广汽三菱帕杰罗劲畅,广汽三菱帕杰罗劲畅2015款

三菱帕杰罗劲畅怎么样？

一般推荐或评价用车，我很少用性价比这个词。因为选车用车最主要看个人使用场景和频率、用途，而不是泛泛谈性价比。普拉多、FJ、汉兰达哪个性价比高？高尔夫、迈腾、CC哪个性价比高？性价比的一般理解是只要使用的性能对比价格。日常通勤的功能主要体现在灵活、轻快、停车便捷的性能与使用频次的对比关系；穿越旅行则体现在稳定、舒适、续航、脱困的性能与使用频次的对比关系；极限攀爬的性价比体现在通过性、支撑强度、通过极限能力与使用频次的对应关系。所以性价比核心是某方面优势性能与使用频次的对应关系，而不仅仅是价格和配置的简单除法。

但提到劲畅，很多人的直接第一标签是“性价比”，基于全能多路况、多场景的使用兼顾性达到了一个对比售价的极高分数。内饰、内部高度和小异响是硬伤，外观见仁见智，除此之外，没有明显短板，但优点多多。

超选四驱，不能回避的多路况使用便利性。

基于紧凑皮卡的非承载底子，耐造，给人信心。

驾驶操控，比帕杰罗柴，比普拉多硬，简单、粗糙、朴素。

能装点货、能应急装7个人，183的车高能下大部分地库，城市走走停停不累人不扎眼，高速120巡航很舒服，非铺装上疾驰不胆怯、不心疼，换上AT胎，避震强化一下（原厂会漏油）、升高1.5-2.5寸，简直了。

这个车是30万-40万越野+兼顾其他用途首选，不很丢面子，不骚包（FJ、牧马人骚包）不中庸（普拉多中庸）。低调实惠懂行男首选。能玩个7、8年。前提一定3.0排量的6B31。

劲畅是好车，就看三菱这个二货怎么玩了，玩的好是个销量利器，玩不好就是尴尬的叫好不叫座的存在。

三菱帕杰罗劲畅

厂商指导价：20.88-30.88万

三菱在国内的品牌号召力绝对可以算得上是合资品牌里面靠后的几个，旗下的车型销量自然非常一般。但是本身帕杰罗劲畅这款车的产品力其实相当不错，作为一款硬派SUV，20.88万的售价绝对算得上极具性价比。

同时这款3.0L的 V型6缸自然吸气发动机在低扭输出和可靠性上表现也是可圈可点，缺点的话可能就是比较高的油耗和目前这代帕杰罗劲畅在外观设计上有点过时，毕竟海外版本早已换代。不过对于一款硬派SUV来说，价格还是比较实惠的。

2017年二月买的！开了几百公里后发现冷却管有漏液，向4S店免费更换！之后没有再发生什么无病！这里吐槽一下原车千斤顶！新车里的千斤顶居然是坏的！跟4S店反映更换一个，真巧更换回来的也是坏的，再次更换！还好再后解决了！2017年8月从东莞出发，一路西行，318国道！再后到了稻城！原本去西藏！但高反折回从云南回来！全程车况良好！2018年8月从东莞到敦煌也是一路出色表现！3600米以上，车的动力有影响！超车必须先1档拉起速度再入2档才可以完成超车！可以加92油！也是没问题！现在我也一直加92！油耗市区15个！高速10个！高速超车非常给力，100公里以上时超车也是没问题？车子非常棒！

劲畅这个车优劣势太明显了，越野性能，没的说，甚至可以说比帕杰罗还强点，因为有真正的大梁和更强劲的发动机，更耐操，比帕杰罗差在空间和车身参数，因为底子是皮卡，所以车身比较窄，从后面看就是瘦高瘦高的，发动机要97油，总体说，30万以内找不到第二个越野性能更好的了，再说另一方面，家用的话，老款除了越野好其他一无是处，内饰比帕杰罗还要差十年，普通10万小轿车的内饰和配置都比他好，家用确实不太合适，除非真的很喜欢，但是，如果买新款，那就另一回事了，内饰很棒，外观很靓，越野很强，我在国外看到过，真是不错，现在天津有平行进口车了，可以考虑，但是因为纯进口，价格和帕杰罗差不多了，所以，推荐直接帕杰罗或者新款纯进口劲畅！不会后悔

