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大众桑塔纳2022款落地价自动挡？

2022款大众桑塔纳，自方动挡，落地价十万块钱多一点。大众桑塔纳是上海大众汽车公司旗下的一款普通型轿车，是最早进入中国市场的大众车型，搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，匹配六速手自一体变速箱，外型中规中矩，内饰典雅大方，配置较低，裸车价格九万左右，加上保险、购置税、上牌费等，落地价格应该在十万多一点。

大众桑塔纳2022款的车型落地价格大约在8万左右。

大众桑塔纳在国内市场上的销售情况非常的好，即便是现在车辆市场温度不高的时候，这个车型的销售也比其他车型更好，终端的销售优惠幅度不是非常的大，一般在3000左右，落地价格大约都是在8.5左右。

2022款桑塔纳国六新车落地价？

2022全款落地价为12万左右。

桑塔纳是大众一款经典车型，在上个世纪，几乎是中产阶级的标配车型，在国内销量非常好。不过随着国内经济发展，桑塔纳这样普通的车型已经不能满足中产需求。

新的桑塔纳跟捷达一样都是最普通的A级车型，裸车的价格在8万到10万，如果把全部都算上，要12万左右。不过不管是颜值还是舒适程度，桑塔纳都不被大众接受了，销量并不好。

落地价为6.77万元左右。

其中：裸车价格为5.69万元计算，花费购置税5035元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元，以及商业保险费用4018元，大众桑塔纳的配置功能是非常丰富的，新车搭载了主副驾驶安全气囊，前侧气囊，多功能方向盘，行车电脑显示屏，车载wifi热点，感应式雨刷，制动力分配系统，制动力辅助系统，牵引力控制系统，胎压监测，儿童座椅接口等功能应有尽有。

全新桑塔纳中配落地价需要多少钱？

大众桑塔纳的中配车型就是自动舒适版，车型指导价格11.18万，目前优惠3万左右，优惠完8.18万左右，保险5000左右，购置税等费用8000左右，全款落地9.5万左右，综合性价比还是非常高的，在同级别车型中有一定的竞争力，大众桑塔纳是非常经典的车型，很早便进入国内市场，从上市至今一直受消费者的青睐和认可，所以作为经典的车型还是非常有竞争力和优势的。

大众桑塔纳

大众全新桑塔纳中配车型1.5升自动舒适版，整体的外观使用了家族式设计语言，相对来说比较简单，简约并且比较大气，作为一款非常有情怀的车型，外观也是比较有代表性的，是比较基础的大众家族式设计

大众桑塔纳整体的内饰表现中规中矩，并没有太多的设计色彩，主要以居家实用为主，做工用料主要以塑料材质为主，整体的配置和功能性表现处于中游水平，只匹配了一些主流的居家使用配置，并没有科技性配置和功能。

大众桑塔纳动力方面搭载了1.5升自然吸气发动机，配备了at变速箱，整体的动力表现还是非常突出的，同时这套动力系统可靠性和稳定性比较高，燃油经济性比较突出，后期的爆发力也比较强。

总结：大众桑塔纳作为非常有情怀和经典的车型，多年来在整个汽车市场的知名度和影响力都比较突出，目前车型整体的状态比较稳定，价格水平比较低，性价比也非常有竞争力。

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桑塔纳一款经典神车，皮实耐用抗造，保值率高，有情怀有实力，是非常受消费者认可的一款入门级家用轿车，2018年累计销量26.59万辆，平均月销2万台以上。

桑塔纳外观朴实无华，前脸干练，侧面硬朗紧凑，尾部挺翘中庸，虽然没有多少设计感，但长期接触下来很是耐看，大道至简。

动力方面，桑塔纳中配搭载一台1.5的自吸发动机，参数81千瓦，150牛米，个人比较推荐手动挡，换挡有吸入感，有乐趣而且还便宜省油。加速感觉在这个级别中不弱，11.4秒破百，深踩油门超车无压力。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教硬朗扎实，跑高速很稳，支撑到位，过些沟沟坎坎悬挂没有多余弹跳，开起来让人很有信心。

