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轩逸2020款成交价?2020轩逸成交价为14.03万元,各地都有不同程度的优惠:1、对于很多因为国六标准推迟购车计划的消费者来无疑是一针强心剂,可以说轩逸再一次走在了前面;2、轩逸的整个车系里面,无疑是2019款1.6L智联尊享版的性价比最高,相对舒适版,价格贵了一万多,但是配置上却丰富了许多:电动天窗、无钥……

轩逸2020款成交价?

2020轩逸成交价为14.03万元,各地都有不同程度的优惠:

1、对于很多因为国六标准推迟购车计划的消费者来无疑是一针强心剂,可以说轩逸再一次走在了前面;

2、轩逸的整个车系里面,无疑是2019款1.6L智联尊享版的性价比最高,相对舒适版,价格贵了一万多,但是配置上却丰富了许多:电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、皮质方向盘、后排中央扶手带杯架、8英寸多媒体信息显示系统带导航和倒车影像、LED日间行车灯、LED近光灯、前雾灯、自动头灯;

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3、除了这些之外,还多了诸如牵引力控制系统,和车身稳定等主动安全系统,以及前后排头部气囊;可以说这些配置都是非常值得的,也是实用性的配置。

2020款经典轩逸豪华版2020年落地价是多少?

2020款经典轩逸豪华版落地价大概是13万左右一辆:

新款轩逸和老款轩逸相比,外观上线条多了很多,也硬朗了很多,机盖上的肌肉线条和两侧的腰线使得新款轩逸看起来更加动感,更受年轻消费者的喜欢。凌厉的大灯造型和V字LED日间行车灯也更加时尚;

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2020款经典轩逸豪华版2020年落地价10.6-11.2万。

截止2020年6月市场在售车型为轩逸经典2019款 1.6XL CVT豪华版厂商指导价11.86万元,目前全国大部分厂商授权4S渠道参考报价现金优惠2.0万-2.3万,汽贸渠道参考报价2.2万-2.5万;因此裸车参考价格9.36-9.86万、落地价10.6-11.2万区间都是合理范围。

2020款轩逸经典落地需要13--15万左右,各地价格不同:

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最高性价比的是尊享版,也是出货量最大的一个配置,官方指导价13.78万,目前最低裸车价10.8万左右能拿下

新轩逸自动智享版要多少钱?

轩逸是日产旗下一款最为畅销的车型之一,在国内市场历史悠久,积累了大量优质口碑,省油耐用是它的代名词,经过了数次改款后,目前已经发展到了第十四代,市场热度依然不减外观内饰都焕然一新,整体综合实力突出,从销量来看2020年1-6月累计销量20.8万辆,6月份单月销量5.3万辆,稳居汽车销售榜第一名,表现十分亮眼。

价格方面新款轩逸1.6L自动智享版指导价13.39万,目前市场有7000左右优惠,实际裸车价12.69万,加上购置税11230,保险5520,车船税420,上牌500,全款落地价144570元,此外珍珠白车漆需要加2000。

动力方面搭载了一台1.6L升级版发动机,并且符合国六排放标准,最大马力139匹,扭矩169牛米,匹配一台CVT变速箱,百公里加速时间11.5秒左右,油门响应灵敏,起步平顺轻快,速度起来后提速很快,舍得给油超车底气十足,足以满足日常代步需求。底盘搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,底盘悬挂不松散,并且具有一定的韧性,方向盘指向精准,过弯车身侧倾不大,对于细碎颠簸过滤的比较柔和,操控性以及舒适性都符合同级别主流水平。

