傲虎2013,傲虎2013款参数

13年斯巴鲁傲虎四驱系统有多强？

非常强。

首先，傲虎的整体质量非常优秀。车身结构坚固，安全性能出色。同时，傲虎的悬挂系统也非常稳定，可以在不同的路况下提供平稳的驾驶体验。

其次，傲虎车型的动力性能也非常出色。不同的配置和型号配备了不同的发动机，但无论是2.0升还是3.0升，它们都能提供足够的动力。同时，傲虎的四驱系统也非常出色，可以在恶劣的路况下提供卓越的驾驶性能。

最后，傲虎的内饰设计和配置也非常值得称赞。车内空间宽敞舒适，座椅舒适度高，配备了智能多媒体系统和高级音响设备，让驾乘体验更加愉悦。

综合来看，傲虎的质量表现非常出色。无论是在动力性能、驾驶体验还是舒适性方面，都能提供出色的表现

13年斯巴鲁傲虎四驱系统非常强大。

1. 首先，斯巴鲁傲虎四驱系统采用了先进的对称全轮驱动技术，这意味着发动机的动力可以被平均分配到四个车轮上，提供更稳定的驱动力。

2. 此外，斯巴鲁傲虎四驱系统还配备了主动扭矩分配（VTD）系统，可以根据车辆的驾驶状况自动调整扭矩分配，确保在不同路况下的最佳牵引力和稳定性。

3. 除此之外，13年的斯巴鲁傲虎四驱系统还具备X-MODE功能，它可以调整发动机、变速器、刹车和四驱系统等参数，提供更好的爬坡和越野性能。

4. 总的来说，13年斯巴鲁傲虎四驱系统凭借先进的技术和强大的性能，可以提供卓越的操控和稳定性，满足驾驶者在各种路况下对驱动力和安全性的需求。

2013年斯巴鲁傲虎（Forester）的四驱系统在其所属的车型类别中被认为是相对强大和出色的。斯巴鲁傲虎采用了斯巴鲁特有的对称全时四驱系统（Symmetrical All-Wheel Drive），这是斯巴鲁在多年的研发中不断优化和改进的成果。

对称全时四驱系统通过传输动力到车辆四个车轮，可以提供卓越的操控性能和驾驶稳定性。它以其在各种路况下的优秀抓地力和平衡性而闻名。此外，斯巴鲁傲虎还配备了主动扭矩分配系统（Active Torque Split）和限滑差速器等技术，以优化四驱系统的性能，提供更好的车辆操控和稳定性。

然而，需要注意的是，四驱系统的真正强大与否还取决于多种因素，例如驾驶技巧、胎压、路况等。斯巴鲁傲虎的四驱系统可以为驾驶者提供相对出色的操控性能和驾驶稳定性，但具体的驾驶体验可能因个人偏好而有所不同。如需详细了解特定车辆的性能和四驱系统，建议查阅相关的用户手册或咨询斯巴鲁的官方渠道或经销商。

13年斯巴鲁傲虎的四驱系统表现较强。

斯巴鲁的四驱性能一直为人所称赞的，这傲虎也不例外。在滑轮组测试中，只要监测到车轮打滑，车辆的电子限滑就会非常及时并且有效介入，它的作用频次很高，不会让驾驶者感到突兀。并且能够有效地将动力分配到有附着力的车轮。经测试可通过全部项目。

2013款斯巴鲁傲虎压缩比？

傲虎的压缩比为10.3

傲虎全系搭载型号为FB25-DI的2.5升自然吸气发动机，它相比老款车型加入了直喷系统，压缩比从10.3提升至12，最大扭矩由235牛·米提升至252牛·米，但最大功率有轻微下降，为169马力。

傲虎的动力性是日常驾驶的一个短板。并且在日常驾驶中，即便是深踩下加速踏板，变速箱的积极程度并没有性能测试中体现的那么淋漓尽致。尤其是在40-60km/h区间开始全力加速，它经常会把转速调整到3000-4000rpm，而此时这台自然吸气发动机的扭矩是比较薄弱的，进而无法换取一个充沛的动力表现。