大众c coupe gte,大众ccoupegte大概多少钱
大众探岳品牌型号？
10月22日，在一汽-大众探岳的上市会上，一汽-大众发布了探岳家族系列产品，包含探岳 TAYRON/探岳 R-Line/探岳 GTE/COUPE SUV四款车型。
其中本次发布会上正式上市的车型有两款，包括探岳 TAYRON和探岳 R-Line，探岳 TAYRON就是普通版本的探岳，而探岳 R-Line就是在普通版探岳的基础上，添加了R-Line运动套件，而动力方面和普通版车一致，一汽-大众首次引入的R-Line版本车型是高尔夫R-Line。而探岳GTE就是探岳的插电式混合动力版本（PHEV）车型，该版本的推出，也是为汽车新能源化的大势所趋。与探岳同是MQB平台的斯柯达柯迪亚克将会在年内推出溜背车型——柯迪亚克GT，因此探岳推出COUPE SUV也是理所当然，动力同样与探岳保持一致。
探岳 TAYRON
多款车型的推出，细化了探岳家族的产品序列，丰富了消费者的选择，将进一步增加探岳的市场份额。至于动力，一汽-大众探岳车型提供1.4T、2.0T高功率版和低功版三款发动机可选，1.4T发动机最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为250N·m；2.0T高低功率发动机分别可输出162kW(220PS)和137kW(186PS)的动力，峰值扭矩分别为350N·m和320N·m，并匹配7速湿式DSG变速箱和可选的4MOTIO
大众探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大众，提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择，共计10款车型，售价区间为18.59-31.39万元
雷克萨斯Ct200h和大众cc如何取舍？
新款大众我没来过老款我有CC不过我已经置换雷克萨斯CT200了。怎么取舍问自己的内心。我的内心是让我选择没有顿挫品牌更优秀服务更好更省油的雷克萨斯。你自己怎么选听自己的没错。
这是两台完全不一样的车，没有可比性，但是选起来其实很简单，按性别来就好了：居家过日子CT200绝对是好车，省油到让你忘了加油站在哪里，最关键的是雷克萨斯的品控，除了正常保养，你压根想不起来去4S店的任何理由，最适合不懂车的女性开，按惯例前6年的保养还是免费滴，适合家买菜接娃，带闺蜜去逛街遛弯。CC定义为轿跑车，主打驾驶者乐趣，操控没得说，方向略沉，跑高速那叫一个稳，当你挂入S档，7秒多破百可不是犟的，可以说静如处子 动如脱兔，各种配置应有尽有，看那流线型的小模样，男人哪有不动心的。
必须ct200h！因为面临以后要孩子，所以不得不换车了，上了个旅行！～我第一辆车就是ct，花与花意版，比较早了，我感觉就是里面多了个液晶屏，多了些小功能，外面后视镜是灰色的，其他没什么了。。
过户的时候特意留了张照片哈！～
现在新款的后屁股比之前的好看多了，运动感添加了！
我开最省油的时候也就四点多个油，因为是油电混，而且雷克萨斯ct200h是油电混很成功的一款，具有代表性吧，所以我之前才买的。而且我老公机场上班，老开车，还特别远，这车就特合适！
女孩儿开这个特别有品位，我是这么认为的，毕竟是进口车，4S店服务还特别好，每次保养还送东西。比开什么甲壳虫好多了
至于cc的话，之前的老款还可以，新款实在太丑了，也就无框玻璃还行，其他没什么了。
😇感谢邀请～～
首先，给小姐姐选车的话，这两款车从💎外观💎上都是没有问题的，颜值派都可以接受，雷克萨斯新款外观更好看了，尾灯超帅， 大众CC说实话大众家族外观后真比不上老款的经典，无框车门和溜背造型依旧亮眼， 新款的CC（大众Arton)可以等待一下，颜值回归。 如果从外观上的话，两者算打成平手～
