日产370z怎么样,日产370z2020款

尼桑370z+落地价？

落地价为人民币52.50万元。

尼桑370z+的外观是充斥着凌厉的元素，采用了锐利的前、后大灯遥相辉映，楔形设计的车身线条是配合了充满立体感的轮毂则散发出强烈的运动气息的，几处看似不经意间的设计却是日产工程师出于降低风阻的考虑。

日产370Z硬顶敞篷车性能怎么样？

作为两款早已名声在外的跑车，无论是日产370Z还是GT-R似乎都不用再向人们证明什么，但对于国内消费者而言，久久未能引入的370Z确实需要向这片土地上的人们做出个“交代”，至于家喻户晓的GT-R，还是让它为自己的小兄弟多腾出一些篇幅吧。

日产370Z的外观充斥着凌厉的元素，锐利的前、后大灯遥相辉映，楔形设计的车身线条配合充满立体感的轮毂则散发出强烈的运动气息，几处看似不经意间的设计却是日产工程师出于降低风阻的考虑。

对于中国市场来说，370Z作为五十万左右的硬顶跑车，对应最直接的对手应当是奥迪TT、保时捷Cayman。相比之下370Z所搭载VQ37的吸引力，实在要比两位德国对手的2.0T发动机大太多了。

斯巴鲁brz和日产z370加哪个好？

同一集团同一工厂出品的兄弟车型（斯巴鲁目前隶属于丰田集团控股），只是在底盘调校上有细微差异（没有一点玩车经验都察觉不出来）。

丰田的后驱平台+斯巴鲁的水平对置引擎（配上丰田的D4-S直喷系统），两款车统一由斯巴鲁位于日本群马县的工厂内，在同一条生产线上生产的，挂不同的车标销售而已。