斯巴鲁xv试驾,斯巴鲁xv试驾视频

斯巴鲁XV因空间狭小饱受诟病，有车友直言性价比低，具体的体验感如何？

人家这车就是这么小的有啥诟病的，你可以选个大的傲虎森林人什么的，小的跑起来很灵活啊……太大你去买大车就是了，你既然喜欢这个车想买这个车牌子的车，这个空间小你可以选个大空间的嘛……这车是进口的，发动机是水平对置发动机，你放眼全国有哪个车发动机是这样的，和其他车没有可比性，你要比就拿个一样是水平对置发动机的来比性价比。喜欢就不要什么性价比了，除非你没钱又想买这个车就不好说了，没钱你去买个十万左右一堆让你挑。

记得喜欢上斯巴鲁品牌第一个考虑的就是斯巴鲁XV, 到了4S店业务员推销的也是XV。 上车试驾感觉确实是一辆性能非常棒的车，我很满意，就想占有欲它，可回过神二次上车我没有试驾而是直接上后座，我地天啊！ 先前没有看这 座椅还是布料，算了 ...布料就布料吧，可下车时感觉怎么挤不下来呢？原来呀，这破车后排座椅，空间完全不配这个价钱。坐着难受不说，还让人感觉上下车象脱紧身衣似的。所以果断改主意换了斯巴鲁森林人。

不过比较遗憾的是新车匹配的是CVT变速箱，虽然斯巴鲁的CVT采用的是链条传动，但在承受扭矩方面依旧不如AT变速箱表现的好，并且在可靠性和耐久性上需要打一个问号。 这才是重点。

空间与性价比实在找不到必然联系，不同的车型有不同的定位，显然斯巴鲁造车的时候并没有把追求空间的消费者当做自己最重要的目标客户群体。如果较真说这句话的车友，岂不是只有金杯、长安、哈飞、昌河、五菱等等这类工具车才能谈得上性价比？

认真回答下题主第二个疑惑，具体的体验感需要自己去体验，每辆车从设计到出厂都有不同的用途，日常代步？商务接待？翻山越岭？还是偶尔下个赛道？或者说，想要坐车的人有个大空间和舒适感，还是想要动力充沛一顿操作猛如虎，开车的人爽歪歪？……首先应该确定自己对于车的要求和用途，再根据自己的要求和用途去选相应的车。每个车都有存在的理由，只有看它适不适合你。

最后作为一个曾经长时间拥有过斯巴鲁的车主给斯巴鲁品牌一点还算客观的评价，供题主参考。

1.真全时四驱系统，区别于分时四驱和适时四驱。非常非常适用于公路和雨雪路面行驶的一套四驱系统，主动安全性提升不止一点半点。

与之而来的缺点:油耗增加，并且据我所拥有的车型来说，轮间没有任何限滑，全时四驱系统在越野路段反而更加容易陷车。

2.水平对置发动机+整车纯进口。水平对质发动机特殊的排列方式，让人几乎感觉不到任何抖动，并且让整车重心进一步降低，提升了操控极限，加上强度极高的车身和没有任何虚位的方向盘，导致完全没有开suv的笨重感，相反有超过大部分轿车的操控感，信心值暴涨～

与之而来的缺点:保养维修费用与BBA持平，维修时有些配件需要等待，而且三线以下的城市修理工都不怎么会修斯巴鲁。并且不要相信2.0排量自然吸气的水平对质发动机再搭配CVT变速箱与普通发动机相比动力有优势，我的亲身体验是略肉。只有2.5那款发动机才配得上动力二字。

3.把钱都用在了提升操控、提升安全。在中国消费者比较在乎的品牌形象、外观、空间、内饰这些方面，确实没下功夫。同样是埋头造好车的企业，人家隔壁马自达至少长得好看。