色全液晶仪表盘香搭配，提升了整体的档次，十英寸中控大屏也十分突出，屏下的按键区也触手可得，用起来十分方便。

动力方面，红旗hs7搭载了3.0t机械增压发动机，最大功率为337马力，最大扭矩为445牛米，采用了八档手自一体变速箱。该款发动机为一汽自主研发，也是自主品牌车型搭载的首款v6机械增压发动机，并采用缸内直喷、离合器水泵、水冷排气支管、可变滚流等技术，具备高性能和燃油经济性。与之匹配的八挡手自一体变速箱来自爱信，应该是一组绝佳的动力组合。

在车身尺寸上，该款车型的车身长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距为3008mm，与奥迪Q7和目前比较走量的大众途昂相比略有优势，尤其是途昂在价位上几乎与红旗hs7有很大一部分重合，从动力和配置上看，途昂与红旗hs7却相差甚远，有了红旗hs7你还买途昂吗？

其实论品牌影响力，红旗在国内并不比bba差，而且从目前红旗hs7的外观设计看，开出去也会很有面子，如果在质量上能经得住考验，那么我想这一款又有面子又经济实惠的豪华品牌SUV，一定是红旗品牌复兴路上的一件利器。

不要把销量寄托在情怀上，一定要把住质量关，价格要合理，收回研发成本很重要，但别指望几十万辆的销量就摊薄研发成本，摊不开多少的，关键还是埋头低价促销，这级别的产品市场保有量是个死数，想抢进口跟合资品牌的饭碗很难，只有价格下探越级抢夺才有可能把自己的蛋糕做大，同时把对手的车辆定价系统打乱，这时候就看质量了，挺住了积攒良好口碑，就像丰田当年做的一样上不了档次就推凌志，先价格冲市场，用质量站稳脚跟然后出新品提价，逐步占据高端，最后北美称王。

作为红旗首款中大型高端豪华SUV，红旗HS7一经上市，其市场定位直接越过国产品牌，欲与奥迪一较高下。在车身尺寸方面，红旗HS7（3008mm）在轴距上以微弱的优势领先奥迪Q7（3001mm）。核心零部件方面，搭载了自主研发的机械增压3.0T V6发动机（耗时3年），全时四驱以及空气悬挂。最大马力337也超出奥迪Q7（333马力），最大扭矩445N.m也领先奥迪Q7（440N.m）。通过表面数据来看，红旗HS7已然稳操胜券，有着正面刚奥迪Q7的硬实力，而且售价只有奥迪Q7的一半，那么吊打奥迪Q5岂不是洒洒水？

理论上红旗HS7这款庞然大物是不屑与奥迪Q5L同台竞争的，毕竟不是同一重量级对手，但奥迪常年作为“BBA”豪华车型的的代表之一，又不能无视，作为国产品牌高端豪华的代表，必须要越过奥迪Q5L这一拦路虎。唯有如此，方能在以后的路上披荆斩棘，踩着宝马，与奔驰平起平坐。这只是终极目标，要想达到此目标，绝非一日之功。

奥迪虽然一直是“BBA”中的小弟，但其主要销量车型Q5的实力不容小觑，月均销量保持在一万辆，6月份更是爆发了一把，销量达到了1.4万余辆。看到这个数据，红旗HS7的内心应该是既羡慕又拒绝的。红旗虽然在2019年交出了满意的答卷，销量同比增长167%，但奈何销量基数太小，即便增长幅度最高，也只有8000余台，勉强达到奥迪Q5一半的销量。

豪华品牌之所以是豪华品牌，要么拥有广泛的市场基础，妇孺皆知；要么就是少数富豪才能开的起的车型，譬如劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂。而红旗这一品牌的市场占有率几乎为零，品牌传播范围局限在媒体的口中，大多数消费者对红旗这一产品的认知几乎处于空白阶段，所以就谈不上品牌信仰了。

再者，豪华品牌并不是有一个看起来豪华的售价就能成为豪华车型了。红旗HS7 45万的售价，在国产品牌中无可匹敌，在价格上已经是价高和寡。最后，豪华品牌最重要的一个因素就是社会认可度，也是影响其销量的主要因素。

这是一款非常引人注目的汽车。家族化的设计语言，包括前脸部分直瀑式的进气格栅，都宣扬了其实红旗汽车的威武霸气，极具视觉冲击力的大灯提升了运动气息，侧面颜值也是非常高的，悬浮式车顶是现如今汽车的惯用设计，看起来稳重大气。尺寸方面，新车的长度为5086mm，轴距则为3001mm，空间表现也是非常不错。三块屏布局我们之前在奥迪、奔驰等车型上见到过，这款HS7同样借鉴了这样的设计。同时，安全配置也很充足，自动驻车、电子手刹、ABS、多角度安全气囊都有所配置，在中控台的布局上显得非常合理，门板细节位置都有皮质做了包裹，视觉感也是极为扎实。