三菱帕杰罗劲畅，以目前2019款或2020款为例，发动机改用6B31型号，动力及扭力比之前V97所用的6G72有质的改变，致使提速能力提升不少，大梁为主车架及非承载式车身结构，独家超选四驱，所有这些，足够使车辆有极高的通过性及越野能力！目前自购的2019款，平行进口乞丐版，整体外型不怎么样，个人觉得前脸还算不错，可后面觉得不怎么大气甚至难看，较窄的车宽，而高度较高，整体看起来像铁丁似的，打开车门，看到的是塑料感十足，而且塑料档次很低，甚至比不上进口儿童玩具的塑料质感。哎，所有高配项目咱家其它车都有，不必纠结，因为是自己第N部备用车辆，偶尔野外玩玩，其灵活的车身及不惧任何烂路，沙滩，所表现出色的能力，这就够了，如果是首部家庭用车的朋友，购入须慎重！车辆看似很高，但因车身平台非常高，所以坐上去后也会感觉头部空间不足，车内空间不大，所用波箱起步至行驶过程还算顺滑，但在遇红灯时刹车至临停时，因为减档迟钝以至有很大的挫顿感，让人不太会坐车的很容易晕车！个人觉得家庭用车，不太合适。

三菱欧蓝德和帕杰罗劲畅哪个好？

帕杰罗劲畅好。

帕杰罗劲畅的大脚更大，轮胎也比欧蓝德厚一圈，真心喜欢。看了帕杰罗劲畅，再看看欧蓝德，果然欧蓝德算是小兄弟了。努力赚钱吧，朋友们，以后开着帕杰罗劲畅带上心爱的女朋友去西藏呼吸最纯净的空气。

三菱不愿孤独，新车型帕杰罗·劲畅将在世界各地起步，三菱想要卷土重来吗？

开了一个多月的三菱，感觉还可以。没有很多人说的那么不堪。我还有一辆迈腾，开起来噪音控制没有三菱好，不过提速还是迈腾好，高速还是迈腾稳一些，视野三菱好一些，互有优劣。

三菱良心了！新款帕杰罗·劲畅发布，或25万起，坦克500还香吗？

在越野圈子里面，其实一直流传着这么一句话：大G可以带你去世界上任何地方，而陆地巡航舰则可以从任何地方把大G带回来。当然这是一句玩笑话，不过也突出了很多朋友对于陆巡这款越野车的信赖。现在有着这么一款车，它同样是一台硬派的越野车型，而且甚至还有着：保定陆巡这么一个具有玩味性质的称号。它就是坦克500，作为首款国产品牌大尺寸的硬派越野车，它从发布之初就引起了很多朋友的关注，而这辆车也将在即将到来的广州车展上正式上市，让我们先来看看吧。

首先就是这个非常霸气的前脸了，超大尺寸的镀铬中网，搭配上中间硕大的坦克车标，让它第一眼的视觉效果看上去就非常霸气。两侧的头灯同样也是使用了非常硬派的设计造型，内部的灯腔则是显得非常精致，LED大灯的设计让它显得炯炯有神。在底部的前包围则是使用了比较平直的设计，贯穿式的进气口在一定程度上增强了这款车的横向视觉宽度。

然后就是这辆坦克500的侧面了，可以看到它使用了一个非常硬朗的设计风格，平直的腰线贯穿于整个车身侧面，同时车顶的设计线条也是非常平直，整体看起来十分硬派，同时也保证了车内的有效车辆空间。在侧面我们还可以看到它的离地间隙是非常高的，这保证了它在越野路段的通过性能。同时可以看到它的悬架高度也是非常高的，有着很大的压缩行程。

让我们来看到坦克500的车尾设计，可以看到它使用了一个硬派越野车常用的侧开尾门设计，同时还使用了一个外挂式的备胎，小书包的造型给这辆车增加了不少的越野气息。竖直布置的尾灯造型同样显得十分硬朗，相信在夜晚点亮之后的辨识度应该还是非常高的，在整个车尾中部还有着一条贯穿式的镀铬饰条，一定程度上增添了它视觉上的豪华感。

进到车内，你就会发现和外观不太一样的设计风格，因为相比于它硬派的越野外观，这个内饰的设计风格还是比较豪华的。大面积的木纹饰板搭配上多种不同配色的材质搭配，以及中间一个非常近精致的水晶档把，营造出了比较豪华的车内氛围。中间大尺寸的液晶显示屏则是突出了它的科技感，相信会有比较不错的显示效果。据悉，这款车有可能搭载长城最新独立研发的3.0T发动机，让我们期待一下它上市之后的表现吧。