空间方面，桑塔纳轴距2603mm,空间利用率较高，后排腿部一拳半，头部三指，后备箱容积466升，完全能应付一般的家用活动。

售价方面，全新桑塔纳中配我们就说来说手动的两款车，18款1.5手动风尚，裸车报价5.69万，落地6.72万左右。18款手动舒适裸车报价6.78万，落地7.93万左右。

导读：桑塔纳可以说是一款不错的车型，进入中国很长的一段时间这款车都十分畅销，经历了多次的改款换代，直到现在这款车在市场上的销量仍然相当出色。据悉，桑塔纳11月份单月销出24342台，1-11月累计销量已经突破了20万台，这个数据是相当厉害的，年销量达到20万就可以用爆款来形容了。都说大众善于把握国人的心态，这款桑塔纳就是最好的体现，记得小时候家里有一台桑塔纳3000，虽然现在早已停产了，但是在10年前那是属于相当时髦的产品。

首先桑塔纳定位紧凑型轿车，和轩逸、朗逸等车型都存在竞争关系。在外观方面我们不做过多的介绍，毕竟每个人的偏好都不太相同。动力方面。桑塔纳全系搭载一款最大功率为112马力的1.5L自然吸气发动机，峰值扭矩则达到了145牛米。传动系统匹配5挡手动或6挡自动变速箱，悬架方式为前麦弗逊加后复合扭力梁式非独悬的组合。其最高车速可达185km/h，百公里加速仅为12.6S。实测油耗7.5L左右，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费约为5毛3，燃油经济性不错。

内饰方面则还是大众中庸的一套内饰，并没有太过新奇的地方。方向盘全系为塑料材质，支持手动上下前后调节，遗憾的是只有部分车型才在方向盘上安装了功能键。而仪表盘则为传统的指针式显示，并没有配备液晶屏幕和中控液晶屏幕。座椅材质为织物或皮织混搭，主座椅为6向调节，副座椅均支持4向调节，但前排座椅加热的功能则需要选装，同时座椅放倒的功能只在较高配车型搭载。后备厢容积为466L，但座椅放倒的功能只在少量车型搭载，也就意味着这些车型才可以拓展更大的储物空间。

而全系卤素大灯的配置也并不是让人感到太意外，空调调节则为手动方式。前后电动车窗为标配，可惜的是车内化妆镜、感应式雨刷等功能在低配车型上是没有的。安全配置方面，算是刚刚合格，7款车型中4款标配2气囊，3款则为4气囊的组合。而基本的胎压监测、儿童座椅接口、刹车辅助等功能都为标配，但高级别的自动辅助驾驶功能就别想了。操控配置方面唯一做到标配的是发动机自动启停，但这个功能有的朋友反映十分鸡肋，并不适合短时的等红灯场景。后雷达、定速巡航、驾驶模式切换均只在部分车型搭载，而自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解等功能并没有在这台桑塔纳上出现。

而桑塔纳的售价为8.69-11.59万，目前在市场上的优惠大约为1.8-2.0万。中配手动舒适版优惠后的裸车价大约为8.28万，购置税6864，保险4400，车船税420，上牌费500，合计9.49万。也就是说入手桑塔纳的中配落地基本不会超过9.5万。

结语：大众的桑塔纳确实非常经典，这么多年依然长盛不衰，单月2万台的销量足以说明这款车在消费者中的口碑以及本身的产品力。另外这款车也是大众唯一一款12万以内的A级车，也是为了满足不同消费者的需求。整体来讲，不同版本的区分度还是比较小的，功能方面基本趋于一致，我看了半天，低配和次低配的车型就差一个运动模式切换，建议入手中高配版，多出天窗、后雷达、定速巡航、皮织座椅、行车电脑单色屏幕等更多实惠的配置及功能。

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