阿尔法-罗密欧,阿尔法罗密欧汽车
阿尔法罗密欧汽车介绍？
1910年6月24日，阿尔法·罗密欧创立于意大利米兰。A.L.F.A独立设计的24HP横空出世，时速高达100公里/小时，在1911年的TargaFlorio大赛中独领风骚。
1925年阿尔法·罗密欧凭借P2在第一届世界赛车锦标赛夺冠。跨越百年的传祺序曲就此拉开!
1932年由Vittorio Jano设计的Gran Premio Tipo P3，拥有无人可比的232公里/小时时速，成为GP大奖赛中的霸主，3年获得46次桂冠。
1953年6C 3000 CM Spider的引擎动力提成到3495CC，并达到了最高时速250公里/小时。它成为了第一届Gran PremioSupercortmaggiore大赛的冠军。1962年Giulia车型面世，并先后赢得众多赛事的冠军，包括勒芒24小时接力赛。Targa Flprio大赛以及纽博格林1000英里耐力赛等。
1963年设计师乔治亚罗所设计的阿尔法·罗密欧Giulia Sprint GT。更以突破性造型大获成功。1973年Alfa Romeo 33 TT 12 面世，1974年即一举赢得蒙扎1000公里赛事亚军。隔年再度赢得1975年世界跑车锦标赛冠军，并在八个竞赛回合中七次获得排名第一。
1985年Alfa75运动型轿车发布，此年由于是阿尔法·罗密欧的75周年，故命名为“75”
2007年正式推出超跑8C。在2007年至2010年间仅生产了1000辆，分别为8C Competizione及8C Spider
2017年，阔别旧岁，全新启程阿尔法·罗密欧全新Giulia运动轿车上市，以及越野车型Stelvio上市，更推出高性能四叶草版本。2007年至2017年沉寂10年，厚积薄发，两款全新车型一上市便惊艳四座。
目前Giulia和Stelvio已经推出20款，新款外观依旧经典，车头倒三角形进气格栅和侧偏牌照框是它们的专属风格，辨识度极高。车身侧面，新车整体线条设计流畅，十分动感。两款车均搭载2.0T发动机，最大功率280马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配ZF的8速手自一体变速箱，其中Giulia的百公里加速5.2秒，Stelvio百公里加速5.8秒，这个成绩基本是秒杀所有同级别车型。目前这两款车在全国各大城市 均有售，有兴趣的话建议去试驾一下，那操控绝对会让你对别的车丧失兴趣。
20万买后驱运动轿车阿尔法·罗密欧，比宝马3系还强，为何没人买？
谢邀，20万买阿尔法罗密欧，我都不知道该怀疑我的眼睛还是耳朵，这种事我连做梦都没梦到过。其次这种车是叫好不叫座的谈论的人多真到掏钱的时候都去买宝马了，除了个别个性人还有就是土豪买来玩玩而已的，宝马3系虽然是冠以运动的标签但是有几个是买来飙车的呢，大部分都是冲着车标去的。
第一，前脸不是一般人能欣赏的，丑。
第二，小众的小众，街上比宾利都少，宣传差。
第三，运动型车基本都是长长的发动机舱+短驾舱，驾乘空间局促，这在流行L的中国是行不通的。
人家bba中国市场耕耘了多久，如果人家不犯错，不是只靠单一车型（现在只有一个三厢B级一个suv）的产品力就能短期扭转的，然后再说菲亚特的尿性，既不认头降价抢市场，又没有持续做市场的劲头（很大概率一看销量不行，后面车型就不出了）
