东风标致508最新报价,东风标致508最新报价图片

13款标致508中配，报价8.2万，表数9万多公里，值得入手吗？

市场上标致系列属于小众车，冷门车，也许车况还可以，但是品牌热度下降的刷刷的，新车的销量极少。

如果中意这部车，它的价格应该比同类B级车低很多，它的车况应该很好，但是到手以后的保值率仍然下降很快。就是因为品牌原因，在合资车中属于边缘情况了。

个人观点仅供参考。

标致508lgt落地？

大概落地23.51万元。标致508 2021款508L 400THP PureTech 驭动版的上牌费为500元，购置税为18204元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为9255元，加起来一共为23.51万元。标致508配备前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、胎压报警等六项安全性配置。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、上坡辅助、倒车影像等九项舒适便利配置。

最低15万+，全新508L能为东风标致及时止损吗？

理想看似很丰满，现实依旧很骨感！508L想要帮助东风标致及时止损，怕是只能是“有心杀贼，无力回天”～～

超高的颜值是508L的一大杀手锏！在这个大嘴中网横行，贯穿式尾灯撞衫，悬浮式中控大屏泛滥，车型设计逐渐同质化的今天，法国设计师凭借天马行空的才华给我们消费者带来了一款完全不一样的“艺术品”，这确实也是法系车一贯的卖点。所以，老实说当看到508L概念图的时候，个人觉得法国人终于开窍了，这是一款不可多得的好作品～～

当然，官方公布预售价16万起的时候，小编就猜测正式价格不会超过16万，还真是，15.97万元，确实没到16万，但是也说不上惊喜，就像好多人调侃那样，“哥是差那三百块钱的人吗？哥差的是十五万九千七！”
说它没惊喜，那是因为它的价格也就是上代508终端优惠之后的价格，
当然了，价格相似，尺寸却变大了，空间提升了很多。而且还打出了“入门即享豪华”的宣传，看起来确实诚意十足，实际仔细看看15.97万元这款车型的配置，你就会发现又是满满的套路啊～～
跟老款508相比，配置有增有减，也可以理解，但是把老款标配的四个安全气囊减至两个，
是不是有点说不过去啊，何况法系车一向标榜的不正是安全吗？而且一个备胎好像也没几个钱，这也减掉了是不是更说不过去，虽然补胎液比备胎看着高级，但是消费者或许更喜欢备胎吧～～
没有LED大灯可以接受，没有天窗也可以接受，但是安全方面减配怕是消费者最不能接受的，更何况还是以安全著称的品牌，别的不说看看同级别竞争对手，那至少也是四个气囊，这绝非较真，安全无小事！
考虑B级车的消费者，除了空间，动力，舒适性，想必还有安全，全新508L最低配显然没有满足最后一点，有人会说，你可以买1.6T高配或者1.8T顶配啊，拜托，任何一款B级车，最走量的都不可能是顶配，大多数人还是会买中低配，而且508L上市之后小编去SSSS店问过，最低配没车，现车就是顶配，预订的话只有17.57万元以上的车型，也就是说508L实际起售价是17万多，这个价位都可以考虑迈锐宝XL和蒙迪欧2.0T了～～

哎，看来法国人还是不懂得什么叫真正的“入乡随俗”，价格是不再虚高了，但能不能与时俱进一下，好的配置能不能往中低配车型上稍微挪一挪？指望顶配买成爆款，怕是可以提前送一首《凉凉》给标致了～～

5年以后标志508多少钱？

2015年1.6标志508，行驶五万公里，手自高配，9.8这个价格，车况良好，手续齐全个人认9.5万应该问题不大，该车子底盘设计不错，不过保有量太少，保值性不是很有优势。