外观方面新款轩逸设计时尚前卫,车头宽大扁平充满了运动气息,家族式前脸辨识度极高,宽大的中网以及粗壮有力的镀铬条层次感分明,下方雾灯框棱角分明,两侧大灯足够犀利,车身侧面采用了悬浮式的车顶营造出不俗的力量感,尾部简洁耐看,全新的尾灯精致时尚,非常符合当下年轻消费者的审美。内饰设计非常亮眼,并且荣获了“十佳内饰设计奖”,无论设计感还是层次感都相当到位,时尚又不失档次感,平底方向盘握感舒适,中控台采用软性材质以及缝线处理,做工精细,质感出色,采用了时下流行的悬浮式中控屏,有效提升了整车科技感,操控起来也是十分便利流畅。


总结:空间方面新款轩逸长宽高分别为4641*1815*1450mm,轴距为2712mm,轩逸的空间也是其卖点之一,后排乘坐空间宽裕,1米78的身高坐在后排还有近2拳的位置,满座也不显压抑,加上柔软的座椅,舒适性一流。总得来说日产轩逸这款车质量稳定性以及油耗表现都不错,加上不错的外观,在同级别里还是很有竞争力的。

本人就是个普通老百姓,以前的时候也没开过什么好车。身边的人大部分都是开的15万以内的紧凑级别轿车,在这些车型中令我印象最深的就是日产轩逸。第一次坐日产轩逸是坐的亲戚家的老款,一坐进去就感觉这款车怎么这么大,完全不像是一个紧凑级别轿车的空间水准。老款轩逸的横向空间稍微小一点,不过腿部空间确实令人震撼。

之后听亲戚说这款车的油耗也非常经济,家用买这款车很实惠。当时感觉这款车真的挺实用,唯独就是颜值低了一点,那时候甚至还替这款车感觉一丝丝的遗憾。去年的时候日产轩逸换代,这完全就是整容啊。颜值从同级别的下等水平一跃成为上等水平,轩逸终于也站在了颜值巅峰, 这也说明轩逸把他最大的短板给弥补了。

因此去年的时候就一直关注轩逸这款车,无奈价格太坚挺了,一直就没有入手。今年可能由于疫情的原因,再加上汽车整体大环境不好,终于在上个月等来了优惠,喜提爱车。经过几次的问价,与我们当地4s店的销售小哥都比较熟了。销售小哥说次低配的悦享版是卖得最好的,但我却感觉智享版的性价比更高。智享版比悦享版贵了4000块钱,但是多了原装行车记录仪,主动刹车和疲劳驾驶提醒三个功能。新款轩逸现在最大的短板就是安全配置略低一点,智享版多出来的这三个配置都跟安全有关,而且还不乏主动刹车这种核心配置,我感觉4000块钱挺值的。

最终也顺理成章地入手了智享版。本来是想买白色的,但没想到白色的还需要加钱,本着抠门会过的原则,最终选择了黑色。其实黑色的也很大气,只不过夏天可能有点吸热。智享版的官方指导价是13.39万,最终现金给优惠了12,000元,购置税交了10,964元,保险费用交了4700元,车船税360元,上牌费用店内500元,全款总落地价合计138,424元。送了10次保养以及脚垫,后备箱垫。

轩逸这款车家用真的非常合适,我认为作为一款称职的家用车,必须要符合三个要求。分别是低油耗、大空间和高可靠性。轩逸这三个方面都做得很出色,目前开了一个月,平均百公里油耗5.8升。空间表现非常完美,座椅舒适性同级别无敌,前后排的空间也要比卡罗拉好很多。1.6L发动机+CVT变速箱这套动力总成也经过了时间的考验。家用没有什么大毛病。

但是这款车小的缺点也是有的,下面就来吐槽一下这款车的不足之处。首先主动安全配置缺失严重,这方面主要是因为有一个卡罗拉这种强大的竞争对手对比,所以显得安全配置不足,全系都没有定速巡航,更别说ACC巡航了。再就是脚刹这个配置不知道厂家是怎么想的,貌似日产的车很多都用脚刹,换个电子刹车应该不算特别贵吧。最后一点就是后半段动力不足,这也是这个级别自然吸气车型的通病。

以上内容就是日产轩逸车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对日产轩逸这款车的看法。