从💎质量💎上来讲，雷克萨斯的品控毋庸置疑，大众虽感觉小毛病不少，但由于车型成熟，问题也不大，但雷克萨斯肯定更为省心。 从质量上看，ct200h小胜～
从💎车厢结构💎上看，两厢对三厢，一目了然。ct200h 肯定在城市中代步、停车更为方便，个人感觉也更适合小姐姐驾驭；CC三厢相比之下则更偏向于家用（但溜背造型造成的后排头部空间略小、无框车门可能造成的后期噪音、德系车对比日系车稍硬的座椅，CC其实真没准备家用，家用舒服还是大叔级的天籁雅阁啥的吧😂）。 从这个选项上看，主要就在于小姐姐的用车需求了，其实蛮可以从这一项就进行取舍的。
从💎操控动力💎上看，ct200h的1.8自吸➕电，动力不用担心，变速箱绝对顺滑，CC改款后只有1.8T动力有些可惜，但也足够，操控上CC会更偏向于运动。 当然操控真正要看个人的试驾体验和感受， 两者在这个价位都放心就好，建议小姐姐实地试驾感受一下，这一环节算平手～
💎日常使用油耗💎，这一个就有点儿欺负CC了，雷克萨斯混动的油耗就不多说了吧，ct200h的混动也是个大卖点和代名词了，这一环节ct200h完胜～
💎品牌💎上讲，豪华品牌雷克萨斯对比大众品牌大众，不言而喻，ct200h胜～
🌈🌈🌈其实本来我的建议就是为小姐姐选雷克萨斯ct200h，但我也不太确定为何会这样选择，因此在此做了一个梳理，好让自己更坚定自己的推荐，希望对您有用～～🛍
💞我本身也在为妈妈选一款女士代步的精品小车，其实20～30W期间的精品小车可选择车型众多，现在我更偏向于偏小型的SUV车型，比如斯巴鲁XV（带eyesight)，英菲尼迪QX30，奔驰GLA，奥迪Q3，凯迪拉克XT4，捷豹F-PACE等， 🌷🌷🌷由于妈妈一直开沃尔沃XC60比较熟悉，🍀再加上对“安全、环保”理念的认可和品牌情怀，现在比较倾向于沃尔沃XC40，只不过等其发布定价后等待降价周期较长，小姐姐可以根据自己实际情况酌情考虑下～～🤟
💄最后祝小姐姐生活愉悦，天天开心哦～～
说起大众的颜值担当，大众Passat CC绝对当仁不让。它源自传统商务B级车帕萨特，四门无掀背设计与传统四门Sedan无异，无边框车门、溜背式造型、低矮化的视觉重心，由内而外散发出一种轿跑才有的气质。不过造型永远都是功能性最大的绊脚石，初代CC固然美丽动人，但却是建立在牺牲空间的基础上，最初发布四座版本也证明大众CC的后排完全就是“赠送品”，虽然后来1.8T车型改为5座布局，但以空间论依旧算不上正经的5座车。
2015年大众发布Sport Coupe GTE概念车，2年后基于其的Arteon正式发布，大众CC替代者尘埃落定，同样是溜背式造型、轿跑化设计、无边框车门，不过这一次侧面三角窗移至C柱使得车身更加修长，尾门也变成掀背式增大了开口提升便利性，最重要的是车身尺寸比上一代CC更大，轴距也增加了129mm，腿部空间再也不捉襟见肘，常规后备箱容积达到563升，拓展之后更是达到惊人的1557升。Arteon义不容辞的接过最美大众车的接力棒，值得骄傲的是这一次再也不是以空间为代价，它是实用和颜值的集大成者。以大众科技进化的步伐，全新CC肯定不会错过全LED大灯、FRK全液晶数字仪表以及更为便利的感应尾门控制，至于自适应巡航、主动刹车、行人侦测等主动安全配置就更不必说。
CT200H对于雷克萨斯，是别样的存在。作为全品牌的入门车型，售价最低却依旧保持豪华品牌的水准，它地位最低却富含科技力，只提供混合动力版本加超实用的两厢造型设计，它脱离和豪华品牌那股傲气，一切都显得如此亲民。如果说故障率低、保值率高、用料高级是雷克萨斯品牌的保证，那么经济省油、小巧轻便则是CT200h的自我素养。
