120i,120i宝马

宝马120i安全系数测试

2020款宝马1系碰撞测试还蛮好的，测试成绩为5颗星：

1、120i时尚型，在外观配置上配有LED大灯扩展型、双排气管、雨量探测器和大灯自动控制、外部镀铬饰件、后部驻车距离报警器、225/45R17规格的轮胎配有胎压监测系统，支持零胎压行驶。后部配有倒车雷达和影像系统；

2、在内饰配置上配有三幅式可四向调节的多功能方向盘，8.8英寸的中控显示屏，配有无钥匙启动系统，可选装无钥匙进入系统。搭载了手动空调，座椅采用了皮质包裹，后排座椅不支持放倒功能；

3、在安全配置上全系配有6个安全气囊，胎压监测功能、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、ESP车载稳定等安全配置

宝马120i怎么区分排量？

宝马120i的排量可以通过车辆的型号和发动机的参数来区分。
1. 宝马120i的排量可以通过车辆的型号和发动机的参数来确定。
2. 宝马的车型命名规则通常以数字和字母组合表示，其中的数字通常代表车辆的排量。
在120i中，"120"代表了车辆的排量，"i"代表了燃油类型或发动机的技术特点。
3. 例如，如果宝马120i的车型名称中有其他字母如"116i"或"118i"，那么这些车辆的排量可能会不同。
此外，你还可以通过查询宝马官方网站或咨询经销商来获取关于具体车型的详细信息，包括排量和其他技术参数。

21款宝马120i曜夜评测？

作为一款中期改款车型，并更名为曜夜版，顾名思义就是这款车型和运动属性非常沾边，拥有极具个性化的元素以及原厂自带的M系列运动套件，我们可以看到1系120i M曜夜版沿用家族式最为经典的双肾进气格栅，不过格栅尺寸面积进一步拉大，并且内部还进行熏黑处理

21款宝马120i曜夜高光黑色进气格栅和后视镜罩，黑化的排气尾喉和运动轮毂，不仅将M的运动精神衬托到了一个新的高度，也将年轻人崇尚的大胆和真实的自我风格展现到了极致。

2010款宝马1系120i评测？

先看宝马1系的外观，外观还行吧，宝马家族化特征。运动套件，17寸马牌运动胎，细致腰线，加上我的双出后唇跟天蝎尾喉完美了。LED大灯很漂亮，自动大灯不错用。带来了大尺寸车轮薄胎壁的不错支持性，对拐弯有一定的帮助，而且视觉效果杠杠的。

进入宝马1系车内，内饰部分也没有任何瑕疵。如果屏幕再大点，支持CarPlay就更ok了。后一排坐垫居然不能放倒，而且没有后一排扶手。妈妈是对气味极其敏感的人，坐进来都说没闻到。说实在的，空间一般，我自己还是感觉能用，背面常年不坐人。空间比较一般，高个子坐在后头稍微看上去狭窄。储存的位置也比较多，特别是每个车门上都有一个小盒子可以放手机很简便。由于没有备胎，后尾箱很能装的。

动态体验方面，现在还没有什么机会感受操控，等手不潮了。我也去跑过两次山路，那感觉还是挺爽的。虽然是前置前驱，但是一系的操控感依旧特别棒。行驶过程中，在1，2档位切换的时候，还是有比较明显的顿挫感的。驾车的时候，如果追求适意，那就慢慢开。悬架偏硬，舒适度尚好。舒适性尚可，隔音、底盘过滤抖动都可以。舒适度还凑合，椅子的包围感相当好，还带腿上支持，就是略微硬。

动力感受方面，动力方面感觉还是可以的，比我以前的车提速超车简便多了。这个车动力没地说，4缸193马力的发动机。1，2档的动力略微肉，3档速度就上来了，整体动力很满足的，很棒。我感觉，只要踩就有劲，虽说可能刚起步会略微蹿，也些许肉，但这才是性能该有的样子吧。刚开始16油耗，背面降到11，现在80码的快速路跑得多，油耗降到到8，省油，而且提速行驶松油门和下坡，瞬时能耗是0，这个节能技能厉害，可以。

费用方面，指导价189100，优惠9000，裸车价是180100，购置税15938，上保险4502，上牌1000，落地价201540，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概8800，保险要4502，保养一次1171，停车费910上下，洗车270不能少，过路费1200左右，一年总共16853，年薪80000能养得起。