沃尔沃中国,沃尔沃中国工厂在哪里
沃尔沃XC40国产亮相，借壳出生的中国高端汽车，还是原汁原味吗？
沃尔沃虽然被中国的吉利汽车收购了，但这只是股权方面的收购，吉利并不会参与到沃尔沃的车型研发方面，沃尔沃的新车依旧是由沃尔沃设计和研发的，另外国产沃尔沃车型虽然是在国内的工厂生产的，但是技术标准依旧是按照沃尔沃车型来设定的，跟国产的奔驰和宝马是一样的。
沃尔沃XC40就是沃尔沃旗下目前最入门的SUV车型，所以这款车的价格相对XC60来说会低一些，同时尺寸方面也会比XC60小一些，这款车是现在国外发布的，而且率先在国外上市，国内的以进口的方式销售的，所以价格还是比较高的，从沃尔沃XC40上市之后的销量表现来看，这款车在国外是比较受欢迎的，国内的销量就比较惨淡了。
进口的豪华品牌车型当中除了雷克萨斯之外，基本上都没有什么销量，所以沃尔沃XC40也必须要进行国产，目前关于这款车国产的消息已经传开了，所以沃尔沃XC40很快就会正式量产上市，届时的售价就会比现在进口的车型便宜不少，另外也会有更大的优惠幅度。
说回沃尔沃XC40这款车本身，其实这款车各方面的表现都是比较均衡的，对比其他豪华品牌的紧凑型SUV来说也是没有什么明显的缺点，而且我个人觉得XC40的外观确实比较好看，而且沃尔沃的安全配置也是比较丰富的，只是沃尔沃的品牌号召力不够强，所以未来这款车应该也只能通过降价的方式来获取销量，毕竟宝马X1现在都有5万左右的优惠了。
但凡是已经实现了国产的合资车型都很难说得上是原汁原味，但是起码在技术层面和生产标准方面来说还是有一定的要求的，所以如果要原汁原味，完全可以选择进口的沃尔沃XC40，想要便宜就选择国产的沃尔沃XC40。
个人认为不能说还是原汁原味，但还保留着原汁原味的感觉。
合资车国产化是如今国内汽车市场的一贯做法，毕竟如果合资车都是以纯进口身份进入国内，那售价需要抬到很高才能从中获得利润。像华晨宝马、北京奔驰、一汽大众奥迪等等都是国产化旗下的车型以获得更低的成本，然后再以更低的售价出售给消费者。像宝马3系、5系，奔驰c级、e级，奥迪的a4l、a6l，不但国产化，还针对国人需求进行加长，但是也最大程度上保留了原汁原味，依旧有其品牌所该有的品质和特性。
所以对于沃尔沃XC40国产亮相，借壳出生的中国高端汽车，还是原汁原味吗？答案是肯定的，不管豪华品牌还是普通品牌，合资车国产化是趋势也是必然的。而沃尔沃本身国内的工厂有上海总部基地，还有重庆和大庆，他们在技术上都是严格把关，零件配件都是尽可能的最优秀。特别是沃尔沃XC40作为沃尔沃首款竞争奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3的车型，品质上并定不会差，自身最先进的自动驾驶技术，防碰撞技术、车身刚性、车内做工和用料都是极大程度保留原汁原味。
沃尔沃作为一个领头羊位置的二线豪华品牌，旗下的在售车型比如S90、xc90、xc60等等就很容易看出，车内品质依旧，技术参数依旧。所以说，不管是国产还是进口身份，都是极大程度上保留了原汁原味，相信国产后依旧是优秀且精致！如果真喜欢这样的车型，不妨持续关注。
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小编二档起步三档破百前来为您解答：沃尔沃XC40国产亮相，借壳出生的中国高端汽车，还是原汁原味吗？
首先要明确的是，虽然沃尔沃被吉利收购了，但研发还是由沃尔沃独立研发，然后与吉利技术共享，让吉利的车型用上沃尔沃的技术。所以说，沃尔沃还是沃尔沃，而且相较于BBA国产后丧心病狂的减配，沃尔沃要厚道的多。沃尔沃XC40与领克01同平台，XC40并不是借壳出生，反而是领克01借壳出生。所以，对于XC40是否原汁原味，那是毋庸置疑的。
