科鲁兹,科鲁兹油箱盖不弹开了怎么办
科鲁兹和雷凌哪个值得买？
上汽通用的车子，在品控质量上比较差。终端以降价换销量。没有了解车子前觉得美系车很帅气，这几年看身边的朋友和了解后发现上汽通用的品控是存在问题的。以后换车我也会避开神龙和上汽通用这两制造商的车子。
雷凌，丰田汽车的保值率有目共睹，选择雷凌在您以后当二手车出手时保值率会更高。再者近几年来科鲁兹的销量愈发不行，改款换代后的科鲁兹已经不是当年的经典科鲁兹车型了，所以推荐购买丰田雷凌。
谢谢邀请，新车选车买车用车养车，请关注JJ车评！
科鲁兹和雷凌两车分别是美日的紧凑型家用轿车，我推荐雷凌。
科鲁兹为美系车，口碑和质量好，安全性能出色，造型很犀利，轴距2700mm，空间大，底盘为后非独立悬架，舒适性不错，动力搭配1.5L+6AT和1.4T+7DCT，可在性价比和动力性能之前作个选择，1.4T发动机最大扭矩为240牛米，动力充足，匹配7DCT变速器，调校不错，基本没什么问题，在昂科威上表现非常优秀，该套动力系统相比雷凌会有优势，销量一般，现在正面临召回风波中，召回批次是2016年3月29日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款雪佛兰全新科鲁兹汽车。
雷凌为美版卡罗拉，国内卡罗拉为欧版卡罗拉，都是卡罗拉，那款热销全球的丰田全球神车，造型时尚，轴距也是2700mm，底盘也是后非独立悬架，“开不坏的丰田”，在耐用上比科鲁兹会有明显优势，动力搭配1.2T+CVT，发动机动力一般，匹配CVT变速器，非常省油，比科鲁兹也会有明显优势，在保值方面，雷凌也会明显有优势，作为日系车，开几年放二手车市场不怎么掉价。
综上所述，我推荐雷凌，如果对动力要求高，可选择科鲁兹。
希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！
首先给出我的答案：雷凌
重要建议就是：一定要去试乘试驾对比，注意是“一定要”，每个人对车的感受是不一样的，关注点也不一样，只根据别人推荐（别人评测）来选车、买车都是耍流氓！
只有通过试乘试驾才能给出你真实的感受，有钱难买自己喜欢。
其次再关注配置、参数和后期维护成本（网上搜索一大堆，这个不需要这里说，应该是雷凌胜出）。
谢谢邀请！
三年前我会选克鲁兹，现在我选雷凌。汽车更新换代速度是很快的，优点更多、性价比更好的车型总会不断涌现出来；就目前来看，雷凌优点绝对比克鲁兹更多，性价比更高，而且最关键一点，质量更好！
科鲁兹suv怎么样？
科鲁兹不是suv,雪佛兰旗下有五款suv。分别是创酷，科帕奇，探界者，沃兰多，还有开拓者。创酷还有科帕奇已经停产了不用考虑，沃兰多价格低空间大，但是小毛病多，建议别买，开拓者配置挺全，基本涵盖了雪佛兰suv的所有有点，不过就一个缺点，太贵最低配都要25w以上。
综合考虑探界者性价比最高，发动机搭载的是凯迪拉克同款2.0t发动机，技术成熟可靠，而且高配还有适时四驱。
故障率也是最低的，小毛病基本没有，高配也就20万左右，所以推荐你买探界者
1.优点：科鲁兹车身外观的造型设计得挺不错的，非常耐看。个人感觉稳重，安全，4个气囊。外观漂亮，内饰优美舒适大方。发动机噪音小。钣金和防撞钢梁感觉非常的棒，也是值得我骄傲的地方，跑高速一点都不飘。音响效果非常棒。
2.缺点：科鲁兹的动力方面或许有一点点的不足，主要是本身的自重略胜同级别的其他车型，这也使得小科开起来更加稳重，更具安全感。整车的综合油耗相对有点费油。后排空间略显紧凑，轮胎是锦湖的，个人有点不放心，没有胎压监测系统。这东西也就百十来块钱，而且车身侧面上面和下面都有防撞钢梁。再就是大灯的灯光太暗，照明效果一般。
3.外观：外观方面真心的大气，上市好几年了，以现在的眼光看上去还是那么的诱人，很有国际范，肌肉感十足，车身线条感十足，是80后.90后的首选对象。
4.内饰：内饰我个人感觉还是非常不错的，中控设计非常的运动感，内饰的颜色搭配非常的喜欢，挺高档的，整体采用灰色内饰，相比 米黄色的内饰，易打理。
5.空间：空间的话，觉得家用完全够用了，1.75的身高在前排驾驶座调好的情况下，后排空间应对家用绰绰有余，要说跷二郎腿那可能有点夸张，但家人乘坐 腿部空间还有一拳半，头部能有三到四肢的的空间。
6.配置：配置方面还是很实用的，采用了先进的刹车制动.紧急制动等多种安全配置和被动安全配置，采用了双炮筒式仪表盘，座椅采用了中间是织物 两边皮质的包裹，高低配车型的轮胎.备胎都有缩水。
7.动力：由于爱车是1.6的动力，起步动力略显不足，只要均匀的加速，把转速提到2500转，动力输出还是非常不错的。
81操控：操控方面还是非常不错的，车速在60的时候转弯时，车身不会出现大的倾斜，整车采用跑车的地盘调校，更注重运动性，采用了电子助力，使操控更加灵活。
