新款马自达6,新款马自达6多少钱一辆

2022全新换代马自达6离地间隙多少？

底盘高度是15厘米，采用的是双横臂式独立悬架带横向稳定杆前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架。马自达6（Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。

汽车最小离地间隙（底盘高度），它的定义是车辆在满裁的情况下，它的底盘与地面为基准的的最小高度。汽车的通过性好不好，很大程度就是表现在这个数据。

理论上，家用小汽车的底盘高度，通常会在110-150毫米的高度范围之内。对于这个参数来说，底盘高度若超过13cm，轿车的通过性能就相对不错，但高速稳定性较差；底盘高度越小（一般指低于11厘米），汽车在高速行驶时，稳定性就非常不错，但是通过性就差。现在部份汽车装有空气悬架的，可以随时自动调整底盘高度，能很好的满足不同路面的需要。

全新马自达6什么时候上市，配置怎么样，值得卖吗？

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全新马自达6什么时候上市？配置怎么样？值得买吗？马自达6，也就是我们国内的马自达阿特兹车型。目前国内版本车型阿特兹，从技术特点上来说，其实就是老款的马自达6车型，从动力总成也可以看的出来，现款阿特兹车型搭载的是2.0L，2.5L自吸+6AT手自一体变速箱，这套动力总成可以非常经典成熟了，但从技术上来说，的确有些落后了。那全新马自达6什么时候上市呢？

据最新消息，目前全新马自达6海外版本即将上市，但至于说什么时候能引进国内，是否能够完全百分百不改变进入国内市场，目前还没有明确的消息。那我们先来看看海外版的全新马自达6与老款马自达6有什么差别？

首先，从动力总成上来说，全新马自达6采用了直列6刚发动机，匹配8AT手自一体变速箱，并且采用的是前置后驱的驱动方式。光看这套动力总成的话，我想很多人都以为是宝马的某款车型的动力总成呢，但是，这是全新马自达六的动力总成。；可以说，是非常的宝马，不愧为号称日系车中的宝马汽车。

而且这台直列六缸发动机，有望搭载2.0t涡轮增压发动机，再配上8AT手自一体变速箱，这套动力总成相比现款的2.0L，2.5L+6AT的动力总成，完全可以说是质的飞跃，不但动力性能表现会更突出，而且在动力输出方面，相信会更优异，绝对会进一步强化马自达汽车在操控性能方面的能力，非常值得期待哦。

车身尺寸方面，全新马自达6长宽高分别为：4900*1880*1420，轴距2850mm，相比现款，阿特兹的尺寸，整体上都增加了几公分，在空间表现上会更凸出。这样的车身尺寸的，即使是在B级轿车市场当中，完全不输于其他的竞争对手，非常有竞争力。

配置方面，目前具体的配置信息还不知道，但既然是全新马自达6车型，看它的动力总成的变化都如此之大；而且全新马自达6，整车的外观内饰设计也完全不一样了，更具动感与科技，绝对是个颜值控。那么，它的配置方面，我相信肯定都是是目前市场上的主流配置搭配，所以，不需要担心配置方面的问题。

最后，就是全新马自达6的售价问题了，海外版本的价格肯定会偏高的，至于说引进国内之后的价格会怎么样？主要还是要看引进国内之后，海外版本的配置会不会阉割，比如说动力总成会不会有变化，配置方面会不会降低等等方面来决定。但不管怎么样，既然是全新马自达6，那它的产品力肯定是提升了，只要和现款的阿特兹的价格相差不大，我认为还是非常有竞争力的，值得购买。

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新款马3和马6的区别？

1、车身尺寸不同：马自达3：车型尺寸长度4515mm、宽度1745mm、高度1465mm。马自达6：车型尺寸长度4670mm、宽度1780mm、高度1435mm。

2、悬挂类型不同：马自达3：前悬挂：麦弗逊式独立前悬架系统，后悬挂：多连杆式后悬架系统。马自达6：前悬挂：高置双横臂式独立悬架，减振器和螺旋弹簧采用同轴布置；后悬挂：E型多连杆悬架。

3、发动机不同：马自达3：国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。马自达6：马自达6将配备两款发动机：2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术（S-VT）与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。