50万左右越野车,50万左右越野车推荐

50万左右越野大排量？

50-70万Q5 今年会在中国上市的中型越野车。价格大约在50万左右。和宝马X3，奔驰GLK是一个定位。适合家庭用的SUV，空间大，动力好，配置丰富，价格适中，是值得期待的新车。

沃尔沃XC90 2.5T现在全国均报价70.8万。

接近角25°离去角28°纵向通过角20°可以说能满足绝大多数越野需求。GPS导航是XC90所有车型的标准配置，还有倒车影像，2.5T的是5速手自一体变速箱，3.2及其以上配置是6速手自一体变速箱，2.5T是5缸发动机带涡轮增压，马力：210hp/5000rpm，扭矩：320 Nm/4500 rpm，涡轮增压从1500转开始工作，而且是保终身不用更换。保养一次大概在1500块钱左右，1万公里保养一次。城市油耗在14升左右，理论的油耗9.3升。

五十万左右的越野大排量的车有:奥迪Q5，宝马X1，奔驰GLK，丰田普拉多，吉普牧马人，三菱帕杰罗。

越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。

丰田普拉多：丰田普拉多是一款经典的越野车型，它的排量为3.5L，最大功率为280马力，最大扭矩为365牛米，性能出色，适合越野。

日产途乐：日产途乐是一款豪华越野车型，它的排量为5.6L，最大功率为400马力，最大扭矩为560牛米，性能出色，适合越野。

三菱帕杰罗：三菱帕杰罗是一款经典的越野车型，它的排量为3.8L，最大功率为250马力，最大扭矩为310牛米，性能出色，适合越野。

福特探险者：福特探险者是一款美式SUV车型，它的排量为3.5L，最大功率为280马力，最大扭矩为350牛米，性能出色，适合越野。

50万左右哪款越野车跑高速舒服，有何推荐？

首先你要明确是suv还是硬派越野。suv选择太多别人回答了。

如果是硬派越野，途乐首选。下一个档次V97。跑高速独立悬挂比硬桥有太多优势。

有人说普拉多比帕杰罗强，自己有帕杰罗，原来是普拉多lc120，如果论高速，绝对帕杰罗比普拉多强太多，操控好，可以和suv比。但是一旦下路，弹石路，非铺装路面，普拉多就超过帕杰罗了。帕杰罗的独立悬挂很硬，抗颠簸性和车子颠后的噪音都比带大梁后硬轴的普拉多差太多。

当然，如果有人把大切定位到硬派，跑高速比帕杰罗强，但是玩越野的基本没人把大切定位硬派车了。

推荐雷克萨斯RX

这个价位的豪华SUV越野车型非常多，舒适性的综合品质上，我认雷克萨斯的RX300占优，无论是高速还是城市国道，路感过滤性和静谧性都有着很不错的表现。

全新的雷克萨斯RX整体外观上还是非常的前卫时尚，镀烙装饰的点阵式的进气栅格大嘴，棱角分明的前保险杠，加上凌厉醒目的矩阵式大灯，视觉冲击力非常饱满，时尚运动气息强烈。

动力上搭配了如今流行的2.0T涡轮增压发动机，231匹马力能爆发350牛米扭矩，配合6档AT的手自一体变速箱，推背感不错，高速上中后程加速超车如鱼得水。

底盘采用麦佛逊独立悬架和双叉臂独式立悬架，振动和噪音的过滤性不错，悬架减震上偏运动（比较硬），但是过湾的支撑性非常的不错。

内饰上，中控设计依旧是雷克萨斯不对称的设计，但是大面积真皮包裹的表现非常舒适，几乎手能碰到的地方都是皮质包裹，中控台，车门面板，无不体现雷克萨斯的豪华和舒适。

座椅支撑性和包裹性非常不错，软硬适中，我跑过单程高速七百六十公里，并没有这痛那酸的不舒适的感觉，可见RX的座椅舒适度非常高。高速上130公里每小时风噪控制不错，相比X3和Q5的表现，雷克萨斯RX的表现更优异。

后排空间我觉得便是这部车的精髓，舒适度太高了，可调节的后排座椅，坐姿非常的舒服，坐在后排仿佛半躺着的感觉，长途中腰部并不会不舒服，调好角度，头部的支撑性非常不错，虽然轴距只有2790MM，不得不佩服雷克萨斯的设计师偷空间的能力，这样的轴距一点都不会感觉拥挤，困的时候几乎可以达到美美睡一觉（真实感受）。可以说雷克萨斯RX的座椅设计舒适度同级里最高了。

虽然在越野性能上，动力上，雷克萨斯RX比不上丰田普拉多，但是在日常使用上（四驱轻度越野），舒适度是绝对超过了普拉多，不得不说雷克萨斯RX是一部非常安逸生活型的SUV。