特斯拉自燃 拒赔,特斯拉自燃 拒赔多少钱

11 0 2024-08-05
特斯拉改yoke方向盘保险拒赔吗?特斯拉改装yoke方向盘不属于官方认可的改装项目,因此可能会对车辆的安全性能产生影响。在车辆发生事故或其他损坏时,保险公司可能会拒绝理赔,具体情况需要根据保险条款和当地法规而定。特斯拉官方已经警告消费者不要擅自更换车辆的方向盘,因为这可能会违反法律法规和安全标准,并可能导致车辆……

特斯拉改yoke方向盘保险拒赔吗?

特斯拉改装yoke方向盘不属于官方认可的改装项目,因此可能会对车辆的安全性能产生影响。

在车辆发生事故或其他损坏时,保险公司可能会拒绝理赔,具体情况需要根据保险条款和当地法规而定。

特斯拉官方已经警告消费者不要擅自更换车辆的方向盘,因为这可能会违反法律法规和安全标准,并可能导致车辆保险失效。

特斯拉自燃 拒赔,特斯拉自燃 拒赔多少钱
(图片来源网络,侵删)

如果您的特斯拉车辆需要改装或维修,请务必选择官方认可的维修商或服务中心。

可能会拒赔。
因为特斯拉的改装选择并不是官方销售的配置,保险公司往往只会提供对于原厂设备的保险服务,因此如果你对车辆的方向盘进行了改装,保险公司在事故发生后可能拒绝赔付,因为他们认为这种改装可能威胁车辆驾驶的安全。
值得注意的是,如果这个改装被官方认可并得到了认证,那么就不会涉及到拒赔的问题。

比亚迪电动车8年15万公里后,电芯终身质保能起到什么作用?

大家都在操心这么遥远的事情,其实真的没啥必要。

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就拿我自己来说,我买的是比亚迪的速锐,现在是7年多一点,之前我还觉得自己能够再开三年,车子没啥问题。可是人就是个喜新厌旧的,今年疫情原因,深圳的突然加大补贴力度,买电动车多补2万,旧车置换还能拿到最高2万。

这种机会,你说我能不心动么,这不最近一直在看电动车。

现在看好了比亚迪的e2,不要说为啥又是买比亚迪,我燃油车都买了比亚迪,开了7年这个品牌印象已经很不错了,更何况比亚迪车子在新能源里面还是非常可以的。

特斯拉自燃 拒赔,特斯拉自燃 拒赔多少钱
(图片来源网络,侵删)

听4S店的销售说,8月底会有e2的改款上市,改动不少,之前的一些槽点已经改了,现在就等着看上市后的实车怎么样,还有价格。

最近就在忙着把手上的速锐处理了,所以题主操心的电动车电池8年或者15万公里以后,电芯终身质保有啥意义,其实是个伪命题。

很多人都坚持不到车子开8年就忍不住换车了,这个电芯终身质保有个好处就是在二手车置换的时候评估价格会比那些不质保的价格高上不少。

还有一点如果8年后电池衰减的厉害,电芯终身质保,实际上换电池能够省很多钱,毕竟电池最重要的部分就是电芯。

现在不少造车新势力宣称啥终身,其实有不少都处于倒闭边缘了,这种终身又有啥意义,比亚迪至少不用担心10年、20年后他就倒了,毕竟他不完全靠汽车吃饭。

说起电芯终身质保起到什么作用,需要先来了解下什么是电芯的终身质保,从字面意思上面去看电芯指的是电池内部的核心部件,简单的理解就是电芯电池内部的电池组成部分,根据电池的结构来看,电池包由外壳、电控单元、以及电芯等部件做组成,而根据电芯终身质保就是说只要电池内部的东西坏掉了,才能够进行终身质保,言外之意就是非人为因素的故障导致电池的损坏,都是可以进行终身质保的,从这上面去看,一方面可以使得用车的人更加爱惜自己车辆的电池,防止有意的人为损坏。

另一方面,也是间接的打消了对于电动汽车电池使用上面的故障,只要非人为的因素,导致的损坏都是可以进行电池终身质保的,再一个来看,也是能够为比亚迪在电池质保上面提供更多的电池终身质保的参考依据和条款,也从这一个方面厘清了车企,经销商和消费者之间的责任,避免由于人为因素导致电池损坏带来的负面影响。

总之推出的电芯终身质保能够保护消费者和自身的利益,同时也能够树立行业的一种标准,当然规定到底也是为了让消费者更加放心的使用车辆。

其实电芯就是电池,该保还是会保的,只是电池组并不是只有电池,还有其他配件,但是电芯就大头,最贵的就是电芯,换句话说比亚迪只终生保你电芯,而像出行版就保三电6年60万公里,另外如果某电芯坏了并不能更换电芯,网传说某个电芯坏了就换哪个电芯,就像电池一样,那是不可能的,如果检测出电芯有问题100%是整租电池一起更换的!

「电芯」终身质保起到的是核心作用·电芯就是电池

问题:

答案当然是电池容量衰减到影响正常驾驶后,更换电池的成本会不会很高;如果过高则没有更换的意义,因为在新车市场的“价格战”激烈到白热化程度后,车辆的保值率即将成为没有讨论意义的话题,车辆的价值可能还没有更换电池组的费用标准高,为什么还要换电……

而不换电池则车辆的评估价值会更低,实用价值也会降低!到底是换还不换呢?最好能免费更换才好吧。电芯的终身质保就是免费更换的标准,只是很多消费者不懂得电芯质保和电池组质保有什么区别,下面来简单分析一下吧。

电动汽车的储能单元有好多种称呼,常用的有:

唯独「电瓶」不能用于电动汽车哦。因为铅酸电瓶的使用寿命极短且没有梯次利用价值,铅元素容易造成重金属污染,这种电瓶不适合高标准通勤工具-“汽车”使用。

此类车辆使用的电池为各类型的锂电池,比如早期热度较高的镍钴锰(NCM),只有美系新势力品牌特斯拉使用的镍钴铝(NCA·很差);以及安全性、稳定性、耐用性都很高,但制造成本却很低的磷酸铁锂电池(LFP),这种电池即将成为主流选项——注意重点,这里将各类型的化学电源称之为【电池】,但同样可以称之为电芯!

图1:圆柱形电芯

图2:方型电芯

1、刚刚去试驾了比亚迪汉,销售说是电池衰减到80%,可以换新电芯,使得容量回到100%,每次保养的时候,都会帮忙检测电池衰减情况。

2、整车质保期内,更换电芯没有任何费用。

3、我的一个同学,唐DM在质保期内换了新电芯,没有任何费用。咨询了销售,如果出了整车质保期,大约需要付几百块的工时费。