东风日产尼桑天籁,东风日产尼桑天籁2011

3.5天籁值得买吗？

3.5的天籁建议购买。

首先这款车子的性能是非常强大的，而且也相对来说比较省油，毕竟***用的CVT无极变速箱可以大大降低整车的顿挫感和油耗，如果经常在市区内驾驶，那么这辆车值得拥有。不过个人建议最好还是以实车的车况为准，再进行选择。

3.5排量发动机是高排量自然吸气排量发动机，如果是家庭使用建议不值得买，虽然日产天籁汽车在国内汽车市场保有量高，销量大，但是这款汽车发动机，费油，在维修保养费用方面比较贵，还有这款汽车在配置功能上有的一般是不常用的，性价比不高。

路上的天籁车为什么我感觉减少了？

不是路上的天籁车少了，而是新款天籁确实出镜率比较低的缘故，老款车型的占有率还是很高的，而新款受到销量低迷的影响暂时难以提高占有率。

天籁受销量低迷拖累。新款天籁上市时间在日系三杰中是最晚的一个，错过很多好时机，时间上比较吃亏。今年一季度日产天籁仅有13800+辆的销量，而凯美瑞已经突破30000+，雅阁、奔驰C、亚洲龙、帕萨特、迈腾、奥迪A4L等车型都有不俗的表现，天籁被迫退出前十名，市场占有率越来越低了。

天籁四面受敌难以突破。天籁动力系统包括2.0L自吸和2.0T涡轮增压两种，性能差异相当大，按理说2.0自吸版本应该可以撑起天籁的销量重担，但是前有高性能年轻化1.5T雅阁，后有TNGA平台的稳重派凯美瑞，终端优惠又不及帕萨特，2.0T虽然强悍但受众度太低，市场空间极小，自身优势被迅速弱化，竞争力下滑严重，消费者不买账也是情理之中的事情。

综上所述，天籁的换代有点点生不逢时的感觉，不过日产方面正在通过各种方法***天籁的销售，比如加大优惠力度、宽松的购车方式等等，我们相信随着性价比的提升，天籁会有起死回生的那一天。希望我的回答对您有帮助！

老款的天籁，有个大毛病，就是cvt变速箱会由于长期磨损而产生打滑，直接导致传动效率下降，油耗升高，说市区工况百公里耗油15个以上毫不夸张。日本车的卖点本来就是低油耗，油耗高的话，开的人自然少。

而现售的新款天籁，无论是外观，内饰，空间和其他参数，都被其他B级车（尤其是凯美瑞和雅阁）碾压，而且价格也没有优势，销量惨淡。

综上所述，路上的天籁车越来越少，不足为奇。

尼桑天籁是国产车吗？

1.尼桑天籁不能算是国产车，严格意义上应该是合资车。

2.尼桑天籁是中国的汽车企业与日本的汽车企业尼桑合资新建的汽车厂下边儿的品牌在中国的合资厂有郑州日产东风日产而这些车都是中日两国合资下生产出来的，不能算是真正的国产车。

3.所以尼桑天籁不是国产车

日产台湾合资企业。

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将Driving Technology（精确驾控工程学）及Comfort Technology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

这位同志你好，你的问题是尼桑天籁是国产车吗？

尼桑天籁是日产的，如果你要追究它的根源，应该是日本造的车，但是在国内销售的，是跟中国的汽车厂合资的，所以又叫合资车。希望能帮助到你，你在中国或者你在市面上见到车有三种，一种是进口车，一种是合资车，另外最重要的就是自主品牌国产车。

六年的天籁值得入手吗？

 使用六年的日产天籁是值得入手的，日产天籁这款车型的三大件非常的皮实耐用。发动机故障率很低，而且燃油经济性强，及时使用六年，丝毫不会影响该发动机的性能，而变速箱***用了8et变速箱。质量非常的可靠。底盘方面的***也是中规中矩，做工比较扎实，所以六年的天籁值得入手。