9.油耗：具体油耗的话，自我感觉还是非常省油的，百公里油耗是7.4L，从提车到现在油耗一直非常稳定，走市里的话 油耗会到8个半，走郊区油耗就明显下降，跑高速更省哦。
科鲁兹跟雪佛兰的区别？
问题表述不清楚，科鲁兹是雪佛兰品牌下的一个车型，两者是不能做区别的。雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。旗下有科鲁泽，全新迈锐宝，沃兰多，新科沃兹，探界者、创界、开拓者等车型。
科鲁兹这车怎么样？
我的是经典科鲁兹。车子是珍珠白的。总体来说性价比不错！
由于科鲁兹车身重费油是肯定的，感觉6—8个之间。开起来很稳定，跑高速特别稳，有高速小王子之称。操控性也比较好，方向盘灵活，指哪打哪。有时会有顿挫感，可能是变速箱问题。
外观上小科大气的前脸招人喜欢，造型时尚，车身很大，比邻居的别克威朗还大。车身流线设计美观，但同时也牺牲了后排空间，有同学反应空间不足。
有人说小科动力肉，毕竟它是1.5L动力上输出稍显不足。但是你只要肯给油，推背感很足！内饰做工比较扎实，中控布局很喜欢，就是用料比较廉价感觉，没有中央扶手箱稍显遗憾。内饰简洁大气，仪表盘设计很喜欢。舒适性也可以，这个价位的不错。
人无完人，车无完车。千万不要花自己的钱，去买了别人喜欢的车。自己喜欢最好！适合自己的就是最好的！
老款科鲁兹早就停产，这里就不说了，说说目前在售的全新科鲁兹，动力系统有1.5+6MT/6AT和1.4T+7速DCG，走量的主要是1.5自吸的，1.5+6AT的组合燃油经济性同级算是比较优秀的，但起步偏肉，1.4t的涡轮增压版动力很好，但通用的双离合有一定的隐患;另外底盘是和威朗同平台的通用最新的Delta II平台，后悬挂采用了扭力梁+瓦特连杆，瓦特连杆对于平衡左右后轮的受力情况有很好改善，尤其是过弯时有更好的抓地力，威朗是全系都有瓦特连杆，但遗憾的是全新科1.5自吸的简配了瓦特连杆，只有1.4t的才有瓦特连杆！
然后说下配置，全新科比较良心的是全系标配了ESP和胎压监测，个人觉得这两个配置是对于安全是非常重要的！另外还有全系标配了中控大屏，提升档次！但不厚道的地方就是全系只有1.4t顶配才有日间行车灯、后视镜加热、定速巡航，尤其后两个还是比较实用的配置！内饰方面中低配车型的内饰用料也不太理想，主要是织物和硬塑料！
最后说下价格，目前全新科鲁兹全国范围来看大多数地方的优惠幅度都在2.5～3W之间，1.5自动挡低配的很多地方11W左右都能上路，个人感觉性价比是非常高的，同平台同三大件差不多配置的威朗价格至少高出2W！
这里特别说下油耗，本人是16款1.5自豪车主，本人有个习惯，从提了车后每次加油的金额都记了下来，两年多一共加了14000+的油，目前行驶里程接近34000，算下来平均每公里0.42～43的样子，这个油耗可能没有日系车省油，但个人觉得也是很不错了！
以上内容纯手打，谢谢！
感谢邀请🙏：
首先说对于这车我不是很了解，所以全凭自己的想法说了，如有说错的地方请各位见谅。
个人认为，经典款科鲁兹是这个价位级别里外观最大气的没有之一，而且从外观上看，前后很协调，都很漂亮。
动力上看，碰过几回1.5l手动的，都说美系At波箱表现不好，但这个手动波箱实话说感觉还可以。
底盘上来说呢，感觉就是硬，倒是有些运动车的感觉，跑高速很稳。我感觉对于科鲁兹1.5来说，车的重量确实大了，马力质量比： 114匹/1.24吨=92匹/吨，这个数值明显有些偏低，这也是导致1.5科鲁兹市内油耗有些偏高的原因，但跑高速巡航油耗倒是很低。
以上就是我对科鲁兹的一些看法，总之经典款科鲁兹外观更加大气，很耐看。如果入手1.5经典，建议您入手“手动档”的。
外观的话，没得说。没毛病，全是好。对于年轻人来说，就买一个符合年轻人气质的车。内饰整体设计还可以，设计的比较简洁。空间相当客观，如果是年轻人空间还是可以的。超过100公斤的中年大叔来说就比较尴尬了，所以这是一辆年轻人的车。后备箱实在是太深了，装东西绝对没问题。对于10万左右的车型来说整体还不错，地盘很稳重，买车的小朋友们可以综合考虑再决定买不买！
科鲁兹是通用以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。
科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。
- 车型尺寸4.598米 1.797米 1.477米
- 油耗5.95升/百公里
- 引擎类型ECOTEC DVVT
- 最高时速180km/h
- 加速时间12.6秒(0-100km/h)
- 驱动方式前轮驱动
- 制动方式四轮碟刹
- 车身重量1360千克
- 轴距2685毫米
- 行李舱容积400升
- 标准座位数5位
- 参数以供比较！
