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16 0 2024-05-08

丰田普拉多、三菱帕杰罗谁更强？这是老梗了，老生重谈！品牌算是同级别，丰田并不比三菱高级，只是销量高于三菱！两款车的口碑还都行车身方面霸道非承载而帕杰罗承载式，理论上霸道抗扭力更强，而三菱通过性会更好因为它更轻！四驱系统丰田不错，但我觉得三菱更完美！霸道赢得了市场，三菱征服达喀尔！不分伯仲！帕杰罗与普拉多两个的价……

丰田普拉多、三菱帕杰罗谁更强？

这是老梗了，老生重谈！

品牌

算是同级别，丰田并不比三菱高级，只是销量高于三菱！

（图片来源网络，侵删）

两款车的口碑还都行

车身方面霸道非承载而帕杰罗承载式，理论上霸道抗扭力更强，而三菱通过性会更好因为它更轻！四驱系统丰田不错，但我觉得三菱更完美！

霸道赢得了市场，三菱征服达喀尔！不分伯仲！

（图片来源网络，侵删）

帕杰罗与普拉多两个的价差大，不差钱大多会选普拉多，预算紧选平行进口的V97是比较合算的，天津港V97看过别人介绍32左右，普拉多相信你是知道价格的，不在乎外观、内饰和接受V97发动机老的话，只在乎实用个人觉得V97性价比高，V97加装机械增压6万左右，加该内饰和外观应该在10万左右应该能搞定，如果只是要面子有不长去越野，预算够普拉多是你在这两个车型里的首先，🤑🤑

就这2款车来说，都是名至实归的好车。。帕杰罗是多年达喀尔拉力赛的冠军车型，普拉多是世界范围认可度最高的ORV车型。。

但你的问题，还真的挺难回答。。因为帕杰罗只有一款动力总成，而普拉多是多款。。而且普拉多的售价要远高于帕杰罗。。这都是不对等的。。所以这个很难建立在一个公平对等的基础上。。

（图片来源网络，侵删）

1，帕杰罗虽然还在供车，但实际和停产无异。。因为三菱15年10月就公开发函，停止帕杰罗的研发工作。。所以，一代经典等于已经划上了句号。。

2.帕杰罗在技术方面有很多独创性的东西。相对普拉多他的性价比更高，所以更值得购买。所谓的品牌溢价低。。而且不存在劲畅那种全国范围的大甩卖的情况，残值会有点影响但不大。。

3，普拉多也好帕杰罗也好，最近数年，除了变速箱有所更新，整体都未推出更有竞争力的新车型。。相对而言帕杰罗的3.0发动机，在技术先进性上还不如同门劲畅的3.0机头。。所以如果选择的话，实际选择老款的3.8机头。在动力上更合适一点。但好像只有国四的车型了，不知道能不能上牌。。

这个问题问的。是一个老问题了，很多人都纠结于帕杰罗和普拉多如何选择的问题。在这里。我曾经回答过一位朋友的提问，也是类似的问题。如果说是在城市中。使用的话。不考虑油耗我建议是应该考虑。帕杰罗。为什么？原因是什么？我不多说了。嗯，在网上有很多这样的文章。在头条里面也有好多好多的评测。但是根据事实来看，仅是家用的话性价比超高的。选择帕杰罗是第一的。如果说对。价格不是很敏感的话普拉多的价格比较高，但是保值也是非常高的。一台。4000中高配置的普拉多价格都已经超过了扣七。赶上了宝马叉五。还是那句话，自己用。想去越野城市当中。也能使用。不在乎油耗的话。省心还是考虑帕杰罗？当然。普拉多的油耗也是非常可观的。资金充足的话。可以考虑中东版的。普拉多。如果说所在城市可以使用柴油车的话。我首推2.8t的那一款。实际上让我选的话不考虑价格因素。我真的是可以选择。帕杰罗，3.8那一款。还有v87那一款，真心喜欢！

普拉多和帕杰罗谁更强？首先要看从哪方面去说，两款车各有千秋。如果从舒适性和保值率来说，那当然是普拉多更强，普拉多应该说在所有的车辆中，保值率是最高的一款，而且开出去还很有面子，这些年由于车辆越来越多，各种品牌车的性能都有了质的飞跃，所以普拉多被弱化了很多，但在十年前，这款车型可是财富和地位的象征，也是很多人的梦想之车。

如果从越野性能上讲，虽然普拉多也是越野车中的战神，但与帕杰罗相比还是有一定的距离。这款被称为山猫的越野车，在几十年前就已经进入中国市场了，那时基本用于军队、武警等指挥车，在民间使用这款车的很少。记得有一次途经四川大竹，桥梁和公路被水冲断，我们的车无法前行，但只有帕杰罗所向披靡，利用车上自带的绞盘，艰难通过了被水冲断的路段，我们等了三天之后，待公路抢修完才得以通过。其实在达喀尔越野拉力赛上，帕杰罗曾经获得七连冠的佳绩，也证明了该款车型的越野性能。

所以两款车哪个更强就看用途了，我觉得普拉多更为实用，如果不是专业的越野车选手，在价格基本一致的情况下，还是建议购买普拉多。