求关注！
这里先补充一下，XC40 国产版的申报图已经在工信部中正式报备。如下图所示，供参考。
回到正题，这里先区分一个概念，就是国产车的概念，所谓国产车，即在国内生产。
受限于国家之前的法律政策要求，外资公司要在中国建立合资厂，才能将车型国产化，而沃尔沃也未能免俗，目前沃尔沃在国内有两个工厂，成都工厂和浙江路桥基地。
对比海外版本，想要保持原汁原味，对于国产车而言，本就不可同日而语，其工人的操作水平，国内的生产环境，供应商的零部件供应等等，这与海外版本都不同。所以想保持原汁原味，只能买进口车了。
其实也不然，即便是进口车，厂商在针对不同的销售地区也会做出特化的调整，毕竟要保证销售利润的同时，还要满足当地法规！
举个简单的例子，欧美地区对主动安全ADAS的配置要求明显高于国内，而对于国内，相关的法律法规不同，所以进口到国内的车型往往就会对部分配置进行阉割，这也无可厚非，厂商都是追逐利益最大化的，即便他们对配置进行了删减，也会考量目前市场中的竞争车的配置水平。
毕竟消费者都不是傻子，只有物有所值的产品，才能赢得消费者的欢迎。
所以，“原汁原味”只是我们通常的一种消费者误区，或者说是厂商为了进行宣传，对消费者进行的一种刻意引导。
大家有什么看法呢~
以前汽车市场畅销品牌有限，国产汽车行业不景气，近几年国产汽车发展迅速，抢占了中低端汽车市场的份额，高端汽车市场任然被国外大品牌把控！国产车的努力也出现了很多爬坡，技术方面仍然不尽如人意，心里还是一直期盼国产汽车能像国产手机一样站上世界巅峰，但是事实总是残酷的，这次吉利品牌另辟蹊径，收购属于美国福特旗下高端车品牌沃尔沃，希望这次打好翻身仗能够一举成名，改变现状！
国产沃尔沃已经投入市场目前看来形式一片大好。沃尔沃品牌虽然是豪华车品牌但是一度经历转手两次，品牌形象也是就降分不少，但是如今被国产品牌吉利收购国产化，价格上肯定会存在优势，这点加上颜值和本身的口碑销量因该不成问题，不过我还是相信一个企业的发展壮大，主要在于他的领导人！吉利的领军人李书福先生，看了他的事迹我还是非常相信他的。
今天介绍的这款车型是沃尔沃即将国产的一款经凑型SUV。目前这款车型一直进口的状态，价格和BBA的紧凑车的价格不相上下，造成他一直都无法展现自己的光芒。这款车型的价格目前是三十到四十万元，而XC60的起售价定在29.99万比40还要优惠，这个定价有点尴尬啊！所以即将到来的国产XC40很可能价格上给我们广大车主一个满意的价格，所以即将买车的各位车主不妨稍等片刻，给国产的沃尔沃XC40一个机会！
首先这款车型在造型上和进口的没什么区别，车身长度等也没有做调整，但是在动力方面国产车分三种一种1.5T发动机还有一种2.0T高功率和低功率发动机，可选性又增加了更加符合中国人的需求。
沃尔沃车国产是哪里生产？
国产沃尔沃的产地是杭州。 沃尔沃（Volvo）是瑞典著名豪华汽车品牌，目前的沃尔沃已经国产化，少部分车型还是在国外生产，大部分车型已经国产，产地是杭州。 该品牌汽车安全性能很高。沃尔沃汽车公司原是北欧最大的汽车企业，也曾经是瑞典最大的工业企业集团，其中沃尔沃轿车现在属于中国吉利集团。
沃尔沃suv中国产地？
沃尔沃国内工厂包括大庆整车制造基地、张家口发动机制造基地和上海R&D中心；d基地，成都车辆制造基地等等。S90和XC60是国内工厂生产的，其他车型如XC90和V90 Cross Country是国外进口的。
中国因为沃尔沃在2020年宣布在中国成立第二个工厂，位于青岛，主要生产旗下的SUV车型，包括XC60、XC40和XC90等，因此沃尔沃SUV车型在中国的产地是中国。