作为搭载全国首款V6机械增压发动机的车型，发动机在同级别车型中更加有优势，况且外观的设计也很新颖，在很多地方都可以看到两个字：霸气。而且尾部的LOGO依旧是熟悉的汉字LOGO，这样的好处就是可以让整车的辨识度有所提升。据说近期红旗已经决定在19年正式推出这款车型，在正式上市之后，会成为红旗汽车复兴的一大利器。

还是没有放下架子，虽然是共和国长子，现在是人选车，把架子放下，三厢车你就和BYD竞争，咋了？嫌丢人了？告诉你BYD不丢人，你真的做到了那一天，那红旗也真就崛起了复兴了！别弄一群眼高手低的什么总工那个总监的在那瞎白活，不信拉倒！

2023红旗hs7五座中配落地价？

根据市场情况和经销商报价，2023年红旗HS7五座中配落地价大约在30万左右。具体价格还需要根据车型配置、优惠政策和地区差异进行调整。作为红旗品牌旗下的豪华SUV，HS7在外观、内饰和配置方面都有很高的水准，预计将受到消费者的青睐。

红旗HS7上市，售价为34.98--45.98，这个价格对标奥迪Q7有优势吗？

在这个时间档口，出这个定位的车型，个人不太看好，车子本身没多大问题，问题是目前红旗车型民用版品牌溢价尚不能支撑这个价格，有点急于求成、有点飘！如果此役失败，对前面刚有起色的车型形成扯后腿

理性的做法是推一款24～38万的中大型车型，车做扎实点，把口碑和形象提升后再往上走

35～45万价格区间里可选择的SUV太多，要车大，可以有日产途乐等平行进口和合资车型，要品牌，BBA、凯迪拉克、英菲尼迪、林肯等一众豪华品牌在这价格区间更是车型众多，花这个价钱去买一个国产、全新车型的人毕竟还是少数，这不是花个7万8万买其他国产车试试，就算看走眼也损失不多

所以只能祝福红旗吧！

就在昨天（7月12日），一汽红旗品牌推出了自己旗下的首款豪华中大型七座SUV-HS7，公布售价为34.98万-45.98万，提供4种配置以供选择，车型全系标配3.0T+8AT的动力系统。这款车型应该算作自主品牌当中首款豪华SUV，单从产品来讲，也称得上是巅峰之作。凭借着大尺寸的七座布局、丰富的车辆配置，以及首款自主研发的3.0机械增压v6发动机，匹配爱信8速手机一体变速箱的动力系统等等亮点，上市之前就受到了消费者的普遍关注。这样一款车型对标的竞争对手是一线豪华品牌奥迪Q7，那么作为国产品牌豪华SUV"标杆"车型，HS7是否具备了跟Q7竞争的优势呢？

从外观来看，HS7采用了红旗品牌的家族化设计元素，只不过是杜哥近几个山以及中网贯穿着引擎盖的红旗车标，这两个设计元素，加上超过5米车长的庞大车体，都让该车型具有很高的辨识度。

进入红旗HS7的车内，能感受到庄重豪华的设计风格，气场强大，整体的视觉感观沉稳大气不失磅礴之感。桃木内饰真皮面料，大尺寸的连体液晶屏以及实体按键的布局，都做的十分到位，细节处理恰当又凸显精致感。

车型全系标配多地形选择模式的全时四驱系统，高配车型还有可升降空气悬挂，车辆能够轻松应对，来自于铺装路面或者非铺装烂路的挑战。车主无论是在市区路面的出行通勤商务接待还是偶尔野外放肆狂奔，HS7都能够充分满足要求。

3.0机械增压发动机动力系统是红旗hs7的核心卖点，这台发动机是由一汽集团自主研发的产品，其性能已经相当接近国际一线品牌同排量的技术水准，甚至在部分参数上，还有所超越。

总的来看，车是好车，但是价格有点过于偏高。对标奥迪不是问题，关键是自身是否有达到这样高的水平。虽然说现款奥迪在外观上的设计是一大败笔，但我们依然不可否认，Q7在豪华品牌大型SUV领域的竞争力。无论是从品牌高度，还是发动机性能，甚至说是车型的整体水平，现阶段的HS7还是无法撼动的。

当然，HS7在价格上有着相当大的优势，毕竟Q7在大幅优惠之后，最低配车型售价也会比HS7的顶配价格来的更贵。不过我们却要看到能够选择这个级别车型的车主，一般追求的是品牌影响力以及车型实力表现，价格因素并不会是他们购车的决定性条件。

可以感觉得出来，红旗品牌已经有点急于求成的心态。纵观当下该品牌4个车型的价格定位，除了H5还算比较理性之外，其他三款车型君远高于，消费者的心理预期。当前红旗的发展以及技术实力，是无法达到这样的价格高度的，不是你品牌运营方，想要将你自己的产品价格定在什么样的高度上，消费者就会乐意去接受的。还应该是耐下心来，专心做好技术研发，等提高了产品的软实力之后，再去考虑价格问题。