沃尔沃是一家瑞典的汽车品牌，它在中国的市场定位非常高端，在国内销售的SUV车型吸引了众多消费者的关注。
此外，沃尔沃旗下还有多款轿车和混动车型，无论是在设计、性能还是安全方面，可持续发展和智能化都是品牌的核心特点。
中国产地为成都因为沃尔沃汽车公司在中国有一家工厂，位于成都市，生产了XC90、S90、XC60等车型，其中包括SUV车型。
沃尔沃汽车公司在中国市场深耕多年，成都工厂的投产，标志着沃尔沃将中国作为其全球产业布局的重要一环。
同时，中国也成为了沃尔沃全球战略的重要市场之一，为品牌的发展提供了强有力的支撑。
沃尔沃轿车算是中国的吗？
沃尔沃汽车
"沃尔沃"瑞典著名汽车品牌，被称为安全性能最好的高端车品牌，但是现在沃尔沃轿车是属于中国的!因为它现在的爸爸是——吉利汽车老大李书福
蛇吞象
沃尔沃（Volvo）汽车出生于1927年，1999年把轿车业务过继给了美国福特汽车公司，被福特养了11年以后又卖给了中国吉利汽车老大——李书福，这次收购事件也被看作是蛇吞大象的典型案例，因为在当时沃尔沃已经是世界上有名的高端豪华汽车品牌了，而吉利不过是一个国产廉价汽车品牌，口碑形象都不太好。
那是不是说沃尔沃轿车从此也是跟吉利一个档次了呢？显然不是的！毕竟李书福也不是一般人，在收购沃尔沃的时候李书福就曾表示，不会把吉利和沃尔沃合并，吉利还是吉利，沃尔沃还是沃尔沃，充分给予管理层自由，让沃尔沃自由行使。所以沃尔沃轿车还是那个安全性能最好的高端汽车品牌！
收购沃尔沃对吉利的影响
李书福收购沃尔沃后影响最大的不是沃尔沃轿车，而是李书福的吉利，短短的几年时间里，吉利充分的吸收着沃尔沃的研发技术和人才，很多沃尔沃研发人员和设计人员也加入到了吉利的研发设计上，使得吉利汽车摇身一变成了国产汽车的标杆企业，从汽车的外观设计到内在性能实现了质的飞跃，明星产品博瑞和博悦还有帝豪系列的销量都很可观！这也逐渐改变了人们对吉利的印象。
作为一名资深汽车评论员，全球车友汇可以明确的告诉你，沃尔沃轿车不算中国的。
为什么说沃尔沃轿车不属于中国呢？
首先，沃尔沃是瑞典著名轿车品牌，而沃尔沃轿车是沃尔沃集团旗下的一款汽车品牌，该品牌因经营不善等问题，先被转手给美国福特，后来又被中国汽车品牌吉利所收购。
沃尔沃轿车被吉利收购后，只是拥有了沃尔沃轿车的所有权，从资产来讲，沃尔沃轿车属于中国吉利汽车，但是，世界各国人民却不会认同沃尔沃轿车是是中国的。
比如兰博基尼，我们都知道它是意大利顶级跑车，但是它其实和沃尔沃一样，同样是被收购了的，我们同样也不认可兰博基尼是大众的，是德国汽车。
再比如，中国的销量神车五菱宏光，其最大股东为美国通用公司，我们依然说五菱宏光是中国的，却不会说五菱宏光是美国的。
这样的例子很多，我就不再多举例。在汽车资本市场里面，许多品牌关系错综复杂，我们对汽车品牌的归属就不做太多深究。
总之一句话，沃尔沃轿车不属于中国，我们顶多就是有个所有权。如果非要说沃尔沃轿车属于中国的话，五菱宏光等很多车都不是中国的了。
补充一句：现在大家对汽车的所属问题，一般都是看其诞生发源地。
从品牌的所有权来说，沃尔沃轿车业务是属于吉利，属于中国的。这一点是没有争议的。
但是大家习惯上从发源地，文化等方面归属汽车品牌，比如劳斯莱斯属于德国大众，但大家还是习惯说劳斯莱斯属于英国品牌，但整个公司已经被德国公司收购了；捷豹路虎属于印度塔塔集团，但大家也习惯说捷豹路虎是英国品牌。
个人看法，吉利收购沃尔沃，只限于轿车业务，并不是整个沃尔沃集团，沃尔沃的商用车方面是独立的，属于瑞典沃尔沃集团，和吉利没有关系。而且沃尔沃在专利技术方面也不是全部和吉利共享的，能共享的是技术人员而已。目前来看，吉利和沃尔沃真正共同研发的车型，就是现在的领克了。
现在沃尔沃轿车虽然属于吉利，但还是独